Silja Europa

Silja Europa
Silja Europa Tallinnas.
Tüüp Parvlaev
IMO number 8919805
Kutsung ESUJ
Jääklass 1A Super
Omanik Tallink
Liin Tallinn–Helsingi
Lipuriik  Eesti
Kodusadam Tallinn
Ajalugu
Ehitaja Meyer Werft, Papenburg, Saksamaa
Kiil pandud 6. november 1991
Vette lastud 23. jaanuar 1993
Tehnilised andmed
Pikkus 202 m
Laius 32,6 m
Süvis 6,8 m
Kogumahutavus 59 912
Peamasin 4 x Man 6L58/64 31800 kW
Kiirus 21,5 sõlme
Reisijakohti 3 123
Kajuteid 1138
Kajutikohti 3644
Rajameetreid 932
Autokohti 400
Silja Europa järgmisel päeval pärast Eesti lipu heiskamist. Uus on korstnamärk, aga puudub veel Tallinki pardamaaling küljel

Silja Europa on Eesti laevakompanii Tallink parvlaev, mis on ehitatud 1993. aastal Meyer Werfti laevatehases Saksamaal. Laeva tellis Soome laevakompanii Viking Line, kuid sattus rahalistesse raskustesse ega ostnud laeva välja ning tehas rentis laeva Silja Line'ile. Silja Europa oli aastail 1993–2001 maailma suurim [1] ja kuni 2004. aastani Läänemere suurim [2] parvlaev. Silja Europa määrati Estonia katastroofi järel õnnetuspaiga koordinaatoriks. Selle laeva pardal oli maailma esimene ujuv-McDonald's kuni 1996. aastani, mil see asendati Silja enda kiirtoidurestoraniga. Silja Europa vahetas algul välja Helsingi-Stockholmi liinil sõitnud Silja Serenade'i, mis paigutati ümber Turu–Mariehamn/Långnäsi–Stockholmi liinile. Seejärel aga vahetati laevad ümber, sest Silja Europal on parem manööverdusvõime. Turu-Stockholmi liinil sõitis Silja Europa kuni jaanuarini 2013.

2007. aasta aprillis teatas Tallink, et hakkab Turu–Stockholmi liini uuendama. Esimese sammuna võeti 2008. aasta juuli lõpus liinilt ära Silja Festival ning asendati Tallinki tollase lipulaeva Galaxyga. 2009. aastal valmis Tallinki uus laev Baltic Queen. Laeva tellimise ajal ütles Tallink Grupi juhatuse liige Keijo Mehtonen, et uus laev võiks asendada Silja Europat. Silja Europa võiks aga saata Riia–Stockholmi liinile. 2008. aasta novembris teatas juhatuse esimees Enn Pant, et uus laev paigutatakse hoopis Tallinna–Stockholmi liinile. [3]

26. novembrist 11. detsembrini 2009 teenindas Silja Europa erakorralise remondi ajal Turu–Stockholmi liinil reisijaid Baltic Queen, mistõttu sel ajal sõitis Tallinna–Stockholmi liinil vaid ülepäeviti Victoria I.

23. jaanuarist 2013 kuni 6. augustini 2014 sõitis Silja Europa Eesti lipu all Tallinna–Helsingi liinil. Pärast seda prahiti laev Austraalia ettevõttele Bridgemans Services Ltd., mis hakkas seda edaspidi kasutama majutuslaevana.[4]

12. septembril 2014 väljus Silja Europa Paljassaare sadamast [5] ja saabus Austraaliasse oktoobris 2014. Teel tegi laev peatuse Hispaanias Algecirases.[6]

Septembris 2015 ilmus Silja Europa müügikuulutus portaali yachtworld,[7] kuid laevakompanii teatel pole Tallink sinna kuulutust pannud.

20. jaanuaril 2016 teatas Tallink meediale, et Silja Europa tuleb märtsis taas Tallinna–Helsingi liinile. Enne liinile tulekut uuendati laeva kajuteid, restorane, show-baari ja kauplusi.[8] Tallinna–Helsingi liinil sõidab Silja Europa 13. märtsist 31. augustini 2016 ning teeb juulis ja augusti algul 6 erireisi Gotlandile.

12. septembril 2016 teatas Tallink, et Baltic Queen naaseb 13. detsembril Tallinna–Stockholmi liinile ning Tallinna–Helsingi liinil hakkavad sõitma Silja Europa ning kiired parvlaevad Star ja Megastar.

Viited

[muuda | muuda lähteteksti]
  1. ↑ Tiitli võttis Pride of Rotterdam
  2. ↑ Tiitli võttis Color Fantasy
  3. ↑ Tallink-Silja sijoittaa uuteen laivaan (soome keeles)
  4. ↑ Tallink rendib Silja Europa Austraaliale Õhtuleht, 21. juuli 2014
  5. ↑ "AIS". Originaali arhiivikoopia seisuga 10. september 2014. Vaadatud 9. septembril 2014.
  6. ↑ Silja Europa lahkus Eestist. Postimees, 24. august 2014
  7. ↑ "yachtworld". Originaali arhiivikoopia seisuga 27. september 2015. Vaadatud 27. septembril 2015.
  8. ↑ Uuendatud Silja Europa naaseb Tallinna-Helsingi liinile Postimees, 20. jaanuar 2016

Välislingid

[muuda | muuda lähteteksti]
Pärit leheküljelt "https://et.wikipedia.org/w/index.php?title=Silja_Europa&oldid=6578640"