קאנט 6

קאנט 6
CANT 6
CANT 6
CANT 6
CANT 6
מאפיינים כלליים
ארץ ייצור ממלכת איטליהממלכת איטליה ממלכת איטליה
יצרן חטיבת כלי הטיס של Cantieri Riuniti dell'Adriatico (אנ') (שם רשמי: Cantieri Riuniti dell'Adriatico C.R.D.A)[1]
טיסת בכורה נובמבר 1924
תקופת שירות 1926–הווה (כ־98 שנים)
יחידות שיוצרו 3
משתמש ראשי ממלכת איטליהממלכת איטליה ממלכת איטליה
ממדים 
אורך 14.94 מטר
מוטת כנפיים 22.11 מטר
משקל ריק 4,500 ק"ג
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות מרבית 190 קמ"ש
טווח טיסה מרבי 1,150 ק"מ
סייג רום 4,000 מטר
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
חימוש 
תותחים 2 מקלעים מסוג מקלע לואיס בקליבר (קליע בקוטר) 7.7 מ"מ
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הנעה 
3 מנועים זהים: 12V צילינדרים 24.4 ליטר המפיק 400 כ"ס
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

קאנט 6איטלקית: CANT 6) היה מטוס ימי דו-כנפי וחד-מנועי שהוגדר כמפציץ מתוצרת חטיבת כלי הטיס של יצרנית המטוסים האיטלקית Cantieri Riuniti dell'Adriatico (אנ') (שם רשמי: Cantieri Riuniti dell'Adriatico C.R.D.A) אשר ערך את טיסת הבכורה בשנת 1925[2].

מנהל התכנון והייצור היה המהנדס האווירונאוטי "Raffaele Conflenti" (אנ')[3].

ממאפייני "קאנט 6"

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  • יוצרו 3 יחידות
  • "קאנט 6" היה מטוס ימי בגוף אמצעי המאופיין בתא טייס פתוח בפוזיציה קדמית, תצורת כנף דו-כנפית עם כנפיים בגודל שווה המחוברות זו לזו על ידי סדרה של תמוכות ומוטות, כאשר התחתון מצויד במצופים מאזניים קטנים וזנב צלב עם מישורים אופקיים חצי תלויים והטלה חד צדדית
  • מערכת שיגור הטורפדו נקשרה לעמוד שהונח מתחת לכנף הימנית
  • חימוש ההגנה כלל שתי עמדות המצוידות במקלע לואיס בגודל 7.7 מ"מ כל אחת
  • מערכת ההנעה: 3 מנועים 12V צילינדרים בפוזיציה 60° מעלות, 24.4 ליטר המפיק 400 כ"ס בתצורה דוחפת מתוצרת "Lorraine-Dietrich" (אנ') מסוג "Lorraine 12D" (אנ'), סוג מנוע "12 Db", מנוע קרור מים

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא קאנט 6 בוויקישיתוף

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ^ Libro commemorativo "Cantieri Riuniti dell'Adriatico – origini e sviluppo – 1857 – 1907 – 1957" edito nel 1957 dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico nel centenario della fondazione dello Stabilimento Tecnico Triestino e nel cinquantenario del Cantiere Navale Triestino di Monfalcone.
  2. ^ Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions Ltd., 1989, ISBN 0-517-10316-8
  3. ^ Giuseppe Ciampaglia: "La vita e gli aerei di Raffaele Conflenti" nel testo: "Il Cavallo di Ferro" I.B.N Editore, Roma 2016, ISBN (13) 9788875652715