Lotec
| Lotec | |
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| Création | 1962 |
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| Fondateurs | Kurt Schmid Lotter |
| Forme juridique | GmbH |
| Siège social |  Allemagne |
| Direction | Kurt Schmid Lotter |
| Activité | Automobile |
| Produits | Voitures de course |
| Effectif | 16 |
| Site web | lotec-gmbh.de |
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Lotec GmbH est un constructeur et un préparateur automobile allemand spécialisé dans la modification aussi bien esthétique que mécanique de Mercedes-Benz, Porsche ou encore Ferrari. Il a également réalisé des modèles uniques comme la C1000.
La société a été fondée en 1962 par Kurt Lotterschmid. En 1969, l'entreprise a commencé à construire des voitures de course, et tourneront leur attention sur les modifications de Porsche en 1975. En 1983, ils ont commencé à créer des pièces de rechange, des pièces aérodynamiques et de performance pour Mercedes-Benz.
En 1990, un baron du pétrole des Émirats Arabes Unis leur commande une voiture de sport unique faisant 1000 chevaux[réf. nécessaire]. Le véhicule complété (connu sous le nom Lotec C1000) a été achevé en 1995 à un prix final d'environ 3,4 millions de dollars. La voiture est équipée d'un V8 5.5 L d'origine Mercedes-Benz équipé de deux turbocompresseurs Garett lui assurant une puissance totale de 854 chevaux[1].
En 2004, Lotec construit sa première voiture de série, nommée Sirius. Elle est équipée du même moteur que la Pagani Zonda : le V12 Mercedes-Benz de 5987cm³. Lotec affirme que le moteur va produire 1000 chevaux, voire 1200 chevaux lorsqu'il est réglé au maximum[2]. Le véhicule lui-même est composé principalement de fibres de carbone renforcé, ce qui donne un poids à vide relativement faible. Lotec a aussi annoncé une version restylée de la Sirius pour 2009, la carrosserie devrait être modifiée, mais le moteur et la transmission ne devraient pas changer[3].
Aujourd'hui, la société fournit des pièces de tuning (portes en élytres, pare-chocs) pour donner l'apparence d'une Mercedes-Benz SLR McLaren à une Mercedes-Benz SL ou encore une Mercedes-Benz SLK. Elle fournit également des jantes et des préparations ou optimisations moteur pour Porsche, Ferrari, Mercedes, BMW, Volkswagen ou encore Audi.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Mark Arnold, 268 MPH Mercedes Lotec C1000 Found Hiding In North Carolina Dealership, Jalopnik.com, 21 avril 2008.
- Arthur Cagniot, Lotec Sirius : l'anti Zonda... dessinée en 1992 !, Caradisiac, 14 juin 2006.
- Lotec Sirius : Gonflée à bloc, TF1, 30 décembre 2008.
