Miss England III

Miss England III
Modelo de Miss England III (con Miss England II detrás) en el Museo de Ciencias de Londres
Historial
Astillero	Thornycroft Southampton Reino Unido Reino Unido
Clase	Lancha rápida, hidroplano monocasco
Tipo	Récord del mundo de velocidad náutica
Viaje inaugural	1932
Destino	Actualmente un modelo es exhibido en un museo
Características generales
Eslora	35 pies (10,67 metros)
Manga	9,5 pies (2,90 metros)
Propulsión	Dos motores aeronáuticos Rolls-Royce R V-12 Doble hélice, girando a 9000 rpm
Potencia	2 x 2000 CV a 3000 rpm
Velocidad	119,81 mph (192,8 kilómetros por hora), Kaye Don, 18 de julio de 1932, lago Lomond
[editar datos en Wikidata]

Miss England III fue el nombre de la última de una serie de lanchas rápidas utilizadas por Henry Segrave y Kaye Don para batir el récord mundial de velocidad náutico en las décadas de 1920 y 1930.^[1]​

Miss England III difiere de las Miss England anteriores en el uso de hélices gemelas. Los motores Rolls-Royce R de la Miss England II también se desarrollaron aún más, mediante la adopción de una sobrealimentación mejorada.

El 18 de julio de 1932, Kaye Don estableció un nuevo récord mundial de velocidad náutico, con una registro de 119,81 mph (192,8 kilómetros por hora) logrado en el lago Lomond. El récord se mantuvo hasta agosto, recayendo en la nueva Miss America X de Gar Wood, equipada con cuatro motores Packard, con una marca de 124,91 millas por hora (201 km/h). Los dos barcos se enfrentaron en 1932 por el Trofeo Harmsworth en el lago Saint Clair.^[2]​

Don Kaye decidió no seguir compitiendo por el récord. El Museo de Ciencias de Londres conserva un modelo de Miss England III.^[3]​

• Miss England (lancha rápida)
• Miss Britain III

• "One Man Vs British Empire", enero de 1932, Popular Mechanics El artículo trata más sobre el retador británico que sobre los títulos de Estados Unidos. Dibujos e ilustraciones de Miss England III en las páginas 363 y 364.