Jyrki Laukkanen

Jyrki Olavi Laukkanen (s. 1942^[1][2]) on eläkkeelle siirtynyt Suomen ilmavoimien koelentäjä ja erikoisupseeri.

Laukkanen on harrastanut ilmailua 1950-luvun jälkipuolelta lähtien. Ensimmäisen yksinlentonsa hän teki 15-vuotiaana Harakka-liitokoneella.^[3] Laukkanen työskenteli ilmavoimien koelentäjänä yhteensä yli 30 vuotta vuosina 1970–2002.^[4] Hän on lentänyt yli 150 eri lentokonetyyppiä yhteensä yli 9 000 tuntia.^[3]

Tultuaan ylioppilaaksi Laukkanen haki ilmavoimien ohjaajakurssille, muttei näkönsä vuoksi päässyt. Seuraavaksi, 1960-luvun puolivälissä Laukkanen pyrki ja pääsi opiskelemaan lentokoneenrakentamista Teknillisessä korkeakoulussa, valmistuen lentokoneinsinööriksi (diplomi-insinööri) vuonna 1968.^[1][3] Opintojen aikana hän työskenteli Valmetin lentokonetehtaalla Kuorevedellä.^[4]

Laukkanen suoritti asepalveluksensa ilmavoimissa. Varusmiespalveluksensa jälkeen hänen näkönsä oli korjaantunut, joten hän pääsi myös ilmavoimien ohjaajakurssille valmistuen kurssilta sen priimuksena. Kurssin jälkeen hän työskenteli MiG 21 -lentolaivueessa Rissalassa, mistä hän päätyi koelentäjäksi Kuoreveden koelentueeseen vuonna 1970. Yhteensä Laukkanen työskenteli koelentäjänä 32 vuotta ja eläköityi vuonna 2002 insinöörieverstiluutnanttina.^[3][4]

Laukkanen sai julkisuutta erityisesti Valmet L-70 Vinka -koelentojen ansioista. Tämän jälkeen hän koelensi MiG- ja Fouga-kalustoa muun muassa niiden huoltojen jälkeisillä koelennoilla sekä useita muita koneita niiden hankintojen yhteydessä.^[4] Hän on lentänyt myös lukuisilla experimental-koneilla.

Laukkanen on suihkukonekautensa päätyttyä kirjoittanut Fouga-, MiG-21- ja Draken-koneiden historiikit. Näissä hänen laaja, 50 000 dian laajuinen lentokonevalokuvakokoelmansa on tullut osin käyttöön.^[4]

Laukkanen tekee eläkkeellä ollessaan näytöslentoja.^[4]

• Jyrki Laukkanen & Oiva Lehtinen, Ilmapuolustuksesta purjelentoon: Kymin lentokenttä 1943 – 1993. Karhulan ilmailukerho, 1993
• Jyrki Laukkanen & Oiva Lehtinen, Merituulen siivin: Karhulan ilmailukerho 1945-1995. Karhulan ilmailukerho, 1995
• Jyrki Laukkanen & Kyösti Partonen, Folland Gnat Suomen Ilmavoimissa – in Finnish Air Force. Koala-kustannus, 2018. ISBN 978-952-229-198-1.
• BAe Hawk Suomen ilmavoimissa – in Finnish Air Force, Koala-kustannus, 2015. ISBN 978-952-229-166-0
• Koelentäjän päiväkirjasta, Apali, 2009. ISBN 978-952-5026-94-8
• Koelentäjän päiväkirjasta II. Koala-kustannus, 2016. ISBN 978-952-229-177-6.
• Koelentäminen ilmavoimissa 1984-2013, Apali 2013. ISBN 978-952-5877-34-2
• Kymi: Kotkan lentokenttä: Kotkan seudun ilmailun vaiheita, Apali, 2010. ISBN 978-952-5877-01-4
• Lentäjä Laukkanen. Koala-kustannus, 2015. ISBN 978-952-229-159-2.
• Merituulen siivin – Karhulan ilmailukerho 1945-2019. Karhulan ilmailukerho, 2019. ISBN 978-952-229-212-4.
• MiG-21 Suomen ilmavoimissa. Koala-kustannus, 2020. ISBN 978-952-229-214-8.
• Purjelentokoneet Suomessa. Koala-kustannus, 2019. ISBN 978-952-229-204-9.
• Suomen ilmavoimat 90 vuotta: suihkukonekausi 1953-2007, Apali, 2008 ISBN 978-952-5026-44-3
• Suomen ilmavoimien lentokoneet. [1], MiG-21 in Finnish air force, Apali, 2004 ISBN 952-5026-45-0 (koko sarja); ISBN 952-5026-39-6
• Suomen ilmavoimien lentokoneet. 2, Fouga CM 170 Magister in Finnish air force, Apali, 2005 ISBN 952-5026-45-0 (koko sarja); ISBN 978-952-5026-48-1 (tämä osa)
• Suomen ilmavoimien lentokoneet. 3, Saab 35 Draken in Finnish air force, Apali, 2006 ISBN 952-5026-45-0 (koko sarja); ISBN 978-952-5026-55-9 (tämä osa)
• Suomen ilmavoimien lentokoneet. 4, Iljushin II-28 in Finnish air force, Apali, 2008. ISBN 978-952-5026-45-0 (koko sarja); ISBN 978-952-5026-79-5 (tämä osa)
• Tehtävä taivaalla – Suomen Ilmavoimat 100 vuotta/Finnish Air Force 100 Years. Koala-kustannus, 2017. ISBN 978-952-229-186-8.
• Valmet Vinka & Redigo. Helsinki: Koala, 2022. ISBN 978-952-229-220-9