Subaru UH-2
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| Subaru UH-2 | |
_right_front_view_at_Camp_Akeno_November_3,_2019.jpg) Le prototype du UH-2 le 3 novembre 2019. | |
| Rôle | Hélicoptère de manœuvre et d'assaut |
|---|---|
| Constructeur |  Subaru |
| Premier vol | |
| Mise en service | 2023 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney PT6T-9 Twin-Pac |
| Nombre | 2 |
| Type | turbomoteur |
| Nombre de pales | 4 |
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Le Subaru UH-2 est un modèle d'hélicoptère polyvalent produit en série par la firme Subaru pour la Force terrestre d'autodéfense japonaise[1].
Le premier vol inaugural d'un hélicoptère de série à eu lieu à Utsunomiya le jeudi 19 mai 2022[2], il remit aux forces japonaises le 30 juin 2022[3]. 150 de ces hélicoptères produits en série devraient être livrés d'ici 2042[4]
Conception
[modifier | modifier le code]Treize hélicoptères UH-2 ont été financés en date de juillet 2021. En mars 2020, la Acquisition, Technology & Logistics Agency (en) attribue à Subaru des contrats d'une valeur cumulée de 129 millions de dollars américains pour produire les six premiers hélicoptères UH-2, les livraisons devant être achevées d'ici janvier 2023. Ensuite, le ministère de la Défense a prévu environ 112,5 millions de dollars américains pour acquérir sept autres UH-2 au cours de l'exercice financier 2021.
Dans son programme de défense à moyen terme (MTDP) 2019-2023 publié en décembre 2018, le ministère a présenté son intention d'acquérir un premier lot de 34 nouveaux hélicoptères à un prix unitaire d'environ 16,2 millions de dollars américains au cours de la période de cinq ans. Finalement, entre 2019 et 2023, 39 UH-2 sont commandés. Un total de 150 étant prévu en 20 ans.
Prototype
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Le prototype XUH-2 a volé pour la première fois le [5] puis est passé aux essais techniques pratiques en février 2019[6]. Cet hélicoptère a été approuvé pour une utilisation militaire en juin 2021 . Ensuite, son développement fut prévu pour la production de masse.
412EPX
[modifier | modifier le code]Le "412EPX", qui est une version avancée de cet appareil est construit en partenariat avec la société Bell Aircraft Corporation. Donc, le "Subaru Bell 412EPX" a été homologué en juillet 2018 pour un usage civil et le "UH-X" pour un usage militaire[7]. Bell et Subaru prévoient de vendre le Subaru-Bell 412EPX à partir de début 2024[8].
Déploiement
[modifier | modifier le code]Le Ministère de la Défense du Japon prévoit de remplacer la flotte de plus en plus obsolète de 127 UH-1J en service en 2021 dans la Force terrestre d'autodéfense japonaise, une version construite sous licence du Bell UH-1 Iroquois; ils seront remplacés par des UH-2[9].
Fin mars 2023, 7 sont en service dans l'école d'aviation des forces terrestres d'autodéfense.
Caractéristiques
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- Cet hélicoptère comprend deux turbomoteurs Pratt & Whitney PT6T-9 Twin-Pac.
- Le cockpit en verre est intégré.
- L'UH-2 dispose d'un rotor principal à quatre pales.
Il peut ainsi transporter des charges importantes avoir une plus grande autonomie de vol et une vitesse plus élevée que l'UH-1J[10].
Références
[modifier | modifier le code]- Avions légendaires le 26 mai 2022
- Janes, le 23 mai 2022
- https://www.helis.com/database/news/uh-2-subaru-jgsdf-first-delivery/
- Helis 26 mai 2022
- (en) « Subaru UH-X First Flight », sur /www.helis.com/, (consulté le ).
- OVD 6 juillet 2022
- Site de Subaru
- Traced News 24 mai 2022
- https://www.zona-militar.com/2022/05/23/vuelo-del-primer-helicoptero-de-produccion-subaru-uh-2-para-la-fuerza-de-autodefensa-terrestre-de-japon/
- Janes
