Marco Simoncelli

Marco Simoncelli
Simoncelli en el GP de Valencia de 2009
Datos personales
Nombre	Marco Simoncelli
Apodo	Pippo, SuperSic
Nacionalidad	Italiana
Nacimiento	20 de enero de 1987 Cattolica, Italia
Fallecimiento	23 de octubre de 2011 (24 años) Sepang, Malasia
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	2002-2011
Campeonatos mundiales	1
Victorias	14
Podios	32
Poles	15
Vueltas rápidas	9
Temporada de debut	2002
Primera carrera	GP de República Checa 2002
Primera victoria	GP de España 2004
Última victoria	GP de Australia 2009
Última carrera	GP de Malasia 2011
Última competición	Mundial de MotoGP 2011
Última posición	6.º
Campeonato Mundial de Superbikes
Equipos	Aprilia Racing
Superbike	Aprilia RSV-4 Factory
Años	2009
Carreras	2
Victorias	0
Podios	1
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (MotoGP)
Equipos	San Carlo-Honda Gresini
MotoGP	Honda RC212V
Años	2010-2011
Carreras	34
Victorias	0
Podios	2
Poles	2
Vueltas rápidas	0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (250cc)
Equipos	Scuadra Corse Metis Gilera
Moto	Gilera RSA250
Años	2005-2009
Victorias	12
Podios	22
Poles	10
Vueltas rápidas	8
Títulos	1 (2008)
Campeonato del Mundo de Motociclismo (125cc)
Equipos	CWF-Matteoni Racing Team (2002-2003) Rauch Bravo (2004) Nocable.it Race (2005)
Moto	Aprilia RS125
Años	2002-2005
Carreras	50
Victorias	2
Podios	7
Poles	3
Vueltas rápidas	1
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Marco Simoncelli (Cattolica, Italia, 20 de enero de 1987-Sepang, Malasia; 23 de octubre de 2011)^[1]​ fue un piloto italiano de motociclismo. Pilotaba una Honda del equipo San Carlo Honda Gresini Team en el Campeonato Mundial de Motociclismo de MotoGP, hasta el momento de su fallecimiento, en el circuito Internacional de Sepang, en Malasia.

Fue campeón del mundo de 250cc en 2008, tercero en 2009 y en 34 carreras en la categoría reina de MotoGP obtuvo 2 podios y 2 Poles Position.

Ganó el campeonato de Europa de 125cc en 2002, haciendo también 6 apariciones en el campeonato del mundo de 125cc. El siguiente año compitió en todas las carreras de 125cc. Su mejor puesto ese año fue un 4.º puesto en el Gran Premio de Valencia, acabando el campeonato en 21.ª posición con 31 puntos. En 2004 siguió en 125cc, consiguiendo su primera victoria en el Gran Premio de España, con lluvia. En 2005 ganó otra vez en Jerez, esta vez con tiempo seco.

En 2006, se trasladó al campeonato de 250cc con el equipo Gilera. Su mejor resultado ese año fue un 6.º puesto en China. Acabó 10.º en el campeonato. En 2007 continuó con el mismo equipo, acabando otra vez 10.º el campeonato. El 1 de junio de 2008, en el Gran Premio de Italia disputado en el Circuito de Mugello, consiguió su primera victoria en 250cc en controvertidas circunstancias. Cuando faltaba una vuelta para el final, se tocó con Héctor Barberá, haciendo que este se cayese. El 8 de junio consiguió otra victoria en el Gran Premio de Cataluña adelantando a Álvaro Bautista en la última vuelta. En la penúltima prueba de 2008, en Malasia, Simoncelli acabó 3.º, proclamándose campeón del mundo de 250cc^[2]​ y pasando a ser desde la temporada 2010 piloto de MotoGP.^[3]​

El 23 de octubre de 2011, en la curva 11 del circuito de Sepang, ocurrió un grave accidente en el que el piloto fue atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi. Después de caer de su moto, el piloto quedó aferrado a ella cuando fue impactado de manera brutal por ambos pilotos. El impacto fue tan fuerte que incluso su casco salió despedido. Valentino Rossi golpeó al piloto en la cabeza y el cuello con su moto, mientras que Colin Edwards lo golpeó en la espalda. A pesar de los esfuerzos de Rossi y Edwards, no pudieron evitar el accidente.^[4]​ El piloto italiano sufrió gravísimos traumatismos en cabeza, cuello y pecho, lo que le produjo un paro cardiorrespiratorio. Los médicos del circuito estuvieron 45 minutos intentando reanimar al piloto pero finalmente se declaró su muerte a las 16:56 hora local.^[5]​ Marco Simoncelli fue enterrado en Coriano, su pueblo natal.^[6]​ Tras su fallecimiento, el circuito de San Marino en Emilia-Romaña se renombró como el Circuito Marco Simoncelli.

En diciembre de 2011 se constituyó oficialmente la Marco Simoncelli Fondazione gracias al impulso de su familia, que se encargará de gestionarla asistidos por quien fue su representante, Carlo Pernat, y el periodista y amigo Paolo Beltrano.^[7]​ Tendrá como finalidad, en palabras de Paolo Simoncelli, padre de Marco:

La premisa básica es que el sueño de mantener vivo el recuerdo de Marco pueda contribuir a aliviar el sufrimiento de aquellos que están en peor situación que nosotros.

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Marco Simoncelli durante el GP de Gran Bretaña 2005   Celebrando la victoria en el GP de Japón de 2008   GP de Gran Bretaña de 2009 en Donington Park   SuperSic en el GP de Laguna Seca de 2010   Firma de autógrafos en 2010

• Tiene un circuito que lleva su nombre.

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• Sitio web oficial
• Marco Simoncelli Fondazione