Classe O et P

Classe O et P
Image illustrative de l'article Classe O et P
Le HMS Paladin le
Caractéristiques techniques
Type destroyer
Longueur 105 m
Maître-bau 10,7 m
Tirant d'eau 2,7 m
Déplacement 1 760 tonnes
À pleine charge 2 385 tonnes
Propulsion 2 turbines à vapeur Parsons
2 chaudières Admiralty
2 hélices
Puissance 40 000 ch
Vitesse 37 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage Aucun
Armement 4 pièces de 120 mm (4 x 1)
10 tubes lance-torpilles 533 mm (2 x 5)
4 canons QF 2 pdr Mk.VIII 40 mm L / 39
12 grenades ASM
Rayon d’action 3 850 milles nautiques à 20 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 176 (212 en 1943)
Histoire
Constructeurs Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
John Brown & Company
William Denny and Brothers
John I. Thornycroft & Company
Hawthorn Leslie and Company
Vickers-Armstrongs
A servi dans  Royal Navy
 Marine pakistanaise
Pavillon de la marine turque Marine turque
Commanditaire Royal Navy
Période de
construction
1939-1941
Période de service 1941-1980
Navires construits 16
Navires perdus 4
Navires démolis 12

La classe O et P est une série de 16 destroyers construite pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

Ces destroyers étaient conçus avec les mêmes machines que la classe J mais une coque plus petite, et un tonnage allégé. Il en résultait une vitesse supérieure. Par ailleurs, ils revenaient à la solution de 4 pièces de 102 mm (ou 120 mm sur 4 navires), en affûts simples, mais il s'agissait de Mk.V à tir rapide. Leur DCA et leurs tubes lance-torpilles restaient inchangés. Ces 16 navires pouvaient faire céder la place au banc de tubes lance-torpilles arrière par une pièce additionnelle de 102 mm.

En 1944-45, il recevaient 4 à 8 canons de 20 mm AA, et leur provision de grenades ASM allait jusqu'à 70, avec 4 mortiers.

Commandés en 1939, les navires ont été ordonnés dans le cadre du Programme d'Urgence de Guerre (en), également connu sous le nom de 1re et 2e Flottille d'Urgence.

Les navires servirent d'escorteurs de convois pendant la Seconde Guerre mondiale, certains ont été convertis en frégate anti-sous-marines dans les années 1950.

Le Packenham fut sabordé le après un rude combat contre deux torpilleurs Italiens, le Partridge et le Porcupine furent coulés par les U-Boots en décembre 1942, le Panther et le Pathfinder par la Luftwaffe en 1943-45, et les autres seront rayés des listes dans les années soixante, sauf les Offa et Onslaught, devenant des unités de la Marine pakistanaise en 1949 et l'Oribi devenant une unité de la Marine turque en 1946.

Les bâtiments

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Les destroyers du groupe O

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Nom Pennant number Lancement Service effectif Chantier naval Fin de carrière Photo
HMS Oribi G66 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Govan
vendu en 1946 à la Turquie et démoli en 1965
HMS Offa G29 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Govan
vendu en 1949 au Pakistan et démoli en 1959
HMS Onslow G17 John Brown & Company
Clydebank
vendu en 1949 au Pakistan et démoli en 1980
HMS Onslaught G04 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Govan
vendu en 1951 au Pakistan et démoli en 1977
HMS Obdurate G39 William Denny and Brothers
Dumbarton
démoli en 1965
HMS Opportune G80 John I. Thornycroft & Company
Southampton
démoli en 1955
HMS Orwell G98 John I. Thornycroft & Company
Southampton
démoli en 1965
HMS Obedient G48 William Denny and Brothers
Dumbarton
démoli en 1962

Les destroyers du groupe P

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Nom Pennant number Lancement Service effectif Chantier naval Fin de carrière Photo
HMS Pakenham G06 Hawthorn Leslie and Company
Hebburn
sabordé par le Paladin au large de la Sicile le
HMS Penn G77 Vickers-Armstrongs
Newcastle upon Tyne
vendu pour démolition le
HMS Petard G56 Vickers-Armstrongs
Newcastle upon Tyne
démoli en 1967
HMS Pathfinder G10 Hawthorn Leslie and Company
Hebburn
démoli en 1948
HMS Panther G41 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Govan
coulé par un raid aérien le
HMS Porcupine G93 Vickers-Armstrongs
Newcastle upon Tyne
torpillé par l'U-602 le
HMS Paladin G69 John Brown & Company
Clydebank
démoli en 1962
HMS Partridge G30 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Govan
coulé par l'U-565 le

Notes et références

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Articles connexes

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Bibliographie

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  • (en) Maurice Cocker, Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981, London, Allan, , 136 p. (ISBN 978-0-711-01075-8)
  • G. G. Connell, Arctic Destroyers : The 17th Flotilla, Londres, William Kimber, , 237 p. (ISBN 0-7183-0428-4)
  • John English, Obdurate to Daring : British Fleet Destroyers 1941–45, Windsor, UK, World Ship Society, , 216 p. (ISBN 978-0-9560769-0-8)
  • Norman Friedman, British Destroyers & Frigates : The Second World War and After, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 352 p. (ISBN 1-86176-137-6)
  • H. T. Lenton, British & Empire Warships of the Second World War, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 766 p. (ISBN 1-55750-048-7)
  • Edgar J. March, British Destroyers : A History of Development, 1892-1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans, Londres, Seeley Service, (OCLC 164893555)
  • Alan Raven et John Roberts, War Built Destroyers O to Z Classes, Londres, Bivouac Books, (ISBN 0-85680-010-4)
  • Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, , 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
  • M. J. Whitley, Destroyers of World War 2, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 320 p. (ISBN 0-87021-326-1)