КрАЗ-Э260Е

Эту статью предлагается удалить. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/27 мая 2022. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения. Последнее изменение сделано участником Fast Train (вклад · журналы) в 14:25, 7 ноября 2023 (UTC; около 361 дней назад). Администраторам и подводящим итоги: ссылки сюда история журналы удалить

КРаЗ-Э260Е
Общие данные
Производитель	КрАЗ
Годы производства	1974
Сборка	КрАЗ (Кременчуг, украинская ССР )
Дизайн и конструкция
Тип кузова	автомобиль
Колёсная формула	6 × 6
Двигатель
ГАЗ-99ДМ Общие данные Тип газотурбинный Производительность Максимальная мощность 300 кВт (408 л. с.), при 31 000 об/мин
Массогабаритные характеристики
Масса	21,5 тонн
Другая информация
Грузоподъёмность	10 тонн
КрАЗ-2Э260Е

КрАЗ-Э260Е — советский экспериментальный грузовик с установленным газотурбинным двигателем, созданный на базе КрАЗ-260. Автомобиль быль построен на Кременчугском автомобильном заводе в 1974 году.

В 1974 году был построен первый прототип данного грузовика, его особенностью было использование более мощного газотурбинного двигателя. Капот пришлось намного удлинить, позже при создании второго прототипа КрАЗ-2Э260Е двигатель сделали компактнее и капот вернули в стандартный вид. Под капотом также был размещён массивный редуктор для преобразования огромных оборотов двигателя. Общая грузоподъёмность автомобиля составляла 10 т, что достаточно неплохо. Несмотря на это в серию КрАЗ-Э260Е не пошёл.

• https://insideevs.ru/features/422671/chto-takoe-gazoturbinnyie-dvigateli-pochemu-oni-ne-prizhilis-v-obyichnyih-mashinah-i-kak-ih-budut-ispolzovat-v-gibridah/