ТГ300

ТГ300
Производство
Страна постройки  ФРГ
Завод Maschinenbau Kiel
Год постройки 1961
Всего построено 1
Технические данные
Осевая формула 3—3
Полный служебный вес 112,4 т
Сцепной вес 112,4 т
Расчётный вес 109 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 18,7 тс
Длина локомотива 22 060 мм
Максимальная высота 4500 мм
Ширина 3136 мм
Полная колёсная база 16 540 мм
Расстояние между шкворнями тележек 12 800 мм
Колёсная база тележек 3740 мм
Диаметр колёс 1050 мм
Ширина колеи 1520 мм
Тип дизеля MD655
Мощность дизеля 2×1500 л.с.
Тип передачи гидравлическая
Сила тяги длительного режима 19 100 кгс
Конструкционная скорость 160 км/ч
Запас топлива 10 700 л
Запас песка 800 кг
Запас воды 2000 л
Запас масла 430 кг — дизель
400 кг — гидропередача
Эксплуатация
Страна  СССР
Дорога Октябрьская
Период эксплуатации 1962—1967
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ТГ300 — опытный магистральный шестиосный тепловоз с гидропередачей, построенный по заказу СССР в 1961 году заводами компании Maschinenbau Kiel (ФРГ).

Тепловоз имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод.

На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы Voith, аккумуляторная батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из дизеля AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180[источник не указан 4595 дней].

Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/ч[источник не указан 4595 дней].

Литература

[править | править код]
  • Опытный тепловоз ТГ300 — 01//В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. Москва, «Транспорт», 1999 г.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ТГ300&oldid=118090431