Ville-du-Havre
| Ville-du-Havre | |
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| Autres noms | Napoléon-III |
|---|---|
| Type | Paquebot transatlantique mixte |
| Histoire | |
| Chantier naval | Thames Ironworks and Shipbuilding Company |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Naufrage le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 128 m |
| Maître-bau | 14,08 m |
| Tirant d'eau | 6,81 m |
| Tonnage | 5 400 tonneaux |
| Propulsion | Vapeur Roue à aubes puis hélice |
| Puissance | 1 200 chevaux |
| Carrière | |
| Pavillon |  France |
| Port d'attache | Le Havre |
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Le paquebot transatlantique Ville-du-Havre est un bateau à vapeur construit en 1865, transformé en 1872 et détruit par un abordage involontaire en 1873.
Histoire
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Construit en 1865 par la Thames Ironworks and Shipbuilding Company en tant que bateau à roues à aubes, le navire s'appelle alors le Napoléon-III.
Desservant la ligne Le Havre-New York pour la Compagnie générale transatlantique, il quitte son port d'attache pour la première fois le [1], emportant 117 passagers et 550 tonneaux de fret[2].
En 1872, on décide de le transformer en bateau à hélice. Rebaptisé Ville-du-Havre, il revient de son chantier naval anglais le [1].
Il entame son dernier voyage en direction du Havre le . Une semaine plus tard, le , il sombre dans l'Océan Atlantique Nord après avoir été abordé par un voilier britannique.
Description
[modifier | modifier le code]- Type de navire : paquebot mixte
- Construction : 1865
- Longueur : 128 m[1] (114 avant transformation)[3]
- Largeur : 14 m[3]
- Jauge : 5 400 tonneaux[1]
- Puissance : 1 200 chevaux[1]
Références
[modifier | modifier le code]- La Presse, 3 décembre 1873, p. 2.
- Le Constitutionnel, 27 avril 1866, p. 1.
- La Petite Gironde, 16 février 1895, p. 1.
