Serie 433 de Renfe
| Serie 433 de Renfe | ||
|---|---|---|
| automotor eléctrico | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Sociedad Española de Construcción Naval, Westinghouse | |
| Año fabricación | 1934-1957 | |
| Año retiro | 1965-1991 | |
| Potencia | 677 kW kW | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Bo'Bo'+2'2' | |
| Composición | M-Rc | |
| Velocidad máxima | 100 km/h | |
| Longitud | 41,17 m | |
| Peso | 46-60 t | |
La serie 433 de Renfe era un conjunto de automotores eléctricos (1,5 kV cc, 677 kW) construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval y Westinghouse y formados por un coche motor y otro remolque con cabina. Disponían de 4 motores alimentados por pantógrafos y frenos de aire comprimido y reostáticos. Eran conocidos coloquialmente como pingüinos.
- La segunda subserie comprendía desde el 339 hasta el 348, y fue suministrada a la Compañía de Ferrocarriles del Norte entre 1934 y 1935
- La tercera subserie fue fabricada en 1956 y 1957
Bibliografía
[editar]- PALOU, Miquel, RENFE: 301/338-339/378-379/393 "Pingüinos", M.A.F., Barcelona, 1997. ISBN 84-86758-21-1.
Enlaces externos
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Datos: Q6125786