Куровская
| Станция | |
| Куровская | |
|---|---|
Казанское направление  Большое кольцо МЖД | |
| Московская железная дорога | |
_(cropped).jpg) | |
| 55°34′23″ с. ш. 38°55′22″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-8 Московско-Горьковский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1899[1] |
| Тип | участковая |
| Классность | 1 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | более 10 |
| Тип платформ | 1 боковая и 1 островная |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 270 |
| Прилегающие перегоны | Гжель — Куровская (2), Куровская — Авсюнино (2), Нерская — Куровская (1), Куровская — Давыдово (3) |
| Выход к | город Куровское |
| Расположение | |
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской | 88 км  |
| Тарифная зона | 10 |
| Код в АСУЖТ | 231805 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001820 |
| Соседние о. п. | Подосинки, 90 км[вд], Давыдово и Нерская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Куровска́я — узловая железнодорожная станция Казанского направления и Большого кольца Московской железной дороги в городе Куровское городского округа Ликино-Дулёво Московской области. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена к 1 классу.
История
[править | править код]Первоначально открыта в 1899 году на Ореховском подъездном пути (Орехово-Зуево — Ильинский Погост), участке будущего Большого кольца Московской ЖД и находилась к западу от текущего местоположения. С открытием в 1911 году Казанского хода Транссиба станция была перенесена на нынешнее место.
В 2007—2008 году проведена реконструкция станции: построен пешеходный путепровод на островную платформу № 2 вместо пешеходного настила, появились турникеты. В 2014—2015 году частично реконструировано путевое развитие, в частности однопутная соединительная ветвь на юго-запад в сторону станции Нерская, находящаяся в границах станции Куровская, превратилась в двухпутный участок, что позволило параллельно следование поездов с/на южную петлю на север кольца на Давыдово и из/на юг кольца на Нерскую.
Ныне связана с Большим кольцом несколькими соединительными ветвями, использующимися для грузового и пассажирского движения, в том числе без режущих маршрутов. Развязка с кольцом включает северную и южную петли на кольце для разворота на 180 градусов, северная находится в границах станции Давыдово, южная развязка — один из трёх путей перегона Давыдово — Куровская.
К востоку к станции примыкает моторвагонное депо Куровская (ТЧПРИГ-26 МСК), открытое в 1984 году для обслуживания Казанского направления, взамен депо Черусти.
Пассажирское движение
[править | править код]Станция обслуживает электропоезда Казанского направления и Большого кольца. Для всех направлений является в том числе конечной. От станции отходит около 35 электропоездов на Москву, около 20 на Шатуру и Черусти, 3 на Александров, 4-5 на Воскресенск, Михнево, Детково, около 7 до Егорьевска (включая 2-3 от Москвы). До станции также ходят электропоезда «Экспресс» с Казанского вокзала.
На станции две высоких пассажирских платформы: северная боковая № 1 и островная № 2. Боковая принимает поезда по пути № 3, островная по путям № I (северный, на Москву) и № 4 (южный, от Москвы). На главном пути от Москвы № II платформы нет. Основное путевое развитие грузового парка (пути, начиная с № 5) находится южнее перечисленных путей.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
