Нижегородская городская электричка

Нижегородская городская электричка
Электропоезда ЭД9 Приокской линии на Московском вокзале в Нижнем Новгороде
Общая информация
Дата открытия	24 июня 2013
Страна	Россия
Город	Нижний Новгород Нижний Новгород Нижегородская область Нижегородская область
Эксплуатант	Горьковская железная дорога
Техническая информация
Длина линий	71,2 км
Количество станций	27
Количество линий	3
Ширина колеи	1520
Электрификация	25 кВ 50 Гц переменного тока
Подвижной состав
Подвижной состав	ЭД9М ЭД9Э ЭП3Д
Число вагонов в составе поезда	4—6
Депо	Нижний Новгород-Московский
Движение
Интервал движения в часы «пик»	20 минут
Пассажиропоток за год	437 000 (2017)[1]
Схема линий
vvppk.ru

Нижегородская городская электричка — городская железная дорога Нижнего Новгорода. Вместе с метрополитеном образует систему скоростного рельсового транспорта города. Основана на базе Горьковской железной дороги 24 июня 2013 года, как дополнение к метрополитену. Состоит из трёх линий — Сормовской-1, Сормовской-2^[2] и Приокской.

Первая Сормовская линия — состоит из 11 станций и соединяет собой Сормовский район и Московский вокзал, что делает её альтернативой линии метро. Имеет пересадочные узлы с вокзала на станцию метро «Московская»^[3] и на станции «Починки». Система оплаты проезда объединена с остальным городским общественным транспортом.

Вторая сормовская линия — состоит из 4 станций от станции «Починки» до станции «Варя»^[2]. Соединяет центр Сормова частично со станцией метро «Буревестник». Расстояние между этими станциями можно проехать на трамвае с бесплатной пересадкой по транспортной карте. Тестовый запуск в часы пик произошёл 1 февраля 2020 года, а полноценное открытие линии состоялся 1 мая 2020 года^[4].

Приокская линия — состоит из 13 станций. Имеет 5 пересадочных узлов с городским и пригородным транспортом на Московском вокзале и станциях: «Нижний Новгород-Сортировочный», «Петряевка», «Окская» и «Проспект Гагарина». Выходит за пределы города и соединяет собой Канавинский, Ленинский, Автозаводский, Нижегородский (Зелёный город) и Приокский районы^[5]. Также соединяет город и пригород, из-за чего цена на проезд может изменяться, в зависимости от тарифной зоны.

Помимо основных трёх линий, имеются ещё одно направление, не включённое в систему городской электрички: «Дзержинск» — «Доскино» — «Кустовая». Стоимость проезда по этому направлению равна стоимости в любом городском общественном транспорте, и оно имеет пересадочные станции на поезда городской электрички. Станция «Кустовая» находится в непосредственной близости от станции метро «Комсомольская» и является непрямым пересадочным узлом между ними. Стоимость проезда от Дзержинска до Автозаводского района Нижнего Новгорода — 63 рубля.

Сормовская линия-1
Длина линии:	13,5 км
Колея:	1520 мм
Условные обозначения 5 Мещерская 0 Московский вокзал «Московская» 5 Костариха 6 Лесной городок 9 Чаадаево 11 Кооперативная 12 Светлоярская-1 14 Починки 17 Копосово 19 Народная 22 Высоково 24 Дубравная

Сормовская линия-2
Длина линии:	5,3 км
Колея:	1520 мм
Условные обозначения 0 Починки 1 Светлоярская-2 0 Союзная 3,6 Сормово 5,3 Варя трамваи №№ 6, 7 5,3  Буревестник

Приокская линия
Длина линии:	52,4 км
Колея:	1520 мм
Условные обозначения 0 Московский вокзал «Московская» 5 435 км 7 Нижний Новгород-Сортировочный 9 Кондукторская 13 Петряевка 17 Нижний Новгород-Стригино 22 Сартаково 24 Окская 30 Кудьма 35 Окский берег 40 Ройка 43 Большая Ельня (пригород) 48 Анкудиновка 52 Проспект Гагарина

С 1 сентября 2017 года применяется единая система оплаты наряду с остальным городским транспортом^[6].

С 1 июля 2024 года стоимость проезда составляет 40 рублей при оплате наличными или банковской картой и 35 рублей при условии оплаты транспортной или банковской картой. Также действует льготная система и система бесплатных пересадок на любой муниципальный вид транспорта в течение 60 и 90 минут^{[7][8][9][10][11]}.

Серия	Изображение	Тип	Макс. скорость	Количество	Номера составов	Вагонов на состав	Планировка мест	Линия	Годы эксплуатации
ЭД9М[12]		пригородный электропоезд	120	22	0058 — 1030	4 или 6	3+3	Сормовская, Приокская	2002 — н. в.
ЭД9Э[12]		пригородный электропоезд	120	19	0009 — 0047	4 или 6	3+3	Приокская	2012 — н. в.
ЭП3Д[13]		пригородный электропоезд	120	8	0027 — 0039 (ВВППК); 0050 — 0053 (РЖД)	от 4 до 8 (сдвоенные составы)	2+2 (ВВППК), 3+3 (РЖД)	Сормовская, Приокская	2018-н.в.

Городская электричка — это своеобразный аналог популярной немецкой системы S-Bahn. Впрочем, есть целый ряд проблем, которые мешают её полноценному развитию. Одна из них — это железнодорожные переезды прямо на автомобильных дорогах. Она стоит наиболее остро, так как постоянный поток автомобилей не даёт выпускать на линии большее количество составов. При проезде электрички через переезды она вынуждена сбавлять скорость, а на дорогах образуются большие заторы^[14]. Администрация города планирует решить эту проблему с помощью строительства путепроводов над автомобильными дорогами.

Ещё одним недостатком является разная высота станционных платформ, в связи с чем при посадке с низких платформ пассажирам приходится залезать в вагон по крутым ступенькам, а на высоких между платформой и полом поезда образуется полуметровый зазор над неприкрытой лестницей, что делает городскую электричку опасной для пассажиров и недоступной для инвалидов, родителей с колясками и велосипедистов.

Кроме того, значительная часть Сормовской линии является однопутной, разъезд встречных электропоездов возможен не ранее станций Костариха и Починки.

• Транспорт Нижнего Новгорода
• Нижегородский метрополитен
• Горьковская железная дорога
• Московский вокзал

Официальный сайт Волго-Вятской пригородной пассажирской компании