Кондопога (станция)

Станция
Кондопога
Мурманское направление
Октябрьская железная дорога
62°12′32″ с. ш. 34°16′33″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1916[1]
Расположение	Кондопога, Карелия, Россия
Расстояние до Москвы	976 км
Тарифная зона	6
Код в АСУЖТ	010708
Код в «Экспресс-3»	2004334
Соседние о. п.	Нигозеро[вд] и 454 км[вд]
Медиафайлы на Викискладе

	Объект культурного наследия: № 1040018000

Лодейное Поле — Медвежья Гора
Условные обозначения
На Волховстрой I, Санкт-Петербург-Главный  243 Лодейное Поле  На Янисъярви  река Пуданка М18 река Янега 251 Янега 259 Тениконда (259 км) река Мунгала 271 Яндеба река Яндеба Р37 274 274 км река Лепручей 280 Подпорожье река Погра 284 284 км ? ↓1 путь река Свирь 285 Волховстроевский регион Петрозаводский регион 287,1 Свирь ↑=3кВ ↓≈25кВ ↑1 путь Подпорожский порт река Челма 302 Челма 314,9 Токари 320 Ленинградская область Республика Карелия 321,9 Ревсельга 327,2 Пай 334,9 Таржеполь 342 342 км 344,1 Ладва река Ивина (Ивенка) 346 б/п 346 км 353,4 Нырки 361,1 Пяжиева Сельга 367 о.п. 367 км река Деревянка 371,9 Деревянка погрузочный пункт карьера 379 379 км 381,9 Орзега 386 о.п. 386 км 390 б/п 390 км проезд Строителей 393,5 Онежский  На Каменный Бор  Вытегорское шоссе улица Лыжная 399,5 Голиковка Комсомольский проспект река Лососинка Гоголевский мост 90 м 402,4 Петрозаводск-Пассажирский улица Чапаева река Неглинка Локомотивное депо Петрозаводск 404,5 Петрозаводск-Товарный Новосулажгорская улица Пряжинское шоссе 411,6 Томицы  На Суоярви I  река Томица Шуйское шоссе 417 о.п. Шуйский Мост (б/п 417 км) ↑2 пути ↓1 путь река Шуя 423 Шуйская 427 о.п. 427 км 434 Лучевой 437 о.п. 437 км река Суна 442 Суна 449 Заделье 454 о.п. 454 км 457 Кондопога 462 Нигозеро р. Нурмежа 468 468 км р. Чапа 472 Мянсельга р. Чебинка 478 Илемсельга ↓2 пути 486 Кедрозеро ↑2 пути 489 489 км 493 Лижма 502 Новый Посёлок 510 510 км 515 Викшозеро 522 522 км 525 Кяппесельга р. Гарвия р. Парфеев р. Уница 534 Уница р. Макушиха 544 Пергуба 550 Предмедгорский ↑1 путь ↓2 пути 553 Лавасгуба (554 км) Р17 557 Медвежья Гора  На Сегежу, Мурманск

Кондопо́га (карел. Kondupohjun raudatieazema, фин. Kontupohjan rautatieasema, до 1965 года Кива́ч) — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в городе Кондопога. Современный железнодорожный вокзал был открыт в марте 1952 года.

В период с марта 1915 года по ноябрь 1916 года строилась государственная железная дорога от станции Петрозаводск к незамерзающему порту на Мурмане — будущие станция и город Романов-на-Мурмане. Станция Петрозаводск принадлежала Олонецкой железной дороге, а строительством новой железной дороги занималось Управление строительства и временной эксплуатации железнодорожного участка Петрозаводск — Сорокская. Постройка дороги протяжением в 987 вёрст (1053 км) продолжалась всего 1 год 8 месяцев. Объясняется такая удивительная быстрота тем, что во время Первой мировой войны, когда пути через Балтийское и Чёрное моря были закрыты, России необходимо было иметь свободный выход в море, а один Архангельск этой потребности удовлетворить не мог.

Станция Кивач была построена тогда же, до Октябрьской революции. Так летом 1916 года близ станции Кивач во время своей последней фотоэкспедиции побывал Сергей Прокудин-Горский, он фотографировал недавно построенный южный участок Мурманской железной дороги и Соловецкие острова^[2]. Станция была названа по имени водопада Кивач, находящемуся в 29 км от неё. Первоначально станция Кивач называлось временной и располагалась на 50 версте дороги, там где начинались подъездные пути к месту постройки завода азотной кислоты артиллерийского ведомства и к пристани. В 1917 году станция была перенесена, на месте старой станции остался телеграфный пост и содержимый за счёт завода пост стрелочника. В 1927 г. в связи со строительством канала станция была вновь перенесена и устроен перегруз с узкоколейной дороги лесозавода.

В 1920-1930-х годах по маршруту Петрозаводск — Кивач курсировали поезда местного сообщения (автомотрисы)^[3]. В 1934 г. на разъезде Кивач построен вокзал^[4]. В 1935 году Мурманская железная дорога переименована в Кировскую железную дорогу.

Линия Петрозаводск — Сорокская бухта начинается от станции Петрозаводск, находящейся в 1,5 км от города того же имени, и идет сначала вдоль западного берега Онежского озера, низкого и ровного, огибает его, слегка сворачивая к востоку, а затем выпрямляется и идёт прямо на север. На расстоянии 432 вёрст (461 км) от Ленинграда находится станция Кивач, названная так по водопаду, находящемуся в 29 км от неё.

— «Экскурсия на Север». Г. Н. Боч. Государственное издательство, 1926 г.^[5]

С 1941 по 1944 год в период советско-финской войны-продолжения большой участок Кировской железной дороги, от станции Свирь на юге и до станции Масельская на севере, и станция Кивач в том числе, оказался в зоне оккупации финской армией.

В 1952 году сдано в эксплуатацию новое здание железнодорожного вокзала, действующее по сей день^[6].

25 августа 1965 года приказом Министерства путей сообщения СССР станция «Кивач» была переименована в станцию «Кондопога»^[7].

• Тарифы на проезд в пригородных поездах от станции Кондопога
• Здание станции «Кивач» Октябрьской железной дороги, фотография Ивана Мулло от 1 июня 1956 года