Зырянка (аэропорт)
Аэропорт «Зырянка-Западный» | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: ZKP (вн.код ЗНК) – ИКАО: УЕСУ (UESU)[1] | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | Якутия | ||||||
Оператор | ФКП «Аэропорты Севера»[2] | ||||||
Высота НУМ | +36 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+12/+12 | ||||||
Время работы | UTC 22:00-07:00 (сб и вск выходной) | ||||||
Сайт | aeroserver.ru | ||||||
Карта | |||||||
аэропорт на карте Якутии | |||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Аэропорт «Зырянка» — региональный аэропорт, расположен в посёлке Зырянка Верхнеколымского улуса Якутии. Обеспечивает регулярное авиасообщение с региональным центром — Якутском, а также вертолётное сообщение с труднодоступными населёнными пунктами района.
Принимаемые воздушные судна
[править | править код]Принимаемые воздушные суда: 3 – 4 классов (Ан-2, Ан-12 (зимой), Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-38, Як-40, Л-410 и др. типы воздушных судов 3-4 класса), вертолёты всех типов.
Проблема расположения
[править | править код]Взлетно-посадочная полоса аэропорта Зырянка была построена в черте посёлка на естественной косе, идущей вдоль реки Колымы. Из-за этого её часто подтапливает в весеннее половодье и редко осенью. Для обеспечения круглогодичного сообщения необходима реконструкция. Рассматривался вариант поднятия полосы на несколько метров, но это было признано невозможным из-за нестабильности грунтов основания. В данный момент начато проектирование и строительство нового аэропорта в рамках «Целевой программы развития Дальнего Востока».
История
[править | править код]Строительство аэропорта Зырянка началось осенью 1941 года в качестве запасного аэродрома перегоночной трассы Алсиб. 1 января 1943 г. создан аэропорт Особой Воздушной Линии Гражданского Воздушного Флота со штатом 47 человек. В послевоенное время в Зырянке базировались самолёты По-2, обслуживающие близлежащие районы, в 1952 году их заменили на Як-12. В 1953 году начались регулярные пассажирские рейсы из Якутска на Зырянку. В 70-80 годы происходило интенсивное строительство производственных и социально-бытовых объектов, жилфонда, активно осваивалась новая авиатехника.
В 1975 году на удалении 9 км от основного был оборудован грунтовый запасной аэродром (ныне заброшенный и пришедший в негодность). Численность работников превышала 500 человек.
20.12.2004 аэропорт Зырянка вновь стал самостоятельным путём выделения его из Зырянского авиапредприятия. С июля 2006 г. филиал ГУП «Дирекция аэропортов РС (Я)». Существенные перемены в жизни аэропорта наступили после реорганизации его в филиал ФКП «Аэропорты Севера» в ноябре 2007 г. Увеличилось финансирование строительных и ремонтных работ, стали поступать новая техника и оборудование.
Показатели деятельности
[править | править код]Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
Количество пассажиров | 9197 | 9442 | 8665 | 8073 | ||||||||||||||||
Источники:[3][4][5] |
Маршрутная сеть
[править | править код]Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Полярные авиалинии | Якутск, Нелемное, Усун-Куёль, Утая |
Якутия | Якутск |
Примечания
[править | править код]- ↑ Aviapages.ru Аэропорт Зырянка/Zyryanka . Дата обращения: 18 февраля 2010. Архивировано 8 августа 2011 года.
- ↑ АвиаПорт. Справочник: Аэропорт Зырянка . Дата обращения: 18 февраля 2010. Архивировано 29 марта 2013 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 21 февраля 2017 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 4 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
Ссылки
[править | править код]- [1] (недоступная ссылка)