Солдек
| «Sołdek» | |
|---|---|
 Сухогруз «Солдек» | |
 | |
| Назван в честь | Stanisław Sołdek[вд] |
| Класс и тип судна | Теплоход, сухогруз |
| Порт приписки | Гданьск |
| Номер ИМО | 5333373 |
| Владелец | Polsteam |
| Изготовитель | Гданьская верфь |
| Спущен на воду | 6 ноября 1948 года |
| Введён в эксплуатацию | 21 октября 1949 года |
| Выведен из состава флота | 2 января 1981 года |
| Статус | корабль-музей с 17 июля 1985 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2610 тонн |
| Длина | 87 метров |
| Ширина | 12,3 метров |
| Скорость хода | 9,9 узлов (18,3 км/ч) |
| Экипаж | 28 человек |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Солдек» (польск. Sołdek) — сухогруз, первое в истории польского судостроительства морское судно, построенное после войны и последний пароход торгового флота ПНР, находившийся в эксплуатации.
Корабль-музей, экспонат Центрального Морского музея в Гданьске.
Пароход был спроектирован группой польских инженеров под руководством Генрика Гелджика на Гданьской верфи, которая была введена в эксплуатацию 19 октября 1947 года. Место постройки судна было освящено, а первую заклёпку в набор корабля вбил тогдашний министр судоходства.
Теплоход назван в честь Станислава Солдека (1917—1970) — разметчика Гданьской верфи[1].
Судно было заложено 3 апреля 1948 года, спущено на воду 6 ноября 1948 года и ходило вплоть до 2 января 1981 года.
Сухогруз принадлежал Польскому морскому пароходству.
Всего Sołdek совершил 1379 рейсов.
«Солдек» — головное судно проекта В30, всего Гданьской верфью было построено 29 судов этого проекта в период с 1949 по 1954 годы. Проект В30 стал прообразом проекта 1128 — кораблей измерительного комплекса.
-
На стапеле Гданьской верфи -
-
-
Спуск на воду, 6 ноября 1948 года
Ссылки
[править | править код]Источники
[править | править код]- ↑ В. Дружинин — Долгая память «Dlugi targ», Семь футов воды под киль! Архивная копия от 17 января 2013 на Wayback Machine// Журнал «Вокруг Света», № 1 (0) | Январь 1967