Takaaki Nakagami

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Takaaki Nakagami
Nakagami au Grand Prix du Japon 2018
Biographie
Date de naissance	9 février 1992 (32 ans)
Lieu de naissance	Chiba
Nationalité	Japon
Carrière professionnelle
Années d'activité	2007-2009 puis 2012-...
Équipe	MotoGP LCR Honda Idemitsu (2018-)
Statistiques
Course Pole Vic. Pod. MotoGP 103 1 0 0 Moto2 105 5 2 14 125 cm3 34 0 0 0
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Takaaki Nakagami (中上 貴晶, Nakagami Takaaki^?) né le 9 février 1992 à Chiba, est un pilote japonais de vitesse moto, engagé en MotoGP^[1].

Il pilote une Honda RC213V pour le team LCR Honda . Il est le coéquipier de Johann Zarco.

Takaaki Nakagami fait ses débuts en compétition en 1996, à l'âge de 4 ans sur des pockets bikes. Il poursuit ensuite dans cette voie avec la mini moto puis commence des courses de 125 en 2004, à l'âge de 12 ans. En championnat japonais, il se distingue notamment par sa précocité puis commence à concourir en championnat espagnol et devient le plus jeune Champion du Japon en 125.

Ses bons résultats lui valent de participer à son premier Grand Prix en 2007 lors de la finale à Valence, mais le natif de Chiba ne terminera pas la course.

Pas de problème pour le pilote qui rejoint l'écurie I.C Aprilia et commence sa carrière en Grand Prix 125 en 2008. 24^e de sa première année, il se tourne vers le team Ongetta pour sa deuxième saison en 2009. En retrait sur les Grands Prix et malgré plusieurs propositions, il décide de revenir aux compétitions nipponnes pour poursuivre son apprentissage.

2010, Il rejoint ainsi le Harc-Pro Team en Japanese ST600 et prend le guidon d'une Honda CBR600RR. Vainqueur de la première course, il ne termine que 8^e de la saison.

2011, L'année suivante il reste avec la même équipe, mais passe en J-GP2, le Moto2 japonais. Il s'impose sur 5 des courses et décroche le titre. Cette même année, il est également invité par Italtrans en tant que Wildcard au Grand Prix du Japon en Moto2.

Une prestation qui convainc l'équipe transalpine qui propose alors une place à "Taka" pour la saison suivante. Nakagami fait alors son retour en Grand Prix en 2012 en Moto2. Pour cette première année, il parvient à atteindre la 5^e place en course à Jerez.

Resté dans la même équipe, c'est en 2013 qu'il se fait remarquer en signant son premier podium dès la course d'ouverture au Qatar. Il rééditera cette performance 4 fois de plus dans la saison et parviendra même à décrocher 3 poles positions.

2014, Il quitte alors Italtrans pour l'écurie nippone Idemitsu Honda Team Asia. Là encore, il monte sur le podium à Losail, mais se voit disqualifié pour des raisons techniques. La suite de la saison est compliquée et Nakagami retombe dans les limbes du classement.

2015, Malgré tout, il confirme sa place dans le team et parvient à renouer avec le podium et à réintégrer le top 10 du championnat. Le Japonais franchit un nouveau palier en 2016 en signant sa première victoire en Grand Prix et en montant sur 4 podiums. Il réédite les mêmes performances en 2017.

Et alors que le MotoGP ne compte plus aucun représentant japonais depuis le départ d'Hiroshi Aoyama, Honda, pour qui il roule depuis 4 ans, lui offre l'occasion de faire ses premiers pas dans la catégorie reine en intégrant le team LCR en 2018. Le moins que l'on puisse dire, c'est que le pilote nippon prend son temps pour s'adapter à cette nouvelle catégorie. Il faudra même attendre le tout dernier Grand Prix de l'année à Valence pour le voir enfin se montrer incisif et signer une prometteuse 6^e place. Lors des tests hivernaux, il confirme cette forme avec des chronos qui laissent présager le meilleur pour 2019.

Le début de saison du japonais est très encourageant alors qu'il se classe systématiquement dans le top 10 et, malgré un abandon en France, parvient même à se hisser jusqu'à la 5^e place. Une blessure à l'épaule viendra cependant le gêner par la suite et Nakagami décide de faire l'impasse sur les trois dernières courses pour se faire opérer et repartir à 100 % en 2020 où il continue avec l'équipe de Cecchinello.

Engagé en MotoGP depuis 2 ans avec le team LCR Honda Idemitsu, Takaaki Nakagami a dû tirer un trait sur la fin de sa saison 2019 en raison d'une blessure à l'épaule droite et céder sa Honda RC213V au Français Johann Zarco pour les trois derniers Grands Prix de la saison.

A l'issue du Grand Prix de Japon, le Japonais de 27 ans était ainsi resté au pays pour être opéré de l'épaule droite et se remettre d'aplomb en vue de la prochaine saison. Il a été opéré ce mardi au Funabashi Orthopedic Surgical Hospital, dans la périphérie de Tokyo, par le docteur Hiroyuki Sugaya.^{[réf. souhaitée]}

En 2020, resté chez LCR, il vivra l’année COVID en terminant 12 courses sur 14 dans le top 10, mais hélas sans podium. Ces deux seuls résultats blancs étant des abandons. Sa régularité le conduit à la 10^e place du championnat..

Takaaki Nakagami restera dans le giron de Honda pour le Championnat du monde MotoGP 2021 et au-delà après la signature d'un accord pluriannuel

Un autre siège sur la grille du Championnat du Monde MotoGP 2021 a été officiellement confirmé avec Takaaki Nakagami restant avec LCR Honda aux côtés d'Alex Marquez.

Le pilote japonais, qui a fait ses débuts en MotoGP avec l'équipe satellite Honda en 2018, devait toujours conserver sa course sur Cal Crutchlow grâce à ses liens étroits avec HRC, avec qui son contrat est aligné.

Après avoir terminé 20^e de sa campagne recrue de 2018 et 13^e au général dans une campagne 2019 entravée par les blessures, Nakagami - en tant que seul coureur à avoir terminé les 10 courses dans le top dix cette année - est 10^e du classement, bien qu'il ne soit pas un. des 15 coureurs qui soit montés sur le podium en 2020.

« Je suis très heureux de pouvoir continuer à courir pour LCR Honda IDEMITSU en 2021 et au-delà", a-t-il déclaré. "Je suis reconnaissant à Honda pour son généreux soutien, qui m'a permis de faire ressortir mon plein potentiel cette saison. Je le ferai. Je fais de mon mieux pour obtenir de solides résultats pour les courses restantes, et continuer sur cette lancée l'année prochaine. Je vise plus haut avec Honda. J'attends avec impatience votre soutien continu. »^{[réf. souhaitée]}

Bien que la longue attente de confirmation ait été interprétée comme étant due à la décision de passer ou non aux spécifications techniques en 2021, il n'a pas été question de savoir s'il sera aligné avec ses homologues Honda Marc Marquez, Pol Espargaro et Alex Marquez.

Néanmoins, Honda affirme qu'il s'agit d'un accord pluriannuel suggérant que Nakagami pourrait également gagner une course HRC d'usine à l'avenir.

"Je suis très heureux que nous puissions continuer à nous battre avec Takaaki Nakagami dans la catégorie MotoGP la saison prochaine", a déclaré Tetsuhiro Kuwata, directeur du HRC et directeur des opérations de course. "Je suis vraiment reconnaissant aux fans et à IDEMITSU qui ont soutenu sa carrière pour Cette saison, la performance de Nakagami a été solide, terminant dans les points à chaque course, et est actuellement 10^e du championnat avec 116 points !

"Sa présence dans la catégorie MotoGP est en hausse, et nous attendons avec impatience sa performance dans les courses restantes. Il sera rejoint par Alex Marquez à partir de l'année prochaine, et j'espère que les deux coéquipiers seront en mesure de faire ressortir le meilleur du monde. et apporter à l'équipe de meilleurs résultats que jamais. "

Année	Lieu du Grand Prix	Circuit	Ville
2016	Grand Prix moto des Pays-Bas	TT Circuit Assen	Assen
2017	Grand Prix moto de Grande-Bretagne	Circuit de Silverstone	Silverstone

(Mise à jour après le Grand Prix moto du Japon 2024)

(Mise à jour après le Grand Prix moto du Japon 2024)

Catégorie	Année	1er GP	1er Podium	1re Victoire	Courses	Victoires	Podiums	Pole	M.tours¹	Points	Titres
125 cm3	2007-2009	VAL 2007			34	0	0	0	0	55	0
Moto2	2012-2017	QAT 2012	QAT 2013	NED 2016	105	2	14	5	1	646	0
MotoGP	2018-	QAT 2018			117	0	0	1	0	428	0
Total	2007-2009; 2012-				257	2	14	6	1	1129	0

Système d’attribution des points

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/motogp/pilote-takaaki-nakagami.php

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