Летун (эсминец)

Эскадренный миноносец «Летун»
Эсминец «Летун», 1916 год.
Служба
Россия  РСФСР  СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец типа «Орфей»
Организация	ВМФ Российской Империи ВМФ СССР
Изготовитель	Металлический завод (Санкт-Петербург)
Заказан к постройке	11 октября 1913 года
Строительство начато	Ноябрь 1914 года
Спущен на воду	25 октября 1915 года
Введён в эксплуатацию	24 июля 1916 года
Выведен из состава флота	31 мая 1922 года
Основные характеристики
Водоизмещение	1 260 т
Длина	98,0 м
Ширина	9,3 м
Осадка	2,98[1]—3,0[2] м
Двигатели	2 паровые турбины
Мощность	30 000 л. с.
Скорость хода	35,0 узлов
Дальность плавания	1 680,0 миль на скорости 21,0 узел 560,0 миль на 35,0 узлах
Экипаж	150 (в т. ч. 8 офицеров)
Вооружение
Артиллерия	4 x 102-мм орудий
Зенитная артиллерия	1 x 40-мм пушка
Минно-торпедное вооружение	3 x трёхтрубных 457-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

«Летун» — эскадренный миноносец типа «Орфей», построенный по программе «усиленного» судостроения на 1913—1917 годы (так называемая «большая» судостроительная программа), и принадлежащий первой серии эскадренных миноносцев типа «Новик»^[3].

11 октября^[1] (28 сентября по старому стилю^[4]) 1913 года «Летун» был зачислен в списки судов Балтийского флота, и в ноябре 1914 года заложен на Усть-Ижорской судоверфи Металлического завода в Санкт-Петербурге.

18 октября^[1] (по другим данным 25 октября^[4]) 1915 года «Летун» был спущен на воду. Вступил в строй 25 мая^[4] (24 июля^[1]) 1916 года^[5], где вошёл в состав 2-го дивизиона минной дивизии Балтийского флота. В 1916 году успел выполнить 6 боевых походов.

В октябре 1916 года «Летун» осуществлял минные постановки на коммуникациях противника, и 25 октября (7 ноября по новому стилю) 1916 года подорвался на мине заграждения у острова Вульфа в Финском заливе. В результате взрыва была повреждены кормовая часть корпуса и практически полностью разрушена винто-рулевая группа. «Летун» остался на плаву, и был отбуксирован в Ревель (Таллин), а затем в Гельсингфорс (Хельсинки) для ремонта.

7 ноября (26 октября по старому стилю) 1917 года «Летун» вошёл в состав Красного Балтийского флота, по-прежнему оставаясь в ремонте. С 10 по 16 апреля 1918 года в ходе «Ледового похода» Балтийского флота был на буксире переведён из Гельсингфорса в Кронштадт, где был сдан в Петроградский военный порт на долговременное хранение.

В строй «Летун» больше не вводился. В 1921 году корабль обследовала комиссия, которая пришла к выводу, что корпус корабля находится в хорошем состоянии, а механизмы в удовлетворительном, то есть восстановление корабля вполне возможно. Его даже включили в состав вспомогательных судов минной дивизии Морских сил Балтийского моря, но к работам так и не приступили, а 31 мая 1922 года он был разоружён и исключён из состава ВМФ. 25 сентября 1927 года «Летун» был передан Комгосфонду для реализации.

В отличие от остальных кораблей своего типа, «Летун» не имел никаких модернизаций и ничем не отличался об базовой конфигурации эсминцев типа «Орфей».

На «Летуне» были установлены четыре паровых котла «Вулкан», каждый из которых располагался в отдельном отсеке, и две паровые турбины «Кертис-АЕГ-Вулкан», суммарной мощностью в 30 000 л. с.. Так же на турбинах «Кертис-АЕГ-Вулкан» имелась блокировка маневровых клапанов, что повышало их надежность при эксплуатации.

• Главный калибр: Четыре 102/60-мм орудия разработки Обуховского завода (при техническом содействии фирмы «Виккерс»)^[6];
• Два 7,62-мм пулемёта;
• Три трёхтрубных надводных 457-мм торпедных аппарата (ТА)^[7];
• и до 80 мин заграждения.

До 1916 года орудий главного калибра было всего два, а торпедных аппаратов — четыре.

• Амирханов Л. И. Эсминцы от Металлического в годы Первой мировой войны. // Гангут. — 2007. — Вып. 43. — С. 67—80.
• Амирханов Л. И. Эсминцы от Металлического в составе Советского флота. // Гангут. — 2007. — Вып. 44. — С. 88—100.