ANEK Lines

Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί. Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 15/06/2014.

Το λήμμα πιθανόν να περιλαμβάνει πληροφορίες που αποτελούν πρωτότυπη έρευνα, που δεν έχουν προηγουμένως δημοσιευτεί ή δεν έχουν ελεγχθεί από ειδικούς. Εάν δεν συμβαίνει αυτό παραθέστε τις πηγές που επιβεβαιώνουν την επαληθευσιμότητα του λήμματος, διαφορετικά αφαιρέστε ό,τι αποτελεί προσωπική γνώση ή έρευνα του συντάκτη. Παρακαλούμε δείτε τις σχετικές παρατηρήσεις στη σελίδα συζήτησης.

Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης

Νομική μορφή	Ανώνυμη Εταιρεία (ΧΑΑ: ΑΝΕΚ, ΧΑΑ: ΑΝΕΠ, ΧΑΑ: ANEPO)
Κλάδος	Ναυτιλιακές μεταφορές
Ίδρυση	1967
Ιδρυτής	Ειρηναίος Γαλανάκης
Έδρα	Χανιά, Ελλάδα, Ελλάδα
Σημαντικά πρόσωπα	Γεώργιος Κατσανεβάκης[1] (Πρόεδρος) Iωάννης Σ. Βαρδινογιάννης (Διευθύνων Σύμβουλος)
Προϊόντα/ Υπηρεσίες	Μεταφορά επιβατών στην Ελλάδα την Ιταλία και τα Βαλκάνια
Κύκλος εργασιών	€149,99mn.[2] (2021)
Καθαρά έσοδα	€40,70mn. (2021)
Σύνολο ενεργητικού	€280,81mn. (2021)
Ιδιοκτήτης	Attica Group
Υπάλληλοι	670 (2021)
Ιστότοπος	www.anek.gr
Μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Πολυμέσα
δεδομένα (π • σ • ε )

Η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, επισήμως γνωστή ως ANEK Lines, είναι από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες της Ευρώπης, που εξυπηρετεί δρομολόγια πλοίων στην Ελλάδα και την Ιταλία.

Η εταιρεία ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 1967^{[3][χρειάζεται καλύτερη πηγή]} με αφορμή το ναυάγιο του πλοίου Ηράκλειον από επιφανείς και μη Κρητικούς με σκοπό και στόχο την πραγματοποίηση των θαλασσίων μεταφορών μέσα από σύγχρονα, άνετα και ασφαλή πλοία, που θα είχαν τη δυνατότητα να παραδίδουν έγκαιρα τα εμπορεύματα. Στα τέλη της δεκαετίας του ´80 το μεγαλύτερο μέρος της εταιρείας εξαγοράστηκε από το ρεθυμνιώτη μεγαλοεφοπλιστή Σήφη Βαρδινογιάννη.^[4]

Στις 20/9/2022 επετεύχθη συμφωνία με για την απορρόφηση της εταιρείας από την Attica Group.

Τον Δεκέμβριο του 2023 η ANEK Lines έγινε και επίσημα μέλος της Attica Group. Έτσι μαζί με τις Superfast Ferries, Blue Star Ferries και Hellenic Seaways η Attica Group γίνεται μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο.

Η ενότητα αυτή δεν τεκμηριώνεται επαρκώς με παραπομπές. Παρακαλούμε βοηθήστε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Ατεκμηρίωτο υλικό μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί. (Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 10/09/2021)

• Πειραιάς-Ηράκλειο (Asterion II)
• Πειραιάς-Χανιά (Κίσσαμος & Έλυρος)

• Λαύριο-Λήμνος-Καβάλα (Πρέβελης)

• Πάτρα-Ηγουμενίτσα-(Κέρκυρα)-Ανκόνα (Hellenic Spirit) (Προσέγγιση στην Κέρκυρα την θερινή περίοδο)

Στόλο της ΑΝΕΚ αποτελούν ντιζελοκίνητα επιβατηγά/οχηματαγωγά πορθμεία.

Σήμερα, η ΑΝΕΚ έχει στην κατοχή της 8 πλοία, τα οποία είναι τα εξής:

Όνομα Πλοίου	Σημαία	Έτος Ναυπήγησης	IMO	Μήκος	Πλάτος	Σύνολο Επιβατών	Σύνολο Οχημάτων Ι.Χ.	Μέγιστη Ταχύτητα (Σε κόμβους)	Πληροφορίες	Εικόνα
Ελλένικ Σπίριτ		2001	9216030[5]	204 μ[6]	25,8 μ[6]	1.850[6]	670[6]	30[6]
Έλυρος		1998	9178599[7]	192 μ	27 μ	1.874	620	24
Ελ. Βενιζέλος		1992	7907673	175,5 μ	28,5 μ	2500	850	21
Κρήτη I		1979	7814046	192 μ	27 μ	1.500	719	22	Ακινητοποιημένο στην ντάνα της Ελευσίνας
Κρήτη II		1979	7814058	192 μ	29,4 μ	1.500	719	22	Ακινητοποιημένο στην Ελευσίνα
Πρέβελης		1980	8020927	142,5 μ	23,5 μ	991	310	19	Ακινητοποιημένο στην Ελευσίνα
Κίσσαμος		1991	9035876	192 μ	27 μ	1.740	780	24
Asterion II		1991	8922163	192,5 μ	27 μ	720	840	22

Η ΑΝΕΚ έχει ναυλώσει 1 πλοίο σε ξένη εταιρεία, το οποίο είναι:

Όνομα Πλοίου	Σημαία	Έτος Ναυπήγησης	IMO	Μήκος	Πλάτος	Σύνολο Επιβατών	Σύνολο Οχημάτων Ι.Χ.	Μέγιστη Ταχύτητα (Σε κόμβους)	Πληροφορίες	Εικόνα
Κύδων		1991	8916607	192 μ	27 μ	1.750	703	25	Ναυλώθηκε μακροπρόθεσμα το 2017 στη Ferries del Caribe στη γραμμή Άγιος Δομίνικος-Σαν Χουάν.

Η ενότητα αυτή δεν τεκμηριώνεται επαρκώς με παραπομπές. Παρακαλούμε βοηθήστε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Ατεκμηρίωτο υλικό μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί. (Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 10/09/2021)

• Κύδων (1970-1989) (έγινε City of Taranto με την Lelakis Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
• Κάντια (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 2, σήμερα εκτός λειτουργίας)
• Ρέθυμνο (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 3, σήμερα εκτός λειτουργίας)
• Κρήτη (1978-1995) (Έγινε Super Naias με την Agapitos Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
• Άπτερα (1987-2005) (Έγινε Oriental Pearl III, σήμερα εκτός λειτουργίας)
• Λατώ (1989-2015) (Έγινε Talaton με την Seajets, σήμερα εκτός λειτουργίας)
• Λισσός (1989-2011) (πωλήθηκε για παλιοσίδερα)
• Κύδων (1992-1995) (Έγινε Τάλως)
• Τάλως (1995-1999) (Έγινε Ιεράπετρα Λ. με την Lane Sea Lines , επέστρεψε στον στόλο ως ναυλωμένο το 2009 μέχρι το 2014.Το 2016 έγινε Aqua Blue με την Seajets )
• Σοφοκλής Βεν. (1998-1999) (Έγινε Σοφοκλής Β.)
• Σοφοκλής Β. (1999-2015) (Έγινε Κύδων)
• Κρήτη V (1999-2000) (έγινε Λευκά Όρη)
• Λευκά Όρη (2000-2015) (έγινε Blue Galaxy με την Blue Star Ferries)
• Αρκάδι (2000-2002) (Έγινε Pella με την Arab Bridge Company, Κάηκε τον Νοέμβριο του 2011 ανοιχτά της Aqaba, Ιορδανία, ανετράπη και βυθίστηκε)
• Coraggio (2012-2013) (πωλήθηκε)
• Forza (2013-2016) (πωλήθηκε)
• Audacia (2013-2014) (πωλήθηκε)
• Norman Atlantic (2014) (Κάηκε ανοίχτα της Κέρκυρας τον Δεκέμβριο του 2014, σήμερα εκτός λειτουργίας)
• Κύδων (2015-2017) (μεταφέρθηκε στην Ferries del Caribe)
• Ολύμπικ Τσάμπιον (2000-2024) (έγινε Superfast III με την Superfast Ferries)

• ANEK LINES (ANEK.AT) - Athens | (finance.yahoo.com profile)
• ANEK LINES (ΑΝΕΚ) - Athens | (capital.gr profile)

Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα    ANEK Lines

• Το Χρονικό Ίδρυσης της ΑΝΕΚ :: Οι πρωτεργάτες της [1]