Land Rover Range Rover Sport
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La Range Rover Sport est un véhicule utilitaire sport de luxe fabriqué par le constructeur automobile britannique Land Rover.
Première génération (2005-2013)
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| Range Rover Sport I | ||||||||
.jpg) Modèle Sport Phase I. | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Land Rover | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005 - 2013 Phase 1 : 2005 - 2009 Phase 2 : 2009 - 2013 | |||||||
| Classe | Véhicule tout-terrain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Solihull, West Midlands, Angleterre | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : 4,4 V8 290 ch 5,0 V8 375 ch 4,2 V8 SC 390 ch 5,0 V8 SC 510 ch Diesel : | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Couple maximal | 640 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique ZF 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 535 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 225 km/h | |||||||
| Consommation mixte | 9,2 à 11,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 243 à 294 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Châssis | Land Rover Discovery | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 783 mm | |||||||
| Largeur | 1 928 mm | |||||||
| Hauteur | 1 789 mm | |||||||
| Empattement | 2 745 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 605 mm / 1 612 mm | |||||||
| Volume du coffre | 958 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Il s'agit de la première extension de la gamme Range Rover. Elle se différencie de la Range Rover traditionnelle par une hauteur réduite, et une orientation plus routière.
Cette version est produite depuis 2005, et a donc été conçue sous l'égide du groupe américain Ford, alors même que Land Rover appartient depuis 2008 au groupe indien Tata Motors.
Seconde génération (2013 - 2022)
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| Range Rover Sport II | ||||||||
_%E2%80%93_Frontansicht,_12._Juli_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Modèle SDV6 HSE de 2019. | ||||||||
| Marque | Land Rover | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2013 - 2022 Phase 1 : 2013 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2022 | |||||||
| Classe | Véhicule tout-terrain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Solihull, West Midlands, Angleterre | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence, diesel, Hybride diesel et hybride rechargeable essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 2.0 300 3.0 V6 supercharged 340 5.0 V8 supercharged 510/525 5.0 V8 SVR 550/575 Diesel : 2.0 240 3.0 V6 258 3.0 TDV6 340 4.4 V8 339 Hybride diesel : 3.0 340 Hybride essence : 2.0 300 + électrique (85 kW/116 ch) = 404 cumulés | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 993 à 5 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 258 à 575 ch | |||||||
| Couple maximal | 450 à 740 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale permanente | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 115 à 2 398 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 210 à 260 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,7 à 7,2 s | |||||||
| Émission de CO2 | 164 à 298 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Châssis | Land Rover Range Rover | |||||||
| Suspensions | Pneumatique pilotable aux 4 roues | |||||||
| Direction | Électrique Asservie à la vitesse | |||||||
| Freins | Disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 850 mm | |||||||
| Largeur | 1 990 mm | |||||||
| Hauteur | 1 780 mm | |||||||
| Empattement | 2 930 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 690 mm / 1 690 mm | |||||||
| Volume du coffre | 784 à 1 761 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Range Rover Sport est une version plus sportive et plus dynamique que la Range Rover. Cette deuxième édition a été lancée en 2013 à New York. Celle-ci est fabriquée dans l'usine de Solihull où les Discovery et autres Range Rover y sont assemblées. Ses principales rivales sont les Porsche Cayenne, BMW X5, Volvo XC90 et autres Mercedes-Benz ML.
Présentation
[modifier | modifier le code]Nouveautés
[modifier | modifier le code]La Range Rover Sport se démarque de sa prédécesseure par un design plus dynamique. Elle a perdu près de 500 kg en abandonnant l'assemblage d'un châssis et d'une coque et grâce à l'utilisation massive d'aluminium. Elle s'est aussi allongée de 7 cm, ce qui permet d'avoir un empattement plus long qui profite à l'habitabilité arrière. La nouvelle Range Rover Sport contient beaucoup de nouveaux équipements technologiques comme le Park Assist, le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur d'angle mort (BLIS) ou la détection de la profondeur de l'eau (Wade Sensing).
Intérieur
[modifier | modifier le code]Cette Range Rover Sport est un véhicule qui peut emmener jusqu'à sept passagers avec deux sièges électriques rangés dans le plancher du coffre. Elle bénéficie d'une habitabilité accrue par rapport à la génération précédente grâce à l'empattement agrandi, mais elle ne possède pas de banquette arrière coulissante ou d'un plancher plan une fois la banquette arrière rabattue (60/40) comme certaines de ses concurrentes. Les sièges avant sont réglables manuellement et en tissus sur la finition S (de base), mais électriques et en cuir à partir de la finition supérieure (SE), ces sièges peuvent avoir jusqu'à 20 directions de réglage.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Motorisations
[modifier | modifier le code]Celle-ci est disponible avec des blocs moteurs Diesel et essence. Pour le Diesel, le SD4 (240 ch et 500 N m de couple) le TDV6 (258 ch et 600 N m), le SDV6 (306 ch et 700 N m en 2015), et le SDV8 (339 ch et 740 N m); pour la motorisation essence le Si4 (300 ch et 400 N m), le V6 SC (340 ch et 500 N m), le V8 SC (525 ch et 680 N m).
En 2014, la Range Rover Sport s'est vu rajouter deux nouvelles motorisations, le SDV6 hybride-diesel (340 ch et 700 N m) et le SVR (575 ch et 700 N m) avec une carrosserie plus sportive. En 2017 le SDV6 Hybride-diesel sera remplacé par le P400e essence Plug-in Hybrid de 404 ch.
Technologie
[modifier | modifier le code]La Range Rover Sport embarque des systèmes d'aide à la conduite comme l'avertisseur de changement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le Park Assist, le régulateur de vitesse adaptatif, etc. Le système InControl est composé d'une application sur smartphone qui permet de piloter la Range Rover pour la stationner de l'extérieur, vérifier si elle est bien fermée, la localiser. Ces équipements permettent à cette Range Rover d'être l'un des 4x4 les plus technologiques de son segment.
Infodivertissement
[modifier | modifier le code]Le système d'infodivertissement de la Range Rover Sport possède écran de 20 cm. Elle est équipée d'un GPS de série sur le deuxième niveau de finition (SE).
Versions
[modifier | modifier le code]PHEV
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| Range Rover Sport PHEV | |
 Modèle P400 chinois de 2019. | |
| Marque | Land Rover |
|---|---|
| Années de production | 2018 - 2022 |
| Classe | SUV hybride rechargeable |
| Usine(s) d’assemblage | Solihull, West Midlands, Angleterre |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2.0 300 ch |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Puissance maximale | 404 ch DIN (85 kW) |
| Masse et performances | |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,7 s |
| Autonomie | 6,7 à 2,8 km |
| Émission de CO2 | 64 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes |
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En 2017, le Range Rover Sport est restylé et reçoit des phares dotés d'une nouvelle signature lumineuse à LED proches de ceux du Range Rover Velar, des boucliers avant redessinés et des feux arrière à LED, date à laquelle il se décline aussi en version hybride rechargeable associée à un moteur 2.0 300 ch avec un moteur électrique de 35 kW doté d'une puissance de 404 ch[1].
HST
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| Range Rover Sport HST | |
| Marque | Land Rover |
|---|---|
| Années de production | 2019 - 2022 |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Solihull, West Midlands, Angleterre |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 6-cylindres en ligne 3.0 |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 998 cm3 |
| Puissance maximale | 400 ch DIN (298 kW) |
| Couple maximal | 550 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,2 s |
| Consommation mixte | 9,3 L/100 km |
| Émission de CO2 | 213 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes |
| modifier | |
En , Land Rover présente le Range Rover Sport HST. Celui-ci remplace le V6 par un 6-cylindres en ligne de 3 litres développant 400 ch et 500 N m de couple. Il est associé à une hybridation légère 48 V[2].
Troisième génération (2022 -)
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| Range Rover Sport III | ||||||||
 Modèle Sport de 2023. | ||||||||
| Marque | Land Rover | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2022 - | |||||||
| Classe | Véhicule tout-terrain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Solihull, West Midlands, Angleterre | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence, diesel et hybride rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Essence : V8 biturbo 4.4 530 ch Diesel : 6-cylindres en ligne 3.0 250/350 ch Hybride essence rechargeable : 6-cylindres en ligne 3.0 440/510 ch | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Puissance maximale | 250 à 530 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 620 à 750 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale permanente | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports (ZF) | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | MLA | |||||||
| Freins | Disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 950 mm | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2022[3]) | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier | ||||||||
La troisième génération de Range Rover Sport est présentée le [4].
En 2023, il dévoile sa variante sportive SV dotée du moteur V8 4.4 biturbo de 635 ch et des jantes carbone de 23 pouces[5].
Motorisations
[modifier | modifier le code] | Range Rover Sport[6] | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| D250 | D350 | P530 | P440e | P510e | |
| Moteur | 6-cylindres en ligne | 8-cylindres en V | 6-cylindres en ligne | ||
| Cylindrée (cm3) | 2996 | 4395 | 2996 | ||
| Puissance maximale ch (kW) | 249 | 350 | 530 | 440 (324) | 510 |
| au régime de (tr/min) | |||||
| Couple maximal (N m) | 600 | 700 | 750 | 620 | 700 |
| au régime de (tr/min) | |||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | ||||
| Transmission | Intégrale | ||||
| Vitesse maximale (km/h) | 206 | 250 | 225 | 242 | |
| 0-100 km/h (s) | 8,0 | 4,5 | 5,8 | 5,4 | |
| Consommation (L/100 km) | |||||
| Émissions de CO2 (g/km) | 18 | ||||
| Masse à vide (kg) | |||||
| Capacité du réservoir (L) | |||||
| Norme environnementale | |||||
Finitions
[modifier | modifier le code]- SE
- HSE
- Autobiography
Série limitée
[modifier | modifier le code]- 1st Edition
- commercialisée la première année uniquement (2022)[7]
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Range Rover Sport : un restylage qui apporte l'hybride rechargeable, Autonews
- Julien Jodry, « Le Range Rover Sport HST inaugure un 6-cylindres en ligne », Auto Moto,
- enaud Mearini, « Euro NCAP : 5 étoiles pour les Renault Austral et Tesla Model S, seulement 4 pour la DS 9 », Turbo,
- Quentin Guéroult, « Land Rover Range Rover Sport (2022) : Une date pour la présentation du nouveau SUV », Auto news,
- « Nouveau Range Rover Sport SV : 2,5 tonnes sur jantes carbone », sur L'Automobile Magazine.fr, (consulté le )
- Didier Ric, « Range Rover Sport (2022). Notre avis à bord du SUV de 3e génération », L'Argus,
- Sébastien Rabatel, « Range Rover Sport 2022 : le must », sur www.actu-automobile.com,
