Colisión de trenes en el Metro de la Ciudad de México de 2015

Colisión de trenes en el Metro de la Ciudad de México de 2015
Fecha 4 de mayo de 2015
Hora 18:07:49 (UTC-5)
Causa Deslizamiento a causa de intensa lluvia.
Lugar Estación Oceanía de la Línea 5 del Metro de la Ciudad de México
Destino Estación Politécnico (ambos trenes)
Línea (Politécnico-Pantitlán)
Fallecidos 1
Heridos 12
Primer implicado
Tipo Tren N° 05
Operador Metro de la Ciudad de México
Segundo implicado
Tipo Tren N° 04
Operador Metro de la Ciudad de México
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La colisión de trenes en la Ciudad de México de 2015 fue un accidente ferroviario ocurrido el día lunes, 4 de mayo de ese año, alrededor de las 18:05 (UTC -6). El suceso ocurrió en la estación Oceanía de la Línea 5 del Sistema de Transporte Colectivo, y tuvo como consecuencia un total de 12 personas lesionadas.[1]​[2]​

Detalles[editar]

El incidente se registró cerca de las 18:00 h. El tren 05 salía de la estación Terminal Aérea de la Línea 5 del Metro, en dirección a la estación Politécnico. Ese día se registraba una intensa granizada en la zona cercana al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y por indicaciones del Sistema de Transporte Colectivo, todos los trenes debían de cambiar el modo de pilotaje de Automático a Manual, implementando la marcha de tren en caso de lluvia.

El tren 05, tras su salida de la estación Terminal Aérea, se deslizó por la pendiente entre la estación anterior mencionada y la estación Oceanía, donde se encontraba estacionado el tren 04.[3]​

A las 18:07, el tren 05 llega a la estación Oceanía, impactando contra el tren 04, causando que ambos trenes tuvieran un descarrilamiento.[4]​[5]​ Momentos después, los cuerpos de emergencia llegaron a la estación.

A pesar de que no hubo víctimas fatales a causa del accidente, días después un trabajador del Sistema de Transporte Colectivo falleció, tras realizar las labores de maniobra de los trenes afectados.[6]​

Consecuencias[editar]

  • El servicio fue suspendido provisionalmente en gran parte de la Línea 5 para las labores de rescate, brindando servicio provisional en el tramo Eduardo Molina a Pantitlán con unidades de autobús Movilidad 1 (M1), hoy RTP.
  • Días después del accidente, se hablaba[¿quién?] de la posibilidad de que la actual estación Oceanía de la Línea 5 fuera demolida, y cambiado su método de construcción a Subterráneo, lo cual nunca sucedió.
  • A raíz del accidente, el tramo superficial de Oceanía a Terminal Aérea fue techado en su totalidad,[cita requerida] para evitar que en días de lluvia las vías causen desplazamiento en los trenes.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ https://www.animalpolitico.com/2015/05/dos-vagones-de-la-l5-del-metro-chocan-en-estacion-oceania/
  2. ↑ https://www.excelsior.com.mx/comunidad/2015/05/04/1022331
  3. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=A3Iy7kKI9zk
  4. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=t2aZZNDnhHM
  5. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=4z3_kqzQ0mU
  6. ↑ https://www.elgrafico.mx/la-roja/05-05-2015/muere-trabajador-del-metro-oceania
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