Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1957

Circuito de Drundod
Ubicación	Belfast, Reino Unido
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	11,906 km
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El Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1957 fue la quinta prueba de la temporada 1957 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 10 de agosto de 1957 en Dundrod.

La carrera de 500cc fue un gran éxito para Gilera. Libero Liberati ganó y sus compañeros de equipo, Bob McIntyre y Geoff Duke completaron el podio. John Surtees hizo la vuelta rápida, pero se tuvo que retirar, al igual que Keith Campbell con su Moto Guzzi Otto Cilindri. Para MV Agusta, Terry Shepherd terminó sexto y el piloto de Norton Keith Bryen, que estrenaba una Moto Guzzi Monocilindrica 500 para la ocasión, terminó quinto. Gilera se aseguraba el título de constructores, pero el título mundial de pilotos aún estaba en el aire ya que McIntyre aún tenía la oportunidad de superar a Liberati.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Puntos
1	Libero Liberati	Gilera	1:37"11'8	8
2	Bob McIntyre	Gilera	+ 37'2	6
3	Geoff Duke	Gilera	+ 59'2	4
4	Geoff Tanner	Norton	+ 2"58'2	3
5	Keith Bryen	Moto Guzzi	+ 3"22'2	2
6	Terry Shepherd	MV Agusta	+ 4"27'2	1
7	Robert Matthews	Norton	+ 1 ronde
8	Jimmy Buchan	Norton	+ 1 ronde
9	John Clark	Moto Guzzi	+ 1 ronde
10	Jackie Wood	Norton	+ 1 ronde
11	John Hempleman	Norton
12	Denis Christian	Matchless
13	Fred Wallis	BSA
14	Ralph Rensen	Norton
15	Derek Powell	Matchless
16	Vernon Cottla	Norton
17	Dennis Chapman	Norton
18	Dick Thomson	Matchless
19	Jimmy Jones	Norton
20	Harry Lowe	BSA
21	Harry Grant	BSA
22	Martin Brosnan	Norton
23	Tommy Holmes	BSA
24	Jimmy Hayes	AJS
25	Bob Coulter	BSA
26	M. Hall	Norton
Ret	Keith Campbell	Moto Guzzi	Ret
Ret	Jack Brett	Norton	Ret
Ret	John Hartle	Norton	Ret
Ret	John Surtees	MV Agusta	Ret
Ret	Robert McCracken	Norton	Ret
Fuente:[1]​

Con su victoria en esta carrera de 350cc, Keith Campbell se aseguró su quinto título mundial consecutivo para el Moto Guzzi Monocilindrica 350. Libero Liberati aún podía obtener la misma cantidad de puntos, pero tenía menos victorias que Campbell. También en esta clase Keith Bryen consiguió un valioso podio con la Moto Guzzi.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Puntos
1	Keith Campbell	Moto Guzzi	1h 44' 22"	8
2	Keith Bryen	Moto Guzzi		6
3	Libero Liberati	Gilera		4
4	John Hartle	Norton		3
5	Dave Chadwick	Norton		2
6	Fron Purslow	Norton		1
Ret	Geoff Duke	Gilera	Ret
Ret	John Surtees	MV Agusta	Ret
Ret	Jack Brett	Norton	Ret
Ret	Bob McIntyre	Gilera	Ret

Al comienzo de la carrera de 250cc, Cecil Sandford ya era casi el único candidato al título y su victoria lo acabó de consolidarlo matemáticamente. Su compañero de equipo y su máximo rival para el título Sammy Miller abandonó, al igual que Tarquinio Provini, Luigi Taveri y Remo Venturi.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Puntos
1	Cecil Sandford	Mondial	1:40"6'0	8
2	Dave Chadwick	MV Agusta		6
3	Tommy Robb	NSU		4
4	Bob Brown	NSU		3
5	David Andrews	NSU		2
6	Sammy Hodgins	Velocette		1
Ret	Luigi Taveri	MV Agusta	Ret
Ret	Sammy Miller	Mondial	Ret
Ret	Remo Venturi	MV Agusta	Ret
Ret	Tarquinio Provini	Mondial	Ret

Tarquinio Provini se convirtió en campeón del mundo matemática antes de correr en al Úlster ya que su máximo rival, Carlo Ubbiali no pudo competir al lesionarse. Por lo tanto, el italiano corrió más relajado y permitió que Luigi Taveri se impusiera en la carrera norirlandesa.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Puntos
1	Luigi Taveri	MV Agusta	56"43'0	8
2	Tarquinio Provini	Mondial		6
3	Remo Venturi	MV Agusta		4
4	Dave Chadwick	MV Agusta		3
5	Sammy Miller	Mondial		2
6	Bill Webster	MV Agusta		1
Ret	Cecil Sandford	Mondial	Ret