Buizingeni vasúti baleset
| Buizingeni vasúti baleset | |
 | |
| Részletek | |
| Dátum | 2010. február 15. |
| Időpont | 8:28 CET |
| Ország | Belgium |
| Vasútvonal | 96-os járat |
| Üzemeltető | SNCB/NMBS |
| Baleset típusa | ütközés |
| Okok | nyomozás alatt még |
| Adatok | |
| Vonatok | 2 személyszállító |
| Utasok | 250-300 utas |
| Áldozatok | 18 |
| Sérültek | 162 (11 súlyos) |
| Kár | felsővezeték-szakadás |
  A baleset helyszíne Pozíció Belgium térképén | |
 é. sz. 50° 44′ 42″, k. h. 4° 15′ 06″50.745000°N 4.251667°EKoordináták: é. sz. 50° 44′ 42″, k. h. 4° 15′ 06″50.745000°N 4.251667°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Buizingeni vasúti baleset témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A buizingeni vasúti baleset (vagy hallei vasúti baleset) 2010. február 15-én történt a belgiumi Halle járásban, Buizingenben, Flamand-Brabant tartományban. Két vonat ütközött össze.
A baleset
[szerkesztés]Az elővárosi forgalmat bonyolító vonatok, melyek 250-300 utast szállítottak, a hajnali havas időben a reggeli csúcsforgalomban ütköztek össze. A baleset mintegy 14 km-re történt Brüsszeltől, a Brüsszel-Mons vonalon (96-os vonal). De Witte kormányzó szerint a balesetet az okozta, hogy az egyik vonat nem állt meg egy vörös jelzésnél. Az egyik vonat Leuvenből tartott Comtéba, a másik Quiévrainból Liège-be.
A személyvonatok első kocsijait az ütközés megemelte. A becsapódás rendkívül erős volt, egy szemtanú elmondása alapján. Az ütközés előtt egyik vonat sem fékezett, az utasok össze-vissza csapódtak a vagonokban. Az ütközés után több kocsi is kisiklott, egy pedig az oldalára borult. Megrongálódott a felsővezeték is, ezért Brüsszeltől délnyugatra a vasúti közlekedés szünetelt, köztük a Párizs és Brüsszel között közlekedő Eurostar is.
Halottak, sebesültek
[szerkesztés]Az elhunytak számáról ellentmondásos hírek vannak. Mivel vannak súlyos sebesültek is, a számuk még nőhet. Lode De Witte, Flamand-Brabant kormányzója 10 halottról számolt be, Dirk Pieters, Halle polgármester viszont legalább húsz halottal számol. A vasúttársaság 25 halottat említ. A szerencsétlenül járt vonatok belföldi járatok voltak, de nem tudják még, voltak-e külföldiek is az áldozatok között. Hivatalosan a balesetben legalább 18-an haltak meg, a sebesültek száma 162, közülük 11 nagyon súlyos. Sokakat helyben láttak el, egyeseket a buizingeni sportcsarnokba vittek be. A mozdonyvezető túlélte az ütközést, súlyos sérüléseket szerzett ugyan. A feltételezések szerint ő hagyta figyelmen kívül a vörös jelzést, vagyis az ő hibájából következett be a baleset.
Utóhatás
[szerkesztés]Egy nappal a baleset után a belga mozdonyvezetők az ország több városában sztrájkba kezdtek, így tiltakozva a rossz munkakörülmények ellen. A szakszervezetek nem hirdettek hivatalos sztrájkot, de támogatásukról biztosították a mozdonyvezetőket. Felhívták emellett arra is a figyelmet, hogy a belga vasútnál munkaerőhiány van, a mozdonyvezetők és a vasútbiztonsági alkalmazottak túlterheltek.
