Соединительная железнодорожная ветвь

Эту статью предлагается удалить. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/24 июля 2023. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения. Последнее изменение сделано участником New Soviet Russia (вклад · журналы) в 22:18, 9 марта 2024 (UTC; около 237 дней назад). Администраторам и подводящим итоги: ссылки сюда история журналы удалить

Соединительная железнодорожная ветвь — ветвь, имеющая соединение с путями разных направлений. По ветви может быть или не быть пассажирского движения. Также, может быть как электрифицированной, так и неэлектрифицированной.

• Алексеевская соединительная ветвь — 11 км от Курского до Белорусского вокзала с промежуточной станцией Москва-Каланчёвская и тремя остановочными пунктами. Имеет соединение с путями Ленинградского, Рижского и Савёловского направлений. По ветви есть пассажирское движение — пригородное и дальнего следования.
• Митьковская соединительная ветвь — 4 км от Москвы-Пасс.-Казанской до Москвы-Товарной ОЖД с промежуточными станциями Москва II-Митьково и Николаевка. Существует ответвление в парк Москва III станции Москва-Пасс.-Ярославская. Есть пассажирское движение поездов дальнего следования.
• Бирюлёвская соединительная ветвь (Курского и Павелецкого направлений) — 4 км от Царицыно до Бирюлёва-Товарного. Используется пассажирскими поездами дальнего следования, следующими с юга (Ростов-Воронеж-Мичуринск) на ГХ Октябрьской ж. д. (С-Петербург, Мурманск) и обратно транзитом через Москву.
• Соединительная ветвь Казанского и Горьковского направлений — 2 км между станциями Перово (парк Перово I) и Кусково. Есть пассажирское движение поездов дальнего следования.
• Соединительная ветвь между Киевским и Смоленским направлениями — 10 км между платформой Беговая и Поклонная для пассажирского движения электропоездов Горьковского и Киевского направлений, а также МЦД-4^[1][2].

Малое кольцо Московской железной дороги имеет соединительные ветви со всеми направлениями.

О линиях, соединяющих петербургские железнодорожные направления, см.:

• Санкт-Петербургский железнодорожный узел
• Путиловская ветвь
• Соединительная ветвь (железнодорожная линия в Петербурге)
• Южная портовая ветвь

• Радиальные направления не пересекаются друг с другом, а только разветвляются: станции Люберцы I и Ожерелье, на которых имеются развязки с соединительными ветвями. На некоторых станциях, где отходят тупиковые ответвления, также имеются соединительные ветви.
• Две хордовые линии Мытищи — Фрязево и Узуново — Рыбное (вторая частично по Рязанской обл.) соединяют разные направления.

Большое кольцо Московской железной дороги имеет соединительные ветви со всеми направлениями.

• Служебная соединительная ветвь
• Трамвайно-железнодорожный гейт

• АиФ. Соединительная ветвь

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.