Boeing Model 6
| Boeing Model 6 | ||
|---|---|---|
 Model 6 en exhibición en el Museum of History and Industry de Seattle. | ||
| Tipo | Hidroavión utilitario | |
| Fabricante |  Boeing | |
| Diseñado por | William Edward Boeing | |
| Primer vuelo | 27 de diciembre de 1919[1] | |
| Variantes | Boeing Model 7 Boeing Model 203 | |
El Boeing Model 6, también conocido como B-1, fue un pequeño biplano hidrocanoa diseñado por William Boeing poco antes de la Primera Guerra Mundial.
Desarrollo y diseño
[editar]El Model 6 fue el primer diseño comercial de Boeing (respecto a diseños militares o experimentales), de ahí la designación B-1. Su disposición era convencional para la época, con un motor Hall-Scott impulsando una hélice propulsora, montado entre los soportes de tipo cabaña.[2] El piloto se sentaba en una cabina abierta en la proa, y se podían transportar hasta dos pasajeros en una segunda cabina abierta detrás de la primera. El diseño recordaba al Curtiss HS-2L que Boeing había construido bajo licencia durante la guerra aunque a menor escala.[2] Era un biplano de dos vanos con casco fabricado de chapa de madera laminada.[2]
Historia operacional
[editar]Solo fue construido un único avión, por lo que Boeing tuvo problemas para venderlo en un mercado inundado de aviones excedentes. En 1920, fue comprado por Edward Hubbard, que lo usó para transportar correo entre Seattle, Washington y Victoria, Columbia Británica.[2] Voló hasta 1930, antes de ser preservado y puesto en exhibición en el Museum of History and Industry de Seattle en 1954.
Especificaciones
[editar]Referencia datos: Bowers,[3] Boeing B-1 Seaplane page[4]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: Dos pasajeros
- Longitud: 9,5 m (31,3 ft)
- Envergadura: 15,3 m (50,3 ft)
- Altura: 4,1 m (13,3 ft)
- Superficie alar: 45,7 m² (491,9 ft²)
- Peso vacío: 1089 kg (2400,2 lb)
- Peso cargado: 1746 kg (3848,2 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal de seis cilindros en línea refrigerado por agua Hall-Scott L-6.
- Hélices: Cuatripala de madera y paso fijo
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 145 km/h (90 MPH; 78 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 128 km/h (80 MPH; 69 kt)
- Alcance: 640 km (346 nmi; 398 mi)
- Techo de vuelo: 4050 m (13 287 ft)
Aeronaves relacionadas
[editar]Secuencias de designación
Referencias
[editar]- ↑ Bowers, 1989, pg. 48
- ↑ a b c d Johnson, E.R. (2009). American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History. Jefferson, NC: McFarland & Co., Inc. p. 23. ISBN 978-0-7864-3974-4. Consultado el 17 de agosto de 2016.
- ↑ Bowers, 1989, pg. 51
- ↑ Boeing B-1 Seaplane Archivado el 20 de noviembre de 2010 en Wayback Machine.. Boeing. Retrieved 9 February 2008
Bibliografía
[editar]- Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 170.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 890 Sheet 50.
- Johnson, E.R. (2009). American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History. Jefferson, NC: McFarland & Co., Inc. ISBN 978-0-7864-3974-4. Consultado el 17 de agosto de 2016.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q290653
Multimedia: Boeing B-1 / Q290653