Acorazado Caio Duilio (1916)

Caio Duilio
Esquema en planta y alzado de los buques de su clase publicado por el Brassey's Naval Annual en 1923.
Banderas
Historial
Astillero	Regio Cantiere navale en Castellammare di Stabia
Clase	Acorazado clase Andrea Doria
Tipo	dreadnought y acorazado
Operador	Marina Militare y Regia Marina
Iniciado	24 de febrero de 1912
Botado	24 de abril de 1913
Asignado	13 de junio de 1916
Destino	Desguazado en 1957
Características generales
Desplazamiento	original: • 22 956 t • 24 729 t apc reformado: • 26 434 t • 29 391 t apc
Eslora	168,96 m
Manga	28,03 m
Calado	8,58 m
Armamento	original: • 13 cañones de 305 mm (3 × 3 + 2 × 2) • 16 cañones de 152 mm • 13 cañones de 76 mm • 6 cañones antiaéreos de 76 mm • 3 tubos torpederos de 533 mm reformado: • 10 cañones de 320 mm (2 × 3 + 2 × 2) • 12 cañones de 135 mm (4 × 3) • 13 cañones de 76 mm • 10 cañones antiaéreos de 90 mm • 15 cañones antiaéreos de 37 mm • 16 cañones antiaéreos de 20 mm
Propulsión	original: • 20 calderas • turbinas de vapor • 4 hélices reformado: 8 calderas tipo Yarrow turbinas de vapor 2 hélices
Potencia	• original: 30 000 Cv. • reformado: 75 000 Cv
Velocidad	• original: 21,5 nudos • reformado: 27 nudos
Autonomía	• original: 4800 mn a 10 nudos • reformado: 3390 mn a 20 nudos
Tripulación	• original: 1233 hombres • reformado: 1491
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El Caio Duilio fue un acorazado Italiano de la clase Andrea Doria que sirvió en la Regia Marina durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Recibió su nombre en honor al comandante de la flota romana Gaius Duilius.

Fue construido como un acorazado de 29 861 toneladas con 13 cañones de 305 mm/46, junto a su gemelo, sufrió una gran reestructuración entre 1937 y 1940, que los convirtieron en dos buques nuevos y distintos, que incluía la capacidad de portar hidroaviones.

Entre otros cambios, recibieron cada uno 10 cañones de 320 mm/44 para substituir a las anteriores 13 de 305 mm/46 (se retiró la torre triple central), para equiparar su calibre a los buques franceses de la clase Dunkerque.

El Caio Duilio fue dañado por un torpedo durante la Batalla de Tarento. Fue remolcado a Génova para reparaciones que duraron a 6 meses, y por escaso margen, pudo escapar de un bombardeó británico en febrero de 1941. en diciembre de 1941, el Caio Duilio participó en la primera batalla de Sirte. Fue puesto en reserva en 1942 debido a pérdidas de combustible. Tras el armisticio con los aliados en 1943, el Caio Duilio fue utilizado como buque de entrenamiento, finalmente, tras 41 años de servicio, el antiguo dreadnought, en ese momento viejo y gastado, fue desguazado en La Spezia en 1957.

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• Anexo:Clases de acorazado
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