M35 ADGZ

ADGZ שטייר
Bundesarchiv Bild 146-2005-0182, Anschluss sudetendeutscher Gebiete
Bundesarchiv Bild 146-2005-0182, Anschluss sudetendeutscher Gebiete
Bundesarchiv Bild 146-2005-0182, Anschluss sudetendeutscher Gebiete
מידע כללי
סוג דגם כלי רכב עריכת הנתון בוויקינתונים
מדינה מייצרת אוסטריהאוסטריה אוסטריה
יצרן שטייר דיימלר פוך עריכת הנתון בוויקינתונים
שנת ייצור 1934-1937
מערכה מרכזית מלחמת העולם השנייה, אנשלוס
יחידות שיוצרו 25 (נכון ל־1942) עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע טכני
אורך 6.26 מטרים
רוחב 2.16 מטרים
גובה 2.56 מטרים
משקל 12 טון
מהירות 70 קמ"ש
טווח פעולה 450 ק"מ
מנוע מנוע בנזין, 150 כוח סוס
צוות 6
מערכות נשק
חימוש עיקרי תותח 20 מ"מ KwK 35 L/45 (עם 100 פגזים) או תותח 45 מ"מ (19-K)
חימוש משני 3 מקלעי MG34 או 2 מקלעי MG34 ומקלע DT
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

שטייר ADGZ הוא רק"ם סיור שפותח כרכב משוריין כבד עבור הצבא האוסטרי (שמו הייעודי היה M35 Mittlere Panzerwagen), הייצור שלו התחיל בשנת 1934 והועבר משנת 1935 ועד 1937.

הצבא האוסטרי השתמש בADGZ בתקופת האנשלוס, כ12 יחידות השתמשה המשטרה האוסטרית וב-15 הצבא. הגרמנים השתמשו בכלים אלו במשטרה וחלק מהם נלקחו לשימוש בוואפן אס אס ובנוסף בחלק קטן מהם השתמש הוורמאכט בחזית המזרחית בבלקן.

הוואפן אס אס דרש 25 יחידות ADGZ נוספות אשר הועברו אליו בשנת 1942. בחלק ממבצעיו הראשוניים הוורמאכט השתמש ביחידות ADGZ (ליתר דיוק 3 יחידות), נעשה בהם שימוש בפלישה לפולין וכן בקרב בית הדואר הפולני בדנציג שבמהלכו אחת היחידות נהרסה.

לאחר פלישת גרמניה לברית המועצות, מספר יחידות ADGZ צוידו בתותחי טנקים סובייטים מסוג T-26.


קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא M35 ADGZ בוויקישיתוף