Сравнение дорожных знаков постсоветских стран
В данной статье представлено сравнение дорожных знаков постсоветских стран: Азербайджан, Армения, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Латвия, Литва, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Украина, Узбекистан и Эстония.
Дорожные знаки постсоветских стран во многом схожи с дорожными знаками, использовавшимися в Советском союзе, поскольку эти страны входили в состав Советского Союза. Однако в некоторых странах бывшего СССР некоторые дорожные знаки могут выглядеть несколько иначе, чем советские. 8 ноября 1968 года Советский Союз подписал Венскую конвенцию о дорожных знаках и сигналах 1968 года, а 7 июня 1974 года ратифицировал её[1][2]. После распада Советского Союза в 1991 году каждое из 15 постсоветских государств приняло свой собственный стандарт дорожных знаков, а вместе с тем эти страны автоматически стали полноправными участниками данной конвенции. Многие из них унаследовали дорожные знаки, использовавшиеся в Советском Союзе до его распада в 1991 году, но с некоторыми модификациями, за исключением Латвии и Эстонии, где используются совершенно другие на вид дорожные знаки. В Латвии и Эстонии есть свои дорожные знаки, сильно отличающиеся внешне от советских. Дорожные знаки в постсоветских странах полностью соответствуют Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах, как и во многих европейских странах. В постсоветских странах могут быть уникальные дорожные знаки, которых не встречаются в других постсоветских странах.
Стандарт дорожных знаков ГОСТ 10807-78 был первоначально принят в Советском Союзе 1 января 1980 года и оставался в силе в течение нескольких лет в России и некоторых постсоветских государствах после распада Советского Союза в 1991 году[3][4]. Однако с 1 января 2006 года этот стандарт утратил силу в России и был заменён на ГОСТ Р 52290-2004[5][6][7].
Во всех постсоветских государствах автомобильное движение правостороннее, как и в остальной Европе (за исключением Великобритании, Ирландии, Кипра, и Мальты). Каждая из этих стран также использует метрическую систему: ограничения скорости указаны в километрах в час, а расстояния — в километрах или метрах.
Дорожные знаки в каждой из 15 постсоветских стран регулируются следующими документами:
| Страна | Документ |
|---|---|
 Азербайджан | Azərbaycan Respublikası Yol Hərəkəti haqqında qanun, Yol nişanları[8] |
 Армения | Հայաստանի հանրապետության Ճանապարհային երթեվեկության կանոնները եվ տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելող անսարքությունների եվ պայմանների ցանկը հաստատելու մասին (Hayastani hanrapetut’yan Chanaparhayin yert’evekut’yan kanonnery yev transportayin mijots’neri shahagortsumn argelogh ansark’ut’yunneri yev paymanneri ts’anky hastatelu masin)[9] |
 Белоруссия | СТБ 1140-2013 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические условия» / СТБ 1140-2013 «Тэхнічныя сродкі арганізацыі дарожнага руху. Знакі дарожныя. Агульныя тэхнічныя ўмовы»[10] |
 Грузия | საგზაო მოძრაობის შესახებ (Sagzao modzraobis shesakheb)[11] |
 Казахстан | СТ РК 1412-2017 «Технические средства регулирования дорожного движения. Правила применения» / ҚР СТ 1412-2017 «Жол қозғалысын ұйымдастырудың техникалық құралдары. Қолданылу ережелері»,[12] СТ РК 1125-2021 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» / ҚР СТ 1125-2021 «Жол қозғалысын ұйымдастырудың техникалық құралдары. Жол белгілері. Жалпы техникалық талаптар»[13][14] |
 Кыргызстан | Правила дорожного движения / Жол кыймылынын эрежелери,[15] ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств[16] |
 Латвия | LVS 77-1:2016 "Ceļa zīmes. 1. daļa: Ceļa zīmes", LVS 77-2:2016 "Ceļa zīmes. 2. daļa: Uzstādīšanas noteikumi", LVS 77-3:2016 "Ceļa zīmes. 3. daļa: Tehniskās prasības"[17] |
 Литва | Dėl Kelių eismo taisyklių patvirtinimo[18] |
 Молдавия | Cu privire la aprobarea modificărilor și completărilor ce se operează în Regulamentul circulației rutiere[19] |
 Россия | О Правилах дорожного движения,[20] ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств[16] |
 Таджикистан | Қоидаҳои ҳаракат дар роҳ[21][22] |
 Туркменистан | Ýol hereketi we howpsuzlygy[23] |
 Украина | ДСТУ 4100:2021 Безпека дорожнього руху[24] |
 Узбекистан | Yo'l harakati qoidalarini tasdiqlash to'g'risida / Йўл ҳаракати қоидаларини тасдиқлаш тўғрисида[25] |
 Эстония | Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele[26] |
Таблица сравнения дорожных знаков
[править | править код]Знаки приоритета
[править | править код] |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | Азербайджан | Армения | Белоруссия | Грузия | Казахстан | Кыргызстан | Латвия | Литва | Молдавия | Россия | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан | Украина | Эстония | |
| Движение без остановки запрещено |  | |  | |  | | |  | |  | | | | |  |  |
| Уступите дорогу |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Главная дорога |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Конец главной дороги |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Преимущество встречного движения |  | | | |  | | |  | |  | | | | |  |  |
| Преимущество перед встречным движением |  | | | |  | | |  | |  | | | | |  |  |
| Уступите дорогу + Расстояние до объекта (STOP) |  |  |  | |  | | |  | | | | | | |  |  |
| Уступите дорогу + Расстояние до объекта |  |  |  | |  | | |  | | | | | | |  |  |
| СССР | Азербайджан | Армения | Белоруссия | Грузия | Казахстан | Кыргызстан | Латвия | Литва | Молдавия | Россия | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан | Украина | Эстония |
Предупреждающие знаки
[править | править код]| СССР | Азербайджан | Армения | Белоруссия | Грузия | Казахстан | Кыргызстан | Латвия | Литва | Молдавия | Россия | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан | Украина | Эстония | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Опасный поворот |  | | | | | | |  |  |  | | | | |  |  |
| Опасные повороты |  | | | | | | |  |  |  | | | | |  |  |
| Пересечение равнозначных дорог |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Примыкание второстепенной дороги |  | | | | | | |  |  |  | | | | |  | |
| Пересечение со второстепенной дорогой |  | | | |  | | |  |  |  | | | | |  |  |
| Пересечение с круговым движением |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Светофорное регулирование |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Двустороннее движение |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Затор |  |  | |  | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Крутой подъём |  | | | | | | |  |  |  | | | | | .svg) |  |
| Крутой спуск |  | | | | | | |  |  |  | | | | | .svg) |  |
| СССР | Азербайджан | Армения | Белоруссия | Грузия | Казахстан | Кыргызстан | Латвия | Литва | Молдавия | Россия | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан | Украина | Эстония | |
| Пешеходный переход |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Пешеходы |  |  |  | |||||||||||||
| Дети |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Пересечение с велосипедной дорожкой |  | | | | | | |  |  |  | | | | |  |  |
| Перегон скота |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Дикие животные |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Сужение дороги |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Неровная дорога |  | | |  | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Искусственная неровность |  | | |  | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Неровная дорога (углубление) |  |  |  |  | ||||||||||||
| СССР | Азербайджан | Армения | Белоруссия | Грузия | Казахстан | Кыргызстан | Латвия | Литва | Молдавия | Россия | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан | Украина | Эстония | |
| Скользкая дорога |  | | |  | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Конец дороги с твёрдым покрытием |  |  |  |  | ||||||||||||
| Выброс гравия |  | | |  | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Опасная обочина |  | | |  | | | |  |  |  | | | | |  |  |
| Падение камней |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Боковой ветер |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Выезд на набережную |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Разводной мост |  | | | | | | |  | |  | | | | |  | |
| Тоннель |  | | | | | | | |  | | | | |  | ||
| Низколетящие самолеты |  | | | | | | |  |  |  | | | | |  |  |
| СССР | Азербайджан | Армения | Белоруссия | Грузия | Казахстан | Кыргызстан | Латвия | Литва | Молдавия | Россия | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан | Украина | Эстония | |
| Авария |  |  |   |  | ||||||||||||
| Аварийно-опасный участок |  |  |  | |  |   | ||||||||||
| Пересечение с трамвайной линией |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Железнодорожный переезд со шлагбаумом |  | | | |  | | |  | |  | | | | |  |  |
| Железнодорожный переезд без шлагбаума |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Однопутная железная дорога |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Многопутная железная дорога |  | | | | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Дорожные работы |  | | |  | | | |  | |  | | | | |  |  |
| Прочие опасности |  | | | | | | |  | |  | | | | | | |
| СССР | Азербайджан | Армения | Белоруссия | Грузия | Казахстан | Кыргызстан | Латвия | Литва | Молдавия | Россия | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан | Украина | Эстония |
Примечание: в большинстве постсоветских стран, в том числе в России и странах СНГ, знаки «Пересечение со второстепенной дорогой» и «Примыкание второстепенной дороги» отнесены к знакам приоритета, несмотря на то, что эти знаки имеют треугольную форму с красной каймой, характерную для предупреждающих знаков в европейских странах. В Азербайджане, Литве, Молдавии, Украине и Эстонии знаки «Пересечение со второстепенной дорогой» и «Примыкание второстепенной дороги» отнесены к предупреждающим знакам.
