Autovía de la Ribagorza
| Autovía de la Ribagorza A-14 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autovia de la Ribagorça (en catalán) | |||||||||
 Cataluña,  Aragón,  España | |||||||||
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| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador |  | ||||||||
| Tipo | Autovía | ||||||||
| Numeración | PK 0 al PK 182 (provisional) | ||||||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
| Longitud | Total: 182 km Tramos en servicio: 10,6 km En proyecto y estudio (resto de tramos): 166,2 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |  | ||||||||
| Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |  | ||||||||
| Restricciones viales |     | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| Inicio | A-2 Lérida | ||||||||
| Fin | N-230 Sopeira (provisional) | ||||||||
| Cruces | A-2 (Lérida) C-26 (Alfarràs) N-123 (Benabarre) N-230 (Sopeira) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa | Provincias: Lérida .svg){kind=small} Huesca Principales lugares y ciudades: Lérida Alpicat Rosselló Alguaire Almenar Alfarràs Castillonroy Baélls Saganta Ciscar Benabarre Tolva Viacamp Puente de Montañana El Pont d'Orrit Sopeira | ||||||||
| Ubicación | 42°21′27″N 0°44′30″E / 42.35752778, 0.741575 | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La autovía de la Ribagorza o A-14[1] es una autovía que comienza en Lérida, conectado con la A-2 o autovía del Nordeste y tras 94,9 km finalizará en Sopeira (provincia de Huesca). Hay un nuevo proyecto para prolongarse hasta la frontera con Francia tras la apertura de la nueva boca del túnel de Viella con dos tubos de túnel. Provisionalmente estos túneles funcionan unos pocos kilómetros como autovía, pero hay un nuevo estudio informativo de Sopeira a boca Sur del túnel de Viella para prolongarse la autovía A-14 hacia Caneján con la frontera francesa.
Diseñada en principio como el gran paso por el Pirineo Central, junto con el del Somport, el proyecto fue sufriendo varios recortes en cada plan de infraestructuras hasta la actualidad. El último, el PEIT 2007-2020, ha rebajado las pretensiones por las graves afecciones medioambientales que provocaría en la zona pirenaica, por lo que la futura vía de gran capacidad deberá terminar en la localidad oscense de Sopeira, a 44 kilómetros de la boca sur del túnel de Viella y por tanto a 80 kilómetros de la frontera francesa. A partir de Sopeira el trazado continuará hacia el norte por la actual carretera nacional N-230, que deberá mejorase notablemente.
El nuevo túnel de Viella denominado Juan Carlos I, de 5230 metros de longitud, evita el paso por el antiguo túnel considerado como el más peligroso de Europa (no se cruzaban dos camiones en su interior), quedando este únicamente para el transporte de mercancías peligrosas y como galería de evacuación. La obra comenzó el enero de 2002 y el túnel se abrió al paso de vehículos el 4 de diciembre de 2007.
Del resto de la autovía sólo está en marcha una parte del tramo que discurre por la provincia de Lérida. Del tramo que atraviesa la provincia de Huesca no existe ninguna obra en ejecución hasta la fecha.
Tramos
[editar]| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2024) |
|---|---|---|---|
| A-14 | Lérida A-2 - Alguaire | 6 | 2017[2][3] |
| A-14 | Alguaire - Almenar | 10,3 | 2012[4][5] |
| Almenar - Limítrofe Cataluña/Aragón | 7,3 | En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[6] (pendiente licitación de obras) | |
| Limítrofe Cataluña/Aragón - Alcampell | 11,8 | En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[7] (construirá como nueva carretera 2+1) | |
| Alcampell - Purroy de la Solana | 13 | En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[7] (construirá como nueva carretera 2+1) | |
| Purroy de la Solana - Benabarre Este | 11,4 | En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[7] (construirá como nueva carretera 2+1) | |
| Benabarre Este - Viacamp | 12,5 | En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[8] (construirá como nueva carretera 2+1) | |
| Viacamp - Puente de Montañana | 8,3 | En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[8] (construirá como nueva carretera 2+1) | |
| Puente de Montañana - Sopeira | 15 | En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[8] (construirá como nueva carretera 2+1) | |
| Sopeira - Boca Sur del Túnel de Viella | 45 | Estudio informativo (sometida a información pública)[9] (pendiente licitación de proyecto) | |
| N-230 | Túnel de Viella | 5,2 | 2007[10][11][12] |
| Boca Norte del Túnel de Viella - Aubert | 11,6 | Pendiente nuevo estudio informativo (rechazado el primer estudio)[13] | |
| Aubert - Caneján | 24,6 | Pendiente nuevo estudio informativo |
Salidas
[editar]| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza |
|---|---|---|
 | Lérida Av. Alcalde Porqueres continúa por A-2 en dirección a Barcelona | A-2 |
 1 | Lérida Av. Rovira Roure Zaragoza | A-2 |
| 8 | Lérida - Alguaire Aeropuerto de Lérida | N-230 |
| 15 | Viella - Almenar - Toulouse | N-230 |
 | Viella continúa por A14R2 | A14R2 (intersección provisional) |
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- ↑ «Fomento pone en servicio el tramo entre Lleida y Roselló de la A-14». Consultado el 17 de julio de 2017.
- ↑ «La Generalitat busca aliados para implantar la viñeta». Consultado el 18 de julio de 2017.
- ↑ «El Ministerio de Fomento pone en servicio el tramo Rosselló-Almenar (Lleida) de la autovía A-14». Consultado el 19 de mayo de 2012.
- ↑ «Autovía a ninguna parte». Consultado el 21 de mayo de 2012.
- ↑ «Mitma adjudica por 890.000 euros la redacción del proyecto del tramo entre Almenar y el límite provincial con Huesca de la autovía A-14». Consultado el 14 de abril de 2023.
- ↑ a b c «Transportes formaliza por 1,5 millones de euros la redacción del proyecto para mejorar la seguridad en la N-230 en Huesca, con un tercer carril para adelantar». Consultado el 29 de mayo de 2024.
- ↑ a b c «Mitma inicia la redacción del proyecto de conversión de la N-230 entre Benabarre y Sopeira a una “carretera 2+1”». Consultado el 6 de febrero de 2023.
- ↑ «Mitma somete a Información Pública el Estudio Informativo del acondicionamiento de la carretera N-230 entre Sopeira y la boca sur del túnel de Viella». Consultado el 21 de diciembre de 2022.
- ↑ «Fomento abre al tráfico mañana el nuevo túnel de Vielha». Consultado el 3 de diciembre de 2007.
- ↑ «La memoria viva del viejo túnel». Consultado el 5 de diciembre de 2007.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 5 de diciembre de 2007.
- ↑ «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña sobre aprobación del expediente de información pública sin aprobación definitiva del Estudio Informativo: "Acondicionamiento de la Carretera N-230. Tramo: Boca Norte del Túnel de Viella - Frontera Francesa" Provincia de Lleida. Clave: EI2-L-0017». Consultado el 23 de enero de 2020.
Enlaces externos
[editar]
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Datos: Q789253