Fulmar (bateau)
| Fulmar (P 740) | |
_le_11_novembre_2020.jpg) Le Fulmar à L'Isle-aux-Coudres (Québec), le 11 novembre 2020. | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale |
| Chantier naval | Socarenam |
| Quille posée | 1990 |
| Lancement | 1991 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 1 officier 10 officiers mariniers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 38,90 mètres |
| Maître-bau | 8,50 mètres |
| Tirant d'eau | 4,70 mètres |
| Déplacement | 550 tonnes et 680 tonnes à pleine charge |
| Propulsion | 1 diesel Stork-Wärtsilä 8 FDH 240G, 1 hélice à pas variable, 1 propulseur d'étrave |
| Puissance | 1200 chevaux |
| Vitesse | 12 nœuds (maximum) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 mitrailleuse de 12,7 millimètres puis 2 AN F1 de 7.62 mm |
| Électronique | 2 radars Furuno Système de communications satellitaires Inmarsat M Sondeur GPS |
| Rayon d'action | 3 500 nautiques à 15 nœuds ou 30 jours d'autonomie |
| Aéronefs | Néant |
| Carrière | |
| Port d'attache | Saint-Pierre-et-Miquelon |
| Indicatif | P740 |
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Le patrouilleur de service public Fulmar (P 740), ex-Jonathan, est un ancien chalutier acquis par la Marine nationale. Ce patrouilleur stationnaire remplit les fonctions de protection des zones économiques exclusives et de service public à Saint-Pierre-et-Miquelon.
Missions
[modifier | modifier le code]Les missions du patrouilleur de service public Fulmar sont la protection (patrouille, action de souveraineté) et le service public (secours en mer, police de la navigation, police des pêches, assistance aux zones isolées...) en Atlantique du Nord-Ouest. Le navire peut appareiller en une heure en cas de force majeure.
Historique
[modifier | modifier le code]Construction du Jonathan
[modifier | modifier le code]Le Jonathan est un chalutier à perches en acier dont la construction débute en 1990 au chantier Socarenam de Boulogne-sur-Mer[1]. Il est lancé en 1991. Il est utilisé comme chalutier en Manche et Mer du Nord de 1991 à 1996 depuis le port d'attache de Dunkerque.
Patrouilleur Fulmar
[modifier | modifier le code]Le chalutier est acheté en par la Marine nationale grâce à la volonté du nouveau chef de l'État Jacques Chirac qui souhaite la présence permanente d'un patrouilleur, armé par la Gendarmerie maritime en ZEE de Saint-Pierre-et-Miquelon, pour faire face à la fin du moratoire de sept ans sur la pêche à la morue.
Il fait l'objet de travaux jusqu'en aux chantiers Lorient Naval et Industrie et la DCN de Lorient, pour sa transformation en patrouilleur. Il reçoit de l'armement, une embarcation de visite et un système de communications satellitaire. Il est rebaptisé Fulmar et son indicatif visuel est P740. Il rejoint Saint-Pierre-et-Miquelon le . Il est mis en service le [2].
Anecdote sur l'équipage
[modifier | modifier le code]En 2014, trois membres de l'équipage, à la suite d'un pari fantaisiste, créent une équipe de hockey sur glace le "OK Fulmar". Constituée uniquement de marins du patrouilleur la première année, elle se transforme en association loi de 1901, un an plus tard, et s'ouvre aux joueurs de tous niveaux. En 2019, l'association compte 35 membres.
Carrière opérationnelle
[modifier | modifier le code]Le Fulmar est initialement armé par la Gendarmerie maritime, puis transféré à la Marine nationale le . Il reçoit en 2004 les signes distinctifs des navires participant à l'action de l'État en mer.
En , en collaboration avec la Gendarmerie royale canadienne, la garde côtière américaine, la Gendarmerie nationale, la Police de l'air et des frontières, il est à l'origine du démantèlement d'un trafic international de stupéfiants.
En , à la suite du naufrage du vracquier Flare à 70 milles dans le sud Ouest de l'archipel, il participe aux recherches des quatre survivants et marque l'épave à la dérive[3].
En , il reçoit la visite du président Jacques Chirac.
Entre le et le , il balaie les fonds marins à l'aide d'un sonar afin de localiser l'épave de l'avion L'Oiseau blanc de Nungesser et Coli, ainsi que celle d'un chalutier qui a fait naufrage en 1962[4]. Cette première campagne se révèlant infructueuse[5], une seconde a eu lieu du au sans que ni l'Oiseau blanc ni le chalutier ne soient retrouvés[6].
Le , le Fulmar opérait dans le port d'Halifax (où le pilotage est obligatoire) sans pilote, et se serait approché "de manière effrayante" de deux autres navires[7].
Il surveille le [8] le vraquier John 1, remorqué après un échouement le sur la côte sud-ouest de Terre-Neuve et escorté par le NGCC Earl Grey de la Garde côtière canadienne. Le convoi présente un risque de marée noire durant son passage au large de la zone économique exclusive de Saint-Pierre-et-Miquelon jusqu’au port d’Argentia, dans la péninsule d'Avalon (Terre-Neuve-et-Labrador).
Il accueille la frégate Hermione[9] le à son arrivée à Saint-Pierre-et-Miquelon.
En mai 2021, il est prévu qu'il soit remplacé en 2027[10].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Immatriculation DK 779907A, Les moyens nautiques de la Gendarmerie Maritime
- https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/fulmar-patrouille-approches-saint-pierre-miquelon
- « Rapport d'enquête maritime M98N0001 », sur Bureau de la sécurité des transports du Canada, dernière modification : 9 mai 2019
- « À la recherche de Nungesser et Coli », L'Express, (lire en ligne)
- Bernard Decré, « 16 juin : de retour à Paris », (consulté le )
- Bernard Decré, « Retour au bercail », (consulté le )
- (en) Tim Bousquet, « Harbour near-misses », The Coast Halifax, (lire en ligne, consulté le )
- Cols Bleus 2014
- Cols Bleus 2015
- « Saint-Pierre et Miquelon : la marine devrait remplacer le Fulmar à l’horizon 2027 | Mer et Marine », Mer et Marine, (lire en ligne, consulté le )
Annexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
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- Patrice Franceschi, Patrouille au Grand Nord, Grasset, 2022
- Bernard Prézelin, Flottes de combat 2012, combats fleets of the world, Éditions maritimes & et d'outre-mer, Édilarge S.A., (ISBN 978-2-7373-5021-4), p. 38, type Fulmar.
- « Patrouilleur Fulmar, équipements, Marine nationale, Ministère de la Défense »
- « Services de l'État, La Marine Nationale, Patrouilleur Fulmar. Quai Roselys »
- « Le Patrouilleur PSP FULMAR revient dans le giron de la Marine Nationale, 29 novembre 2010, Saint-Pierre et Miquelon Patrouilleur FULMAR P740, La marcophilie navale »
- Cols Bleus 2014 : « Marine nationale, Le PSP Fulmar marque un vraquier au large de la ZEE de Saint-Pierre et Miquelon », Cols Bleus,
- Cols Bleus 2015 : « Marine nationale, Le Fulmar accueille L'Hermione », Cols Bleus,
- « Les moyens nautiques de la Gendarmerie Maritime, LE PATROUILLEUR FULMAR », sur gendarmerie.maritime.pagesperso-orange.fr
- « Marine nationale, Sport de glace : l’équipage du Fulmar lance le « OK Fulmar » », Cols Bleus,
- « Marine nationale, Opérations de surveillance maritime pour le patrouilleur Fulmar », Cols Bleus,
Iconographie
[modifier | modifier le code]- Timbre poste français en 2019, valeur faciale: 2 €, dessiné par Marie Détrée-Hourrière, peintre officiel de la Marine
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Liste des bâtiments de combat de la Marine nationale par unité, Marine nationale, Ministère de la Défense
- Photos Patrouilleur Gendarmerie Maritime Fulmar, www.alabordache.fr
