Жмеринка (станция)
| Станция | |
| Жмеринка Жмеринка | |
|---|---|
| Юго-Западная железная дорога | |
 Вокзал станции Жмеринка | |
| 49°02′02″ с. ш. 28°06′43″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | Украинские железные дороги |
| Дата открытия | 1865[1] |
| Тип | пассажирская станция |
| Тип платформ | прямая |
| Расположение |  Украина, Винницкая область |
| Код в АСУЖТ | 330009 |
| Код в «Экспресс-3» | 2200270 |
| Соседние о. п. | Тартак[вд], Садовая[вд] и Жмеринка-Подольская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Жмеринка — узловая сортировочная станция Юго-Западной железной дороги.
Расположена в одноименном городе Винницкой области. Здание вокзала центральной станции города Жмеринка — главная достопримечательность города Жмеринка, памятник архитектуры местного значения. Один из красивейших вокзалов Украины, который неоднократно входил в список 15 самых красивых на Украине.[2][3][4]
Описание
[править | править код]Официальный адрес Жмеринского железнодорожного вокзала: ул. Бориса Олейника, 1, м. Жмеринка (Винницкая область) — 23100, Украина.
Первое здание вокзала было построено во время строительства железнодорожной линии «Киев — Балта», которым руководила французская компания Где-Вриер и Ко во главе с капиталистом Фильёлем.[5][6]
Второе здание возведено в период 1899—1904 годов, а проект составлен в 1893 г. и принят в 1898 г. Авторы — архитекторы Из. И. Журавский и В. М. Рыков (автор первоначального проекта).
Жмеринский железнодорожный вокзал является величественным зданием со сложной планировкой, в архитектурном стиле которого ощутимы модерн (снаружи) и ренессанс (интерьеры). Сооружение фактически стало одним из первых возведённых в стиле, который впоследствии получил название «украинский модерн»[7].
Железнодорожное сообщение
[править | править код]Со станции Жмеринка осуществляется железнодорожное сообщение в четырёх направлениях:
- Хмельницком
- Могилев-Подольском
- Одесском
- Винницком
История
[править | править код]
Жмеринская железнодорожная станция, основанная в 1865 году между селами Большая и Малая Жмеринка на месте дубового пралеса в связи со строительством железной дороги Киев — Балта (1865—1870 годы) определила наперед развитие Жмеринки как железнодорожного поселка, способствовала его росту и расширению.
Движение поездов железной дорогой Одесса — Жмеринка — Киев начался 8 июня 1870 года, а по железной дороге Жмеринка — Волочиск — в сентябре следующего, 1871 года, наконец Жмеринка — Могилев-Подольский — 30 сентября 1892 года. Водонапорная башня была построена по проекту гражданского инженера Л. М. Городецкого[8]. Жмеринка стала крупной узловой станцией ещё в начале 1890-х годов, поэтому вопрос постройки просторного вокзального помещения оказалось довольно острым.
На строительство вокзала были приглашены архитекторы Валериан Рыков и Иван Беляев, только что окончивших Петербургскую академию художеств. Ими, была спроектирована постройка, по своему типу напоминавшая железнодорожный вокзал в баварском Мюнхене (так писала газета «Киевлянин»). Надзор за строительством осуществлял архитектор-строитель И. Журавский, он не только взялся воплощать в жизнь проект Рыкова, но и значительно дополнил его. Вокзал, возведенный им в виде корабля, который направляется к морю, стал одним из лучших в Российской империи. Примеру одного из описаний здания современниками строительства:
«Фасад выдержан в греческо-римском стиле… площадью 117 кв. сажен, вдвое больше Казатинского. Стены отделаны в стиле ренессанса с уборкой колоннадами, отдельный небольшой (царский) зал с особым выходом на платформу. Этот зал предназначен для высокопоставленых лиц. Главное здание и тоннели обойдутся приблизительно в 300 тыс. рублей, платформы и перекладка путей в 100 тыс. рублей.»
Сохранились свидетельства, что когда русский царь Николай II приехал посмотреть на новый вокзал, то первыми его словами были слова: «Вот сукин сын». Журавский, вроде, слышал эти слова и воспринял их как недовольство монаршей особы его работой, за что наложил на себя руки — застрелился. А император, якобы, на самом деле был в восторге от творения талантливого архитектора-строителя[9].
На самом деле, эта история о гибели зодчего является легендой — согласно адресному справочнику «Весь Киев» на 1913 год — то есть почти через десятилетие после завершения строительства вокзала, Зиновий Журавский продолжал работать архитектором технического отдела Управления Юго-Западных железных дорог.
Для перевозки пассажиров и грузов вокзал и станция «Жмеринка» открылись 1 сентября 1904 года (по старому стилю). По этому поводу в Санкт-Петербурге в журнале «Зодчий» в сентябре 1904 года было размещено сообщение: «Первого сентября текущего года на станции Жмеринка был открыт и освящен величественный вокзал в виде корабля».
Сооружение Жмеринского железнодорожного вокзала, который вскоре оброс инфраструктурой — церковью, пересыльною тюрьмой и, конечно, многочисленными обслуживающими заведениями, в том числе и кабаками, положительно отразилось на развитии городка.
Во время гражданских беспорядков на Украине в 1920-х годов в здании вокзала некоторое время находился штаб Григория Котовского.
Во время СССР на железнодорожной станции Жмеринка был построен ряд дополнительных помещений, переходов и тому подобное. Однако сохранить целостность здания вокзала в советское время не удалось — на привокзальной площади для нужд и удобства общественного и частного транспорта, был убран построен в комплексе фонтан, а в залах после ремонтов исчезли лепные украшения, картины и позолота на потолках, также с так называемой «царской комнаты» (где, по преданию, останавливался Николай II) — большой круглый стол, обтянутый зелёной тканью. Уже при независимой Украины (с 1991 года) в условиях экономических трудностей поддерживать хотя бы удовлетворительное состояние величественной вокзальной сооружения стало трудно, и только во 2-й половине 2000-х годов осуществлен ряд мер для предотвращения дальнейшего разрушения сооружения[10].
В течение 2011—2013 годов произошла произошла полная реставрация вокзала[11]
С 2001 по 2011 год на вокзале стоял памятник Остапу Бендеру в образе актёра Сергея Юрского, но в процессе реконструкции в 2011 году его демонтировали. На установку памятника не было разрешения, и он стоял на месте водопроводных сетей. Сейчас ставится вопрос о возвращении памятника, который горожане считают одним из символов города, но этот вопрос не решён, к тому же он требует восстановления[12].
Галерея
[править | править код]-
Вид на вокзал с путей -
Здание пригородных касс -
Интерьер сооружения. Зал ожиданий -
Выход на I и II перроны. Вид с Привокзальной площади -
Перрон
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Топ-9 найоригінальніших українських вокзалів - Подорожі - Український тиждень, Тиждень.ua. tyzhden.ua. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 28 ноября 2016 года.
- ↑ Ворота міста або найкрасивіші вокзали України. Рідна країна. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 28 ноября 2016 года.
- ↑ IProAction, Overia & 15 найкрасивіших залізничних вокзалів України. Украина. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 28 ноября 2016 года.
- ↑ Магистраль - Великий початок. magistral-uz.com.ua. Дата обращения: 18 августа 2016. Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года.
- ↑ Історія Жмеринки. zhmerinka.at.ua. Дата обращения: 18 августа 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.
- ↑ Куди подівся царський стіл із Жмеринського вокзалу, і чому очікування у залі транзитних пасажирів тут платне? Архивная копия от 13 октября 2009 на Wayback Machine // стаття за 14 травня 2008 року в газ. »33-й канал" (м. Вінниця). Архивировано 4 декабря 2013 года.
- ↑ Барановский Г. В. Городецкий, Лев Моисеевич // Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников Института гражданских инженеров (Строительного училища). 1842—1892. — СПб.: Типо-Литография Н. Л. Пентковского, 1893. — С. 87.
- ↑ Жмеринський залізничний вокзал Архивная копия от 19 июня 2017 на Wayback Machine на віртуальний прес-центр Укрзалізниці Архивная копия от 10 апреля 2012 на Wayback Machine
- ↑ На ремонт вокзалу у Жмеринці витратять півмільйона гривень // повідомл. за 27 грудня 2007 року на Gazeta.ua «Останні новини» Архивная копия от 2 мая 2009 на Wayback Machine
- ↑ В Жмеринці урочисто відкрито відреставрований вокзальний комплекс. Дата обращения: 26 октября 2018. Архивировано 31 декабря 2014 года.
- ↑ http://real-vin.com/i-o-mera-zhmerinki-eduard-krajnik-pos Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine, — Новости Винницы, 25.12.2013 (рус.)(рус.)
Источники и ссылки
[править | править код]- Информация о станции Жмеринка на сайте railwayz.info
- Станция Жмеринка
- Жмеринский железнодорожный вокзал
- Куда делся царский стол с Жмеринского вокзала, и почему ожидания в зале транзитных пассажиров здесь платное?// статья по 14 мая 2008 года в газ. «33-й канал» (г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2013 года. Винница). Архивировано из оригинала 4 декабря 2013 года.
- Жмеринский железнодорожный вокзал на www.oko.kiev.ua («Архитектура и краеведение»)