Суда проекта 550
| Тип «Амгуэма» | |
|---|---|
| проект 550 | |
 Судно «Михаил Сомов» проекта 550 | |
 СССР Россия | |
| Класс и тип судна | Дизель-электрический сухогруз |
| Ледовый класс | УЛ |
| Спущен на воду | 1962—1975 |
| Введён в эксплуатацию | 1962 |
| Статус | в эксплуатации 2 судна |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 14 тыс. тонн |
| Длина | 133,13 м |
| Ширина | 18,84 м |
| Высота борта | 11,6 м |
| Осадка | 8,4 м |
| Дедвейт | 8600 т |
| Валовая вместимость | 8100 рег. т |
| Чистая вместимость | 3477 рег. т |
| Двигатели | 4 дизель-генератора |
| Мощность | 4х1365 кВт |
| Движитель | 1 винт фиксированного шага |
| Скорость хода | 14 |
Суда прое́кта 550 ти́па «Амгуэма» — серия советских транспортных ледокольных дизель-электроходов. Суда спроектированы ЦКБ «Айсберг».
Строительство
[править | править код]Всего с 1962 по 1975 год построено 15 судов проекта 550.
Первые 10 судов были построены в 1962—1969 годах на ССЗ №199 им. Ленинского Комсомола.
В 1970-1975 годах на Херсонском ССЗ было построено ещё 5 судов данного проекта типа «Капитан Мышевский» (2-я серия типа «Амгуэма»).
Перечень судов
[править | править код]| Название | Верфь | Зав.№ | Построено | Списано | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Амгуэма | ЗЛК | 1201 | 1962 | 1987 | [1] (недоступная ссылка) [2] |
| Пенжина | ЗЛК | 1202 | 1963 | 1988 | [3] [4] (недоступная ссылка) |[5] В 1977 году судно участвовало в экспедиции в Антарктиду |
| Оленек | ЗЛК | 1203 | 1964 | 1981* | [6] (недоступная ссылка) [7] |
| Капитан Готский | ЗЛК | 1204 | 1965 | 1992 | [8] (недоступная ссылка) [9] |
| Капитан Бондаренко | ЗЛК | 1205 | 1966 | 1988 | [10] (недоступная ссылка) |
| Ванкарем | ЗЛК | 1206 | 1966 | 1989 | [11] (недоступная ссылка) [12] |
| Гижига | ЗЛК | 1207 | 1967 | 1990 | [13] (недоступная ссылка) [14] Участвовало в 25-й Советской Антарктической экспедиции 1979-1980 годах |
| Наварин | ЗЛК | 1208 | 1967 | 1999 | [15] (недоступная ссылка)[16][17] |
| Капитан Марков | ЗЛК | 1209 | 1968 | 1990 | [18] (недоступная ссылка) [19] Судно участвовало в 25-й Советской Антарктической экспедиции |
| Василий Федосеев | ЗЛК | 1210 | 1969 | 1997 | [20] (недоступная ссылка) [21] |
| Капитан Мышевский | ХССЗ | 1401 | 1970 | 1994 | [22] (недоступная ссылка) [23] |
| Павел Пономарев | ХССЗ | 1402 | 1971 | 1995 | [24] |
| Капитан Кондратьев | ХССЗ | 1403 | 1972 | 1994 | [25] (недоступная ссылка) [26] |
| Яуза | ХССЗ | 1404 | 1974 | [27] | |
| Михаил Сомов | ХССЗ | 1405 | 1975 | [28] НИС Госкомитет по гидрометеорологии и гидрологии СССР |
Интересные факты
[править | править код]- 31.10.1979 года судно «Оленёк» сгорело в Балтийских проливах в результате столкновения с танкером «Генерал Шкодунович». Было отбуксировано в Ленинград. Должно было идти в 25-ю экспедицию, в результате в Антарктиду пошла «Гижига».
- Почта СССР в 1977 году выпустила почтовую марку с изображением дизель-электрохода «Амгуэма».
Ссылки
[править | править код]Херсонский судостроительный завод
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |