Toyota Aqua

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Toyota Aqua / Prius c
Produktionszeitraum: seit 2011
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine

Der Toyota Aqua ist ein Pkw des japanischen Automobilherstellers Toyota, bei dem ein Hybrid Synergy Drive genannter Benzin/Elektro-Hybridantrieb zum Einsatz kommt. In erster Generation wurde das Fahrzeug auf dem globalen Markt als Toyota Prius c (das c steht für „city“) angeboten. Die zweite Generation ist nur noch auf dem japanischen Heimatmarkt erhältlich. In Europa war der Kleinwagen nicht erhältlich. Die Produktion erfolgt in Kanegasaki (Iwate).

Der Prius c war das dritte Mitglied der Prius-Familie, übernahm den Hybridantrieb aber aus dem Toyota Yaris. Bis zur Einführung der vierten Prius-Generation Anfang 2016 galt der Prius c bei der EPA als das effizienteste Hybridfahrzeug unter den Nicht-Plug-in-Hybriden.[1]

NHP10 (2011–2021)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. Generation
Toyota Prius c (2012–2015)
Toyota Prius c (2012–2015)

Toyota Prius c (2012–2015)

Produktionszeitraum: 2011–2021
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter (55 kW)
+ Elektromotor:
45 kW
Länge: 3995–4070 mm
Breite: 1695–1715 mm
Höhe: 1440–1500 mm
Radstand: 2550 mm
Leergewicht: 1100–1140 kg

Prius c concept[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auf der North American International Auto Show 2011 in Detroit präsentierte Toyota mit dem Prius c concept ein Konzeptfahrzeug der Öffentlichkeit. Toyota erklärte, dass das c für „city“-centric stehe und das Fahrzeug eine jüngere Zielgruppe ohne Familien ansprechen solle.[2]

  • Prius c concept (2011)
    Prius c concept (2011)

Serienfahrzeug[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Serienfahrzeug des Aqua wurde auf der Tokyo Motor Show 2011 der Öffentlichkeit präsentiert, die Serienversion des Prius c feierte auf der North American International Auto Show in Detroit im Januar 2012 ihre Weltpremiere.[3] Der Verkauf des Aqua startete in Japan noch im Dezember 2011,[4] der Prius c folgte in den Vereinigten Staaten und in Kanada im März 2012.[5]

Auf der Los Angeles Auto Show 2014 präsentierte Toyota eine überarbeitete Version, die 2015 auf den Markt kam.[6] Ab 2017 wurde das Fahrzeug in einem Crossover-Look verkauft.[7] Außerdem wurde der Aqua in Japan ab September 2017 als Gazoo-Racing-Variante angeboten.[8]

2013 und 2014 war der Aqua das meistverkaufte Fahrzeug in Japan.[9] Über 80 Prozent des Hybridfahrzeugs wurden für den japanischen Markt gefertigt.[10]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota Prius c (2015–2017)
    Toyota Prius c (2015–2017)
  • Toyota Prius c (2017–2021)
    Toyota Prius c (2017–2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota Aqua (2011–2015)
    Toyota Aqua (2011–2015)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota Aqua (2015–2017)
    Toyota Aqua (2015–2017)
  • Toyota Aqua (2017–2021)
    Toyota Aqua (2017–2021)
  • Motorraum
    Motorraum
  • Innenraum
    Innenraum
  • Toyota Aqua GR (2017–2021)
    Toyota Aqua GR (2017–2021)

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Prius c 1.5 VVT-i
Bauzeitraum 03/2012–07/2021
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum 1497 cm³
max. Leistung Ottomotor 55 kW (74 PS)
bei 4800/min
max. Leistung Elektromotor 45 kW (61 PS)
max. Systemleistung 74 kW (100 PS)
max. Drehmoment Ottomotor 111 Nm
bei 4000/min
max. Drehmoment Elektromotor 169 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig Planetengetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		3,9 l Super
CO2-Emissionen (kombiniert) 90–91 g/km
Leergewicht 1100–1140 kg
Tankinhalt 36 l

XP210 (seit 2021)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2. Generation
Toyota Aqua (seit 2021)
Toyota Aqua (seit 2021)

Toyota Aqua (seit 2021)

Produktionszeitraum: seit 2021
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter (67 kW)
+ Elektromotor:
59 kW
Länge: 4050 mm
Breite: 1695 mm
Höhe: 1485–1505 mm
Radstand: 2600 mm
Leergewicht: 1080–1230 kg

Serienfahrzeug[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auch die zweite Generation der Baureihe, die im Juli 2021 vorgestellt wurde, übernimmt den Hybridantrieb wieder aus dem Yaris. Allerdings nutzen die Akkuzellen im Aqua gasförmigen Wasserstoff als aktives Material und haben bipolare Elektroden. Dadurch können mehr Zellen in den baulich gleich großen Akku integriert werden, wodurch der Kraftstoffverbrauch reduziert werden kann. Toyota gibt für die Einstiegsvariante nach WLTP im kombinierten Zyklus einen Verbrauch von 2,8 l/100 km an. Gegen Aufpreis ist das Fahrzeug mit One-Pedal-Driving oder auch mit Allradantrieb erhältlich. Gegenüber dem Vorgängermodell wurden die Fahrerassistenzsysteme erweitert. Obwohl meist nur bei Elektroautos verfügbar, ermöglicht der Aqua bidirektionales Laden. Insgesamt stehen vier Ausstattungslinien zur Wahl.[11]

Wie der Yaris basiert der Kleinwagen auf der B-Skalierung der TNGA-Plattform. Erhältlich ist er nur noch in Japan.[12] Im November 2022 debütierte die sportlicher gestaltete Ausstattungsvariante GR Sport.[13]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum
  • Toyota Aqua GR Sport (seit 2022)
    Toyota Aqua GR Sport (seit 2022)

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Aqua 1.5
Bauzeitraum seit 07/2021
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum 1490 cm³
max. Leistung Ottomotor 67 kW (91 PS)
bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor 59 kW (80 PS)
max. Systemleistung 85 kW (116 PS)
max. Drehmoment Ottomotor 120 Nm
bei 3800–4800/min
max. Drehmoment Elektromotor 141 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Überlagerungsgetriebe mit Planetenradsätzen
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		2,8–3,3 l Super
Leergewicht 1080–1230 kg
Tankinhalt 36 l

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ New Hybrid Vehicles. 2016, abgerufen am 17. Mai 2016.
  2. ↑ Toyota Reveals Prius Family of Vehicles at the North American International Auto Show. 10. Januar 2011, abgerufen am 17. Mai 2016.
  3. ↑ Prius C revealed among Toyota lineup for Tokyo Motor Show. 15. November 2011, abgerufen am 17. Mai 2016.
  4. ↑ Toyota Adds to Prius Lineup With Smallest Hybrid Aimed at Fit. 26. Dezember 2011, abgerufen am 17. Mai 2016.
  5. ↑ Prius c hybrid goes on sale in US with entry MSRP of $18,950; new transaxle, motor technology. 8. Februar 2012, abgerufen am 17. Mai 2016.
  6. ↑ 2014 Los Angeles: 2015 Toyota Prius C Facelift. 27. November 2014, abgerufen am 17. Mai 2016.
  7. ↑ Toyota Prius C Goes For A More Rugged Crossover Look. 25. Juli 2017, abgerufen am 21. Mai 2018.
  8. ↑ Toyota Launches New "GR" Sports Car Series in Japanese Market. In: newsroom.toyota.co.jp. 19. September 2017, abgerufen am 26. Juli 2018 (englisch).
  9. ↑ 2014 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models. 8. Januar 2012, abgerufen am 17. Mai 2016.
  10. ↑ Hybrid Model Global Sales Results. 21. August 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. August 2015; abgerufen am 17. Mai 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/newsroom.toyota.co.jp
  11. ↑ Prius/Yaris-Zwitter mit cleverer Batterie. 20. Juli 2021, abgerufen am 30. Juli 2022.
  12. ↑ 2022 Toyota Aqua Hybrid-Only Hatchback Debuts As Japan's Prius C. 19. Juli 2021, abgerufen am 30. Juli 2022.
  13. ↑ 2023 Toyota Aqua GR Sport Revealed With Sporty Visual Bits, Hardware Tweaks. 29. November 2022, abgerufen am 30. November 2022.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Toyota Prius c – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste Toyota-Pkw
Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
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