VW Teramont X

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Volkswagen
VW Teramont X (2019–2022)
VW Teramont X (2019–2022)
VW Teramont X (2019–2022)
Teramont X
Produktionszeitraum: seit 2019
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,5 Liter
(137–220 kW)
Länge: 4905–4966 mm
Breite: 1989 mm
Höhe: 1719–1732 mm
Radstand: 2980 mm
Leergewicht: 1910–2140 kg

Der VW Teramont X ist ein Sport Utility Vehicle von Volkswagen, das auf dem VW Teramont aufbaut und zunächst ausschließlich in China angeboten wurde. 2019 präsentierte Volkswagen mit dem VW Atlas Cross Sport die nordamerikanische Variante, in Europa wird das Fahrzeug nicht angeboten.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einen ersten Ausblick auf ein fünfsitziges SUV-Modell auf Basis des VW Teramont präsentierte Volkswagen im Rahmen der New York International Auto Show im März 2018 mit dem VW Atlas Cross Sport Concept.[1]

Das Serienmodell Teramont X präsentierte Volkswagen im April 2019 im Rahmen der Shanghai Auto Show. Ab Mai 2019 wurde das Fahrzeug zunächst nur in China von Shanghai Volkswagen gebaut.[2] Eine überarbeitete Version debütierte im Juli 2022.[3]

Die nordamerikanische Variante des Fünfsitzers wurde Mitte Oktober 2019 als Atlas Cross Sport vorgestellt, sie wird in Chattanooga (Tennessee) produziert und ist für die Märkte in Nordamerika, Russland und den Nahen Osten bestimmt.[4] Eine überarbeitete Version des Atlas Cross Sport debütierte auf der Chicago Auto Show im Februar 2023 für das Modelljahr 2024.[5]

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Gegensatz zum ähnlich langen VW Touareg III hat der Teramont X einen quer eingebauten Motor und baut auf der MQB- statt der MLB-Plattform des Volkswagen-Konzerns auf.

Zum Marktstart im Mai 2019 war das SUV nur mit einem Zweiliter-TSI-Ottomotor mit 162 kW (220 PS) verfügbar. Kurz darauf kamen noch die beiden anderen aus dem Teramont bekannten Motorvarianten in den Handel. Die Motoren und Getriebe des Atlas Cross Sport sind mit denen des Atlas identisch. Folglich wurde bei diesem mit der Modellpflege ebenfalls der 3,6-Liter-VR6-Ottomotor durch einen aufgeladenen 2,0-Liter-R4-Ottomotor ersetzt.[5]

Teramont X 330 TSI Teramont X 380 TSI Teramont X 530 V6 Atlas Cross Sport 2.0L Turbo Atlas Cross Sport 3.6L V6
Bauzeitraum 05/2019–08/2023 seit 05/2019 01/2020–08/2023 seit 08/2023 01/2020–08/2023
Motorkenndaten
Motorbaureihe VW EA888 VW EA390 VW EA888 VW EA390
Motortyp Reihen-Vierzylinder-Ottomotor VR-Sechszylinder-Ottomotor Reihen-Vierzylinder-Ottomotor VR-Sechszylinder-Ottomotor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1984 cm³ 2492 cm³ 1984 cm³ 3597 cm³
max. Leistung bei min−1 137 kW (186 PS) / 4100–6000 162 kW (220 PS) / 4500–6200 220 kW (299 PS) / 6000 175 kW (238 PS) / 5000–6200 201 kW (273 PS) / 5500–6500 206 kW (280 PS) / 6200
max. Drehmoment bei min−1 320 Nm / 1500–4000 350 Nm / 1500–4400 500 Nm / 2750–3500 319 Nm / 1600–4500 370 Nm / 1600–4750 361 Nm / 3500
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb Vorderradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 193 km/h 190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,3–9,9 s 8,3–8,4 s 6,9–7,2 s 7,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)
7,3–7,4 l Super 8,5–8,6 l Super 9,7–9,8 l Super 12,4 l Super
Leergewicht 1910–1955 kg 2010–2055 kg 2100–2140 kg 1859 kg 2034 kg
Tankinhalt 70 l 74 l

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Volkswagen Teramont X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Roland Hildebrandt: VW Atlas Cross Sport Concept. In: de.motor1.com. 28. März 2018, abgerufen am 20. Mai 2019.
  2. Anthony Karr: VW Teramont X: Coupé-SUV nur für China. In: de.motor1.com. 15. April 2019, abgerufen am 20. Mai 2019.
  3. Uli Baumann: VW Teramont X : Facelift für den China-Atlas. In: auto-motor-und-sport.de. 12. Juli 2022, abgerufen am 12. Juli 2022.
  4. Roland Hildebrandt: VW Atlas Cross Sport (2020): Noch ein XXL-SUV für die USA. In: de.motor1.com. 14. Oktober 2019, abgerufen am 14. Oktober 2019.
  5. a b Manuel Lehbrink: VW Atlas (2024) debütiert mit frischem Look und verliert den VR6. In: de.motor1.com. 10. Februar 2023, abgerufen am 10. Februar 2023.