Estación Inca
| Inca | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 26°48′32″S 69°53′15″O / -26.808983, -69.887523 | ||||||||
| Localidad | Diego de Almagro, Región de Atacama | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 1103[1][nota 1] | ||||||||
| Inauguración | 1910 | ||||||||
| Clausura | antes de 1958 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Longitudinal Norte | ||||||||
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Inca fue una estación ferroviaria correspondiente al Longitudinal Norte ubicada en la comuna de Diego de Almagro, en la Región de Atacama, Chile. La estación fue construida como parte de la extensión de las vías entre el sistema de ferrocarriles de la estación Inca de Oro-estación Pueblo Hundido, lo que posteriormente conllevó a ser parte del Longitudinal Norte. Actualmente la estación no se encuentra en operaciones.
Historia
[editar]La estación es originalmente parte de la extensión que unió a la estación Chulo y estación Inca de Oro, y por ende el sistema de ferrocarriles de la estación Inca de Oro-estación Pueblo Hundido con el ferrocarril Caldera-Copiapó; sin embargo, esta estación no fue contemplada en el proyecto original. El proyecto originalmente comenzó a ser estudiado el 10 de junio de 1903, la enrieladura fue terminada el 20 de octubre de 1909[2] y fue inaugurado en 1910.[1] Para 1909 la estación ya entregaba servicios a minerales cercanos a esta.[3] En 1922 la estación seguía en operaciones.[4]
Para 1958 la estación ya se encontraba suprimida.[5]
No existen servicios que crucen por la estación; la estación poseía un desvío local,[6] así como un triángulo de inversión para las locomotoras.[7]
Notas
[editar]- ↑ Aunque la estación no está presente en el diagrama de la red ferroviaria de 1958, según cálculos, esta debería encontrarse en el p.k. 1008,5
Referencias
[editar]- ↑ a b Marín Vicuña, Santiago (2013). Los ferrocarriles de Chile. Santiago: Chile: Cámara Chilena de la Construcción. Consultado el 4 de junio de 2019.
- ↑ Ministerio de industria y obras públicas (Chile), ed. (1910). Información general de ferrocarriles en estudio y construcción : Monografía de la líneas férreas Ministerio de industria y obras públicas (Chile). Consultado el 4 de junio de 2020.
- ↑ Estadística minera de Chile: t. 1-5, 1903-10?. Imprenta Barcelona. 1909. Consultado el 28 de junio de 2020.
- ↑ Felsch, J. (Abril de 1922). «El abastecimiento con agua subterránea del ferrocarril Lonjitudinal, entre Copiapó i Pueblo Hundido». Boletín minero órgano oficial de la Sociedad Nacional de Minería. III (276): 167-182. Archivado desde el original el 4 de junio de 2020. Consultado el 4 de junio de 2020.
- ↑ «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] estructuración del Depto. de las Vía y Obras.». BND: Mapoteca. Consultado el 13 de mayo de 2020.
- ↑ «Inca de Oro [material cartográfico] Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 28 de junio de 2020.
- ↑ «26°48'31.0"S 69°53'16.3"W, Diego de Almagro, Atacama».
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Datos: Q96694560