Корпоративный университет Транспортного комплекса
Корпорати́вный университе́т Тра́нспортного ко́мплекса (КУТК) (бывш. Уче́бно-произво́дственный центр (УПЦ)[1]) — специализированное учебное заведение в Москве, занимающееся подготовкой профессиональных кадров для общественного транспорта Москвы, состоящего из трамвая, метрополитена, монорельса и автобуса[комм. 1][2][3][4], также в него входят МЦК и МЦД[5] (интегрированы по единой системе оплаты проезда[5]); из них трамвай, метрополитен и монорельс эксплуатируются единым предприятием — ГУП «Московский метрополитен»[6][7][8]. МЦК и МЦД, в свою очередь, несмотря на то, что в СМИ и пиар-кампаниях преподносятся как линии метрополитена (применительно к МЦД употребляется особый термин — «наземное метро»[9][10][11])[12], по совокупности характеристик являются «городской электричкой», а не метрополитеном[13][14][15][16][17]. Кроме того, их эксплуатацию не осуществляет ГУП «Московский метрополитен».
История
[править | править код]Корпоративный университет Транспортного комплекса (КУТК), до 2021 года являвшийся учебно-производственным центром (УПЦ)[18], берёт своё начало позже открытия первой очереди Московского метрополитена 15 мая 1935 года[19] — с 1944 года — создания специализированной школы. Первое время занятия велись в свободных помещениях станции «Арбатская», затем — в электродепо ТЧ-2 «Сокол». В 1995 году был организован полноценный учебно-производственный центр, разместившийся в здании на Варшавском шоссе, где и находится по сей день[20].
Примечания
[править | править код]- ↑ ᐅ Обучение машинистов Мосметро | Обучение машинистов МЦК . medcollege5.ru. Дата обращения: 4 декабря 2022. Архивировано 18 июня 2021 года.
- ↑ «Московский транспорт» открыл собственный корпоративный университет . wowprofi.ru (11 июня 2021). Дата обращения: 1 октября 2023. Архивировано 4 октября 2023 года.
- ↑ Московский монорельс: общественный транспорт или аттракцион? / Путешествия и туризм / iXBT Live . iXBT Live (28 июля 2023). Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 6 октября 2023 года.
- ↑ Сколько пассажиров перевозит московский транспорт . Тинькофф Журнал (17 августа 2023). Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 6 октября 2023 года.
- ↑ 1 2 МЦК, МЦД, БКЛ: разбираемся в новой схеме метро . Афиша. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 11 декабря 2023 года.
- ↑ admin Московские трамваи передали в ведение метрополитена . MSK News (13 января 2021). Дата обращения: 1 октября 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.
- ↑ О метрополитене . ГУП «Московский метрополитен». Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 13 февраля 2019 года.
- ↑ Служба подвижного состава . ГУП «Московский метрополитен». Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
- ↑ Стоимость нового наземного метро в Москве может достигнуть 60 млрд рублей . РБК Недвижимость (16 ноября 2017). Дата обращения: 6 октября 2023. Архивировано 12 августа 2019 года.
- ↑ В Москве в обозримом будущем появится новый вид общественного транспорта — наземное метро. Новости. Первый канал . Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 12 августа 2019 года.
- ↑ В Москве в обозримом будущем появится новый вид общественного транспорта — наземное метро. Новости. Первый канал . Дата обращения: 6 октября 2023. Архивировано 12 августа 2019 года.
- ↑ Вместе с тем мы позиционируем МКЖД именно как вторую кольцевую линию метро. Для удобства пассажиров мы полностью интегрируем ее в нашу билетную систему и систему навигации.(Д.Пегов, начальник Московского метрополитена). Коммерсантъ. Дата обращения: 11 сентября 2016. Архивировано 25 октября 2016 года.
- ↑ Новый вид городского транспорта: чем МЦК отличается от метро и электрички . m24.ru. Дата обращения: 10 февраля 2023. Архивировано 24 июня 2022 года.
- ↑ А вот если говорить о Москве и Санкт-Петербурге — это важнейшее стратегическое направление сегодняшнего дня, когда помимо развития систем метрополитена развиваются проекты «городских электричек». Вопрос, что, может, у нас еще нет такого четкого понимания, как это должно выглядеть. Есть примеры — тот же Берлин, тот же Мюнхен. Когда у нас есть S-Bahn (городская железная дорога), когда есть U-Bahn (метрополитен). (Денис Власов, Начальник мастерской развития ТПУ и транспортного обслуживания Института Генплана Москвы). Гудок. Дата обращения: 21 октября 2019. Архивировано 29 октября 2018 года.
- ↑ ...Московское центральное кольцо – городская железная дорога протяженностью 54 км... В качестве "городских электричек" используют "Ласточки", разработанные Siemens по заказу "РЖД" для перевозок пассажиров во время зимних Игр 2014 года в Сочи.
- ↑ Сергей Зайцев. «Наземному метро» быть. Сергей Собянин представил президенту новый проект . aif.ru. Аргументы и факты (16 ноября 2017). Дата обращения: 20 ноября 2017. Архивировано 12 августа 2019 года.
- ↑ Казанцева Светлана. Почему Московские центральные диаметры — это не метро . m24.ru. Москва Медиа (21 ноября 2017). Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 12 августа 2019 года.
- ↑ «Московский транспорт» открыл собственный корпоративный университет . wowprofi.ru (11 июня 2021). Дата обращения: 4 октября 2023. Архивировано 4 октября 2023 года.
- ↑ История и характеристики метро Москвы . TACC. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 2 октября 2023 года.
- ↑ Проехать по виртуальному маршруту: как в Москве обучают машинистов и водителей городского транспорта . moscowseasons.com. Дата обращения: 4 октября 2023. Архивировано 1 декабря 2022 года.
- ↑ Также используются электробусы