Верхнее строение пути
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/2007_Teicha_02_Bahnschienen.jpg/220px-2007_Teicha_02_Bahnschienen.jpg)
Верхнее строение пути — часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее.
Составные части
[править | править код]К верхнему строению пути относятся:
- Рельсы — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы;
- Подрельсовое основание (шпалы, брусья, блоки) — воспринимают нагрузку от рельсов и передают её на балластный слой;
- Скрепления (промежуточные, стыковые);
- Стыковые скрепления;
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Lyadov_Square_tram_tracks_2007.jpg/220px-Lyadov_Square_tram_tracks_2007.jpg)
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединённых со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсошпальной решёткой.
- Балластный слой — воспринимает нагрузку от шпал и передаёт её на основную площадку;
- Песчаная подушка.
- Дополнительные устройства (противоугоны, контррельсы, отбойные брусья и прочее).
Литература
[править | править код]- Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7..
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |