Classe F (sous-marin de l'US Navy)

Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe F.

Classe F
Les sous-marins F-4, F-2, F-3 et F-1 à Honolulu en 1914
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	43.51 m
Maître-bau	4.70 m
Déplacement	335 t en surface 406 t en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel NELSECO (582 kW) 2 moteurs électriques Electro-Dynamic Company (462 kW) 2 arbres[1],[2]
Vitesse	25.0 km/h en surface (13.5 nœuds) 21.3 km/h en plongée (11.5 nœuds)
Profondeur	61 m (200 pieds)
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 457 mm (capacité totale: 4 torpilles)
Rayon d’action	4,300 km à 11 nœuds (20 km/h) en surface 190 km à 5 nœuds (9.3 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage	22
Histoire
Constructeurs	Union Iron Works Moran Brothers Shipyard
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	Congrès des États-Unis
Période de service	1912 - 1922
Navires construits	4
Navires perdus	2
Navires désarmés	2
Classe E Classe G
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La Classe F, est une classe de quatre sous-marins de l'US Navy conçus par General Dynamics Electric Boat en 1909 et construits entre 1911 et 1912. Les sous-marins F-1 et F-2 sont construits par les chantiers Union Iron Works à San Francisco et les sous-marins F-3 et F-4 par Moran Brothers Shipyard à Seattle.

Plans de la Classe F

Les sous-marins de classe F sont semblables à ceux des classes C et D conçus par Electric Boat, mais plus grands ; environ 400 tonnes contre 337 tonnes immergées pour la classe D. Ce sont des sous-marins à simple coque d’une longueur totale de 43,4 m et d’un diamètre de 4,7 m. Les sous-marins de la classe E et de la classe F sont les premiers sous-marins américains à avoir des ailerons mobiles (en). Comme sur la classe E, leurs moteurs diesel rencontrent des problèmes et doivent être remplacés en 1915^[3].

La coque du navire contient trois compartiments:

• le compartiment des torpilles avec quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces,
• la salle de contrôle avec les contrôles de plongée et le périscope
• la salle des machines avec deux moteurs diesel

Les deux moteurs diesel ont la capacité de faire fonctionner les arbres reliés aux moteurs électriques afin de recharger les batteries. Pour fonctionner en mode immergé, les moteurs diesels sont désembrayés et les batteries fournissent toute la puissance du sous-marin.

Les quatre sous-marins de la classe F ont passé leur carrière dans la Flotte du Pacifique. Ils ont été principalement basés à San Pedro (Los Angeles) en Californie avec un passage à la base navale de Pearl Harbor à Hawaï.

Le sous-marin F-4 a été perdu au large d'Hawaï le 25 mars 1915 en raison d'une fuite d'acide de la batterie qui a entrainé une corrosion de la coque^[4]. Les sous-marins F-1 et F-3 sont entrés en collision au large de San Diego le 17 décembre 1917 entrainant le naufrage du F-1^[5]. Les sous-marins F-2 et F-3 ont été déclassés et mis au rebut en 1922 pour se conformer au traité de Washington de 1922^[6],[7].

Nom	Numéro	Image	Chantier	Quille	Lancement	Mise en service	Destin
USS F-1	SS-20		Union Iron Works		6 septembre 1911	19 juin 1912	Naufrage le 17 décembre 1917
USS F-2	SS-21		Union Iron Works	23 aout 1909	19 mars 1912	25 juin 1912	Désarmé le 16 mars 1922
USS F-3	SS-22		Union Iron Works	17 aout 1909	6 janvier 1912	5 aout 1912	Désarmé le 15 mars 1922
USS F-4	SS-23		Union Iron Works	21 aout 1909	6 janvier 1912	3 mai 1913	Coulé le 25 mars 1915

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « United States F-class submarine » (voir la liste des auteurs).

• Gardiner, Robert, Conway's all the world's fighting ships 1906-1921 Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
• Friedman, Norman US Submarines through 1945: An Illustrated Design History, Naval Institute Press, Annapolis, 1995. (ISBN 1-55750-263-3).

• Liste des sous-marins de l'United States Navy

• (en) « Conventionally Powered / Diesel Submarines », sur NavSource
• (en) The F-Boats, pigboats.com.

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