Lotus Elite 14
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| Lotus Elite (Type 14) | ||||||||
 | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Lotus | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1957 - 1963 | |||||||
| Production | 1 050 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Coupé 2 places | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Coventry Climax FWE 1 216 cm3, 75-105 ch | |||||||
| Transmission | BMC B-Series aux roues arrière | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 673 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 185 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 11,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | coupé 2 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 759 mm | |||||||
| Largeur | 1 497 mm | |||||||
| Hauteur | 1 181 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier | ||||||||
La Lotus Elite 14 est une voiture de sport élégante deux places, coupé, conçue et fabriquée par le constructeur britannique Lotus à la fin des années 1950.
Histoire en détail
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Genèse
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Détails techniques
[modifier | modifier le code]- Caisse monocoque en fibre de verre faisant office de châssis, ce qui était une première mondiale
- Moteur : Coventry Climax FWE de 1 216 cm3, 4 cylindres en ligne, tout aluminium, arbre à cames en tête, 8 soupapes, disposition en position avant. Puissance entre 75 et 105 ch.
- Transmission : boîte manuelle 4 rapports BMC A-series, propulsion
- Suspensions avant : Triangles superposés, ressorts, amortisseurs
- Suspensions arrière : Jambe Chapman (Mac Pherson non-directif)
- Freins : à disques Girling sur les 4 roues
- Roues : à 48 rayons, 15 pouces, pneus en 5 pouces de large soit 125R15
Versions
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Production
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Sur les circuits
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Liens externes
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