Korean Air

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Korean Air 대한항공
Logo de cette compagnie

Excellence in flight

IATAOACIIndicatif d'appel
KE KAL KOREAN AIR
Repères historiques
Date de création 1962
Généralités
Basée à Aéroport international d'Incheon
Autres bases Aéroport international de Gimpo
Programme de fidélité Skypass
Alliance Skyteam
Taille de la flotte 158
Nombre de destinations 129
Siège social Séoul, Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Société mère Hanjin Group
Filiales Jin Air
Dirigeants Cho Won Tae
Site web www.koreanair.com
Données financières
Chiffre d'affaires en augmentation 3 514 milliards de wons (2 445 084 104 d'euros) (2021)
Résultat net en augmentation 578,78 milliards de wons (402 millions d'euros) (2021)

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Korean Air (Code AITA : KE ; code OACI : KAL) est la compagnie aérienne nationale de la Corée du Sud, créée en 1962 comme « Korean Air Lines ». La compagnie est membre fondateur de Skyteam. Son nom en coréen s'écrit en hangûl : 대한 항공 ; en hanja : 大韓航空 ; en romanisation révisée : Daehan Han Gong et selon l'ancien système McCune-Reischauer : Taehan Hanggong.

Histoire

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Siège social de Korean Air dans l'aéroport de Gimpo.
Boeing 747-400.
Airbus A380 — Korean Air prend livraison de son premier A380, mai 2011.

Korean Air débute en 1969 comme Korean Air Lines (KAL) et est alors une entreprise publique du gouvernement sud-coréen. Elle remplace le précédent transporteur Korean National Airlines. En 1969, KAL est achetée par le groupe de transport Hanjin et est privatisée. Elle prend son nom actuel en 1984, en préparation des Jeux olympiques de Séoul.

En 1973, KAL inaugure ses Boeing 747 sur les routes du Pacifique et lance un service vers l'Europe avec des Boeing 707. En 1986, elle devient la première compagnie au monde à mettre en service les nouveaux MD-11.

En , le vol 902 pénètre dans l'espace aérien soviétique et est intercepté. Il peut se poser sur un lac gelé et l'incident ne fait que deux victimes.

Le , dans des circonstances similaires, des avions de chasse soviétiques Soukhoï Su-15 abattent le vol KAL-007, un Boeing 747 en provenance de New York via Anchorage et à destination de l'aéroport de Gimpo dans la région de Séoul. Il se dirigea d'abord vers l'ouest puis infléchit sa trajectoire vers le sud en direction de l'aéroport de Gimpo, ce qui le faisait passer beaucoup plus à l'ouest que les vols habituels, survolant la presqu'île du Kamtchatka puis la mer d'Okhotsk en direction de l'île de Sakhaline, violant ainsi une portion importante de l'espace aérien soviétique. Les 240 passagers et 29 membres d'équipage sont tués.

Le , le vol KAL-858 explose dans les airs. Même si beaucoup de mystères demeurent autour de cet attentat, la thèse la plus avancée est celle d'une bombe posée dans l'avion par deux agents de Corée du Nord interceptés par les services de sécurité d'Abou Dhabi, où le vol venait de faire escale. 115 personnes sont tuées.

Le , le gouvernement sud-coréen annonce officiellement que Korean Air va acquérir Asiana Airlines pour 1,4 milliard de dollars, comprenant également l'acquisition de ses filiales Air Seoul et de Air Busan, dans un contexte marqué par la chute du trafic aérien lié à la pandémie de Covid-19[1].

Le 24 octobre 2022, un Airbus A330, reliant Séoul à l'Aéroport international de Mactan-Cebu a effectué une sortie de piste en raison du mauvais temps sans faire de victime[2].

Caractéristiques commerciales

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La compagnie est membre fondateur de l'alliance Skyteam depuis le .

Korean Air offre un service vers 127 destinations représentant 44 pays[3], en Asie, en Amérique, en Europe et dans le Pacifique. Son hub (plateforme de correspondance) principal, situé à l'aéroport international d'Incheon, permet d'effectuer des correspondances vers 88 destinations.

L'âge moyen de ses appareils est de moins de 7 ans.

Flotte

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En , la flotte de Korean Air est composée des avions suivants[4]:

Flotte de Korean Air
Avion En service Commandes Passagers[5] Notes
F C Y+ Y Total
Airbus A220-300 10 — — — 25 102 127 Commande avec 10 options et 10 droits d'achat

Livré à partir de .

105 130
Airbus A321neo 10 39 — 8 — 174 182 20 options. Livraison qui commence en octobre 2022
Airbus A330-200 5 — — 30 — 188 218
Airbus A330-300 18 — 6 18 — 252 276 Un appareil détruit le 24 octobre 2022 a la suite d'une sortie de piste.
Airbus A350-900 - 6 - - - - - [6]
Airbus A350-1000 - 27 - - - - - [6]
Airbus A380-800 9 — 12 94 — 301 407 Seront retirés d'ici 2026[7].
Boeing 737-800 2 — — 12 — 126 138
135 147
Boeing 737-900 9 — — 8 — 180 188
Boeing 737-900ER 6 — — 12 — 147 159
Boeing 737 MAX 8 5 25 — 8 — 138 146 20 options
Boeing 747-8I 9 — 6 48 — 314 368 Seront retirés d'ici 2031[7].
Boeing 777-200ER 10 — 8 28 — 212 248
225 261
Boeing 777-300 4 — 6 35 — 297 338
Boeing 777-300ER 25 — 8 42 — 227 277 Les deux appareils pris en crédit-bail chez ALC seront livrés en et
56 291
Boeing 777X — 20 TBA
Boeing 787-9 Dreamliner 10 10 TBA Commande convertie de 787-8 en 787-9[8]
Boeing 787-10 Dreamliners 2 38 TBA
Boeing 747-400ERF 4 —
N/A
 		Avion cargo
Boeing 747-8F 7 -[9]
N/A
 		Avion cargo
Boeing 777F 12 —
N/A
 		Avion cargo
Total 156 121

Au total, Korean Air a commandé 100 avions auprès de Boeing : le centième et dernier étant un Boeing 747-400 ER (Extended Range) cargo, presque 33 ans après son premier Boeing 707. Le premier Airbus A380 a effectué son vol de livraison de Toulouse vers l'aéroport international d'Incheon le .

Direction

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Korean Air Airbus A330

Le président-directeur général de Korean Air, Cho Yangho, a été reçu dans l'ordre de la Légion d'honneur comme commandeur en 2004 (par Jacques Chirac).

Les relations entre le Groupe Hanjin et la France datent de 1973, lorsque l'ancien président Cho a été élu au Comité de coopération économique franco-coréen. En octobre de la même année, Korean Air a commencé ses vols cargo entre Séoul et Paris et ouvert cette ligne aux passagers en . En 1975 également, Korean Air est devenue la première compagnie aérienne non européenne à acheter des avions à Airbus.

Notes et références

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  1. ↑ « La compagnie Korean Air va racheter Asiana Airlines pour 1,4 milliard d’euros » Accès libre, sur Le Monde, (consulté le )
  2. ↑ (en) Reuters, « Korean Air says jet overran runway in Philippines, no injuries reported », Reuters,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. ↑ Korean Air, faits et chiffres (page 5) sur skyteam.com
  4. ↑ « Korean Air », sur planespotters.net (consulté le )
  5. ↑ (en) Korean Air official fleet page. Koreanair.com.
  6. ↑ a et b « 13,7 milliards de dollars: Korean Air va passer une commande de 33 avions A350 auprès d'Airbus » Accès libre, sur BFMTV, (consulté le )
  7. ↑ a et b « Korean Air to phase out superjumbo jets within decade », Yonhap News Agency,‎ (lire en ligne)
  8. ↑ (en) Ghim-Lay Yeo, « Korean Air converts 10 787-8s to -9s », Singapour, Flight International (consulté le )
  9. ↑ (en) Korean Air firms up two additional 747-8F options. Flight International. (18 mars 2011).

Lien externe

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