Министерство путей сообщения СССР
| Министерство путей сообщения СССР | |
|---|---|
| сокращённо: МПС СССР | |
.svg) Печати всех министерств СССР использовали Герб Советского Союза | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Дата создания | 1946 |
| Предшественник | Народный комиссариат путей сообщения СССР |
| Дата упразднения | 1992 |
| Заменено на | Министерство путей сообщения Российской Федерации |
| Руководство | |
| Подчинено | Совет Министров СССР Кабинет Министров СССР |
| Устройство | |
| Штаб-квартира | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Министе́рство путе́й сообще́ния СССР (МПС СССР) — государственный орган СССР, управлявший деятельностью железнодорожного транспорта Советского Союза в 1946—1992 годах.
Министерство образовано в 1946 году путём преобразования из Народного комиссариата путей сообщения СССР[1].
В 1954 году из состава МПС СССР выделилось Министерство транспортного строительства СССР (в 1992 году преобразовано в концерн «Трансстрой»)[источник не указан 1007 дней].
В послевоенное время, завершив восстановление разрушенного хозяйства, МПС СССР выступило с инициативой перспективного (на 20 лет) развития и модернизации железнодорожного транспорта. Программой предусматривалась дальнейшая электрификация, внедрение тепловозной тяги, автоматизация и механизация производств, процессов, реконструкция заводов транспортного машиностроения. Благодаря реализации программы в 1975 году протяжённость сети увеличилась на 17,6 тыс. км, объёмы перевозок выросли в 3 раза (3621,1 млн т); 51,7 % перевозок осуществлялось электровозами и 47,9 % тепловозами; 38,9 тыс. км были электрифицированы; 62,4 тыс. км оснащены автоблокировкой[источник не указан 1007 дней].
В 1982 году был предложен план развития железнодорожной отрасли, в основу которого положена стратегия внедрения во все звенья транспортного конвейера интенсивных технологий на базе автоматизации производства и более широкой механизации ручного труда[источник не указан 1007 дней].
В 1988 году был достигнут самый высокий уровень объёма перевозок (4116 млн т. груза и 4395,9 млн пассажиров) при увеличении сети только на 3,4 тыс. км. В 1991 году в МПС СССР была разработана третья программа развития и реконструкции железнодорожного транспорта на период до 2000 года, которая легла в основу дальнейшего развития и модернизации железных дорог России[источник не указан 1007 дней].
20 января 1992 года указом Президента РСФСР на базе МПС СССР было образовано Министерство путей сообщения Российской Федерации, а само оно упразднено[2].
Министры путей сообщения СССР
[править | править код]- 19 марта 1946 — 5 июня 1948 — Ковалёв, Иван Владимирович
- 5 июня 1948 — 14 января 1977 — Бещев, Борис Павлович
- 14 января 1977 — 29 ноября 1982 — Павловский, Иван Григорьевич
- 29 ноября 1982 — 8 мая 1991 — Конарев, Николай Семёнович
- 8 мая — 28 августа 1991 — Матюхин, Леонид Иванович (и. о. до 26 ноября 1991)
Примечания
[править | править код]- ↑ Закон от 15 марта 1946 года. О преобразовании Совета Народных Комиссаров СССР в Совет Министров СССР и Советов Народных Комиссаров союзных и автономных республик — в Советы Министров союзных и автономных республик // Ведомости Верховного Совета СССР : сб. — 1946. — № 10.
- ↑ Указ Президента РСФСР от 20 января 1992 г. № 28 «Об образовании Министерства путей сообщения Российской Федерации»
См. также
[править | править код] Институты государственной власти и управления СССР | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
†Включая республики Союза ССР и автономные республики в их составе. | |||||||||||||||||||||
