Mashu Maru

Mashu Maru
illustration de Mashu Maru

Type Traversier-rail
Histoire
Commanditaire Japanese National Railways
Chantier naval Mitsubishi Heavy Industries Kobe
Quille posée
Lancement
Statut Décommissionné en 1988
Équipage
Équipage 53
Caractéristiques techniques
Longueur 133,00 mètres (436,4 pi)
Maître-bau 17,90 mètres (58,7 pi)
Tirant d'eau 7,20 mètres (23,6 pi)
Déplacement 8 278 tonnes
Propulsion
  • moteur turbo-diesel Kawasaki-MAN
  • 2 hélices
Puissance 13 250 ch
Vitesse 21,5 nd (maxi)
18,2 nd (voyage)
Caractéristiques commerciales
Capacité 1200 passagers
Carrière
Pavillon Drapeau du Japon Japon
Port d'attache Hakodate
IMO 6512598
Protection Navire musée
Localisation
Coordonnées 41° 46′ 23″ nord, 140° 43′ 19″ est
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Mashu Maru
Mashu Maru


Le Mashu Maru (japonais: 摩周丸) est un ancien traversier-rail de la Japanese National Railways mis en service en 1965 sur la liaison d'Aomori à Hakodate pendant plus de 20 ans et a été retiré en mars 1988. Le Mashu Maru est désormais un navire musée à Hakodate depuis juillet 1990 [1].

La pose de la quille du Mashu Maru a été effectué le 2 décembre 1964 dans le chantier naval Mitsubishi Heavy Industries à Kobe et a été lancé le 15 juin 1965. Le navire a été livré aux Chemins de fer japonais pour une mise en service après essai le 30 juin 1965.

Préservation

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Le Mashu Maru a participé, en 1988, à la commémoration de l'ouverture du Tunnel du Seikan. Puis il a été vendu pour devenir un navire musée à Hakodate en 1990 et servir de lieu d'exposition. Il se situe près de la gare de la Hokkaido Railway Company.

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Notes et références

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Liens internes

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