Autoroute 573
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| Autoroute 573 | ||||||||
| Autoroute Henri-IV Autoroute de la Bravoure | ||||||||
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| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gérée par le MTQ | ||||||||
| Longueur | 12,90 km (8,00 mi) | |||||||
| Direction | sud / nord | |||||||
| En service | 1976 [1] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Régions | Capitale-Nationale | |||||||
| Villes | Québec | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud |   A-40 / A-73 à Québec | |||||||
| Extrémité nord |  R-369 à Saint-Gabriel-de-Valcartier | |||||||
| Image | ||||||||
 Autoroute 573 sud | ||||||||
| Réseaux | ||||||||
| Réseau routier du Québec | ||||||||
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L'autoroute 573 (A-573), l'Autoroute Henri-IV ou la route de la Bravoure[2] entre Val-Bélair et Shannon[3] est une autoroute urbaine québécoise desservant l'ouest et le nord de la ville de Québec. Elle poursuit l'A-73 vers le nord au moment où cette dernière bifurque vers l'est sur le parcours de l'A‑40. Elle se termine 12 kilomètres plus loin et devient la route 369.
Description
[modifier | modifier le code]Elle est la porte d'entrée vers les municipalités de la Vallée de la Jacques-Cartier et facilite l'accès à la base militaire de Valcartier. Originellement construite en béton, elle a été depuis reconstruite en asphalte. Des travaux au niveau de l'intersection avec la rue Industrielle ont été effectués en 2006 et ce pour mieux gérer la circulation. Son tronçon le plus achalandé est entre son extrémité sud (km 0) et le boulevard Chauveau Ouest avec un débit journalier moyen annuel (DJMA) de 65 000 véhicules en 2018[4].
Historique
[modifier | modifier le code]Pour faciliter le trafic entre le pont de Québec et Sainte-Foy, une nouvelle voie est construite entre 1953 et 1954. En 1957, on lui attribue le nom de « boulevard Henri-IV », du nom du roi de France Henri IV (1553-1610), qui règne lorsque Samuel de Champlain fonde Québec en 1608. Prolongé successivement, dans les années 1960 et 1970, jusqu'au boulevard Charest, puis au boulevard Hamel, et enfin à l'« autoroute de la capitale », le boulevard est renommé « autoroute Henri-IV » en 1981. Un nouveau prolongement traverse Loretteville et Valcartier à la fin des années 1980[5].
Par la suite, la voie est incorporée aux autoroutes 73 (partie sud, longue de 8 km, entre le pont Pierre-Laporte et l'intersection avec l'autoroute Félix-Leclerc) et 573 (partie nord, longue de 20 km).
En 2012, la partie de l'autoroute Henri-IV qui s'étend de l'avenue Industrielle à Shannon est rebaptisée « route de la Bravoure »[6].
Dans le cadre du projet de réfection de l’autoroute Henri-IV, la chaussée nord de l’autoroute 573 entre le kilomètre 0 et la sortie 2 (Avenue Chauveau) passera de deux à trois voies de circulation.
| Kilomètre | Année | Notes |
|---|---|---|
| 0 à 5 | 1976 | Autoroute 40 / Autoroute 73 à l'avenue Sainte-Geneviève |
| 5 à 7 | 1981 | De l'avenue Sainte-Genevière à l'avenue Industrielle |
| 7 à Fin | 1988 | De l'avenue Industrielle à la Route 369 |
Liste des sorties
[modifier | modifier le code]| MRC | Municipalité | km[7] | Sortie[8] | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Québec | Québec | 0,00 | — |  A-40 ouest / A-73 sud (Autoroute Henri‑IV) – Montréal, Pont Pierre-Laporte, Aéroport Jean-Lesage | L'Autoroute Henri-IV continue sur l'A-40 ouest / A-73 sud; sortie 142 de l'A-40 est / A-73 nord; sortie 307 de l'A-40 ouest / A‑73 sud |
| 1 | A-40 est / A-73 nord (Autoroute Félix-Leclerc) – Québec (Centre-ville), Sainte-Anne-de-Beaupré | ||||
| 2,30 | 2 |  R-358 (Avenue Chauveau) – L'Ancienne-Lorette | L'Ancienne-Lorette indiqué en direction sud seulement | ||
| 5,40 | 5 | R-369 (Route Sainte-Geneviève) – L'Ancienne-Lorette | |||
| 7,60 | — | Avenue Industrielle | Intersection à niveau | ||
| 11,10 | — |  R-371 nord (Route Léo-Major) – Saint-Gabriel-de-Valcartier | Intersection à niveau; terminus sud de la R-371 | ||
| La Jacques-Cartier | Saint-Gabriel-de-Valcartier | 12,90 | — | R-369 (Boulevard Pie-XI) – Shannon, Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier | Intersection à niveau; la route continue comme R-369 nord |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », (consulté le ).
- Le Soleil, « Un tronçon d'Henri-IV devient la Route de la Bravoure », (consulté le ).
- Le Soleil, « Autoroute de la Bravoure: la Commission de toponymie coupe la poire en deux », (consulté le ).
- Ministère des transports du Québec, « Débit de circulation », Donnée RTSS début / fin 00573-01-011-000D du fichier csv [csv], sur donneesquebec.ca, (consulté le ).
- « Henri-IV, autoroute », ville de Québec (consulté le ).
- « Un tronçon d'Henri-IV devient la Route de la Bravoure », Le Soleil, (consulté le ).
- Google Maps
- Atlas Routier de luxe du Québec, JDM Géo / MapArt, , 1re éd., 198 p. (ISBN 978-1-55368-346-9 et 1-55368-346-3, OCLC 607324865, présentation en ligne)
