Шерп (вездеход)
ШЕРП (SHERP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2012 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | Украина, Киев | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. универсал (4-22[1]‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | среднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 4 10 × 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 2520 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 2520 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 600 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
«Шерп» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления. Своё название вездеход получил в честь непальских горных проводников, сопровождающих альпинистов на труднодоступных маршрутах в Гималаях, известных своей выносливостью в горах[3].
Вездеход выпускается в нескольких модификациях, отличающихся габаритами, размером и количеством колёс, а также, различными дополнительными опциями.
«Шерп» предназначен для передвижения по бездорожью всех типов, включая песок, снег, лёд, болото, каменные россыпи (курумник), бурелом[4].
История создания
В основе вездехода «Шерп» лежит конструкция, разработанная конце 2000-х изобретателем Алексеем Гарагашьяном из Санкт-Петербурга[5]. Один из его вездеходов купил украинский предприниматель Владимир Школьник[6]. Увидев перспективу продаж, Школьник создал производство вездеходов[7][8]. В 2012 году для доработки концепции до промышленного изделия он создал конструкторское бюро в Киеве. Предполагая основной сбыт в России, в 2014 году организовал производство в Санкт-Петербурге[9].
В 2014 году было учреждено ООО «Шерп»[10], серийный выпуск снегоболотоходов начат в 2015 году[11]. В том же году «Шерп» был представлен на прошедшей в Москве выставке кроссоверов и внедорожников Moscow Off-Road Show 2015. В феврале 2016 года «Шерп» появляется в шоу Top Gear[12]. Видео с испытаний снегоболотохода стало вирусным, набрало более пяти миллионов просмотров[13] и заинтересовало западные СМИ[14].
Внезапная популярность машины и напряженность в международных отношениях заставили организовать второе производство «Шерпа» в Киеве[8][15][16][17]. Согласно выводу Киевской торгово-промышленной палаты, за первые 10 месяцев 2018 года киевская площадка произвела 89 машин, численность рабочих 122 человека[18]. Согласно данным производителя, собранные в России вездеходы в основном реализуются на внутреннем рынке России и стран СНГ, произведённые в Киеве вездеходы идут на экспорт по всему миру[19]. В августе 2020 года появилась информация о возможном закрытии украинского производства «Шерп» и переносе его в одну из европейских стран[20].
Вездеходы «Шерп» закупали МЧС России[21][22], ГСЧС Украины[23] и МЧС Беларуси[24][25], ПАО «Газпром»[26], структуры ООН[27], они поставлялись в США, Канаду[28], Индию[29].
В феврале 2022 года после вторжения России в Украину, украинская компания, которую возглавляет Владимир Школьник, отозвала патент на производство вездеходов «Шерп» в РФ и право использовать товарный знак. «Отвечая на многочисленные вопросы, сообщаю, что с 25 февраля мы отозвали все патенты и лицензии на сборку в России вездеходов Шерп. Теперь Sherp 100 % украинский», — написал глава компании на своей странице Facebook[30].
Представитель российского предприятия заявил что патентное право не работает в условиях санкций и потому производство будет продолжено[31]. В августе 2022 производство в России вынуждено было искать новых поставщиков и изменить название на «Архант»[32].
Летом 2022 года компания анонсировала модификацию SHERP N1200. Эта версия предназначена для использования в климатических условиях заполярья: она утеплена, окна закрыты специальной защитной решеткой от белых медведей, появились снегоуборочное оборудование и стойки на крыше для багажа[33].
Особенности конструкции
Главными особенностями конструкции вездеходов «Шерп» стали бескамерные шины сверхнизкого давления и пневмоциркуляционная подвеска, разработанная А. Гарагашьяном. Все шины вездехода связаны друг с другом воздушными каналами с изменяемым сечением, которое можно регулировать в широком диапазоне (вплоть до герметичного закрытия). Регулировка осуществляется из кабины вездехода. К примеру, при наезде одного колеса на препятствие система равномерно распределит давление по другим колёсам, заметно повышая возможность первого к деформированию[34]. Конструкция шин и подвески защищена патентами[35][36].
Первые «Шерпы» имели стальной несущий кузов. В 2017 году была выпущена новая модель вездехода, получившая название «Шерп Про», с однообъёмным алюминиевым кузовом[37]. В 2019 году вышла обновлённая модель «Шерпа Про» — «Шерп Макс»[38]. Главным её отличием стал увеличенный кузов с откидной передней дверцей, расположенной по центру. Также в 2019 году была анонсирована модель в кузове пикап[39].
- «Шерп» первого поколения
- Freedom Convoy 2022, Оттава
- «Шерп Про» в австрийских Альпах
- «Шерп» UTV для поисково-спасательных операций
- «Шерп» на выставке в Паттайе (Таиланд)
Для управления «Шерп» оборудуется двумя педалями и двумя рычагами, а также набором приборов контроля. Помимо снега, грязи и болот, вездеход может преодолевать преграды высотой до 100 см[40]. На плаву «Шерп» держится за счёт водоизмещения колёс и герметичности кузова. При движении по воде протектор выполняет роль гребных лопаток.
Машина имеет способность подниматься из воды на лёд. В дисках колёс машины могут монтироваться четыре дополнительных топливных бака ёмкостью по 55 литров каждый[35].
Модификации
«Шерп Макс»[40], «Шерп N»[41] и «Шерп 10»[42]:
Модель вездехода | Шерп Макс | Шерп 10 | Шерп N |
Фото | |||
Колёсная формула | 4х4 | 10х10 | 4х4 |
Длина, мм | 3500 | 9632 (платформа 4720) | 3984 |
Ширина, мм | 2520 | 2520 (платформа 2210) | 2520 |
Высота, мм | 2420 | 2600 | 3014 |
Клиренс, мм | 600 | 600 | 600 |
Максимальная скорость на суше, км/ч | 40 | 35 | 40 |
Максимальная скорость на воде, км/ч | 6 | ||
Крутизна преодолеваемого подъёма, градусов | 35 | 40 | 35 |
Высота преодолеваемого препятствия, см | 100 | 150 | 100 |
Двигатель | Kubota V1505-t | Cummins ISF 2.8 | Doosan D18 |
Тип топлива | дизель | ||
Трансмиссия | 6-ступенчатая, механическая | 5-ступенчатая, механическая | 6-ступенчатая, механическая |
Тип шин | Бескамерные, сверхнизкого давления | ||
Размер шин, мм | 1600 х 600 — 25" | 1800 х 600 — 25" | |
Подвеска | Пневматическая, циркуляционная | ||
Грузоподъемность, кг | 1000 | На переднюю секцию — 500, на заднюю секцию до 3000 | 1200 |
Вместимость | Кабина, оборудованная ремнями безопасности — 2 чел. Кунг, спальных мест на 2 чел. Пассажировместимость — 6 чел. | Кабина — 4 чел. Кунг — в зависимости от исполнения (Всего до 22 чел.) | Кабина, оборудованная ремнями безопасности — 2 чел. Дополнительно до 7 сидений Кунг, спальных мест на 2 чел. Пассажировместимость — до 9 чел. |
Также был разработан для «Шерпа» прицеп[43].
См. также
Примечания
- ↑ Снегоболотоход Шерп 10
- ↑ Дизельные двигатели Kubota V1505-T (Турбо)
- ↑ О компании ШЕРП
- ↑ Официальный сайт вездеходов ШЕРП в России | Сайт завода производителя российских снегоболотоходов ШЕРП
- ↑ Официальный сайт Алексея Гарагашьяна
- ↑ Владимир Школьник — Forbes.ua . forbes.ua. Дата обращения: 13 октября 2021.
- ↑ Малоизвестные факты про известный вездеход ШЕРП
- ↑ 1 2 SHERP® – Official global website . SHERP® – Official global website. Дата обращения: 4 октября 2021.
- ↑ Контакты | Адрес производителя вездеходов ШЕРП в Санкт-Петербург . sherp.ru. Дата обращения: 4 октября 2021.
- ↑ ООО ШЕРП, Санкт-Петербург: ИНН 7717773575, ОГРН 1147746027560, адрес, телефон, сайт, реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ . spark-interfax.ru. Дата обращения: 3 октября 2021.
- ↑ В России запатентовали вездеход в стиле знаменитой модели / Михаил Азнавуров // Российская газета, 05.07.2021 11:02
- ↑ Tom Ford (February 2016). "SHERP ATV at TopGear TV show". TopGear.
- ↑ ШЕРП / SHERP / Вездеход Алексея Гарагашьяна
- ↑ Российский вездеход привел в восторг западные СМИ . BBC Русская служба. Дата обращения: 4 января 2018.
- ↑ Квадро Интернешнл, ООО Украина, Киев
- ↑ Sherp.ua (недоступная ссылка)
- ↑ Первый украинский тест «Шерп»: там кони тонули, а мы проезжали!
- ↑ ВИСНОВОК експерта
- ↑ find a dealer (англ.). SHERP® – Official global website. Дата обращения: 4 октября 2021.
- ↑ Производство вездеходов "Шерп" могут наладить еще в шести странах . Российская газета. Дата обращения: 12 октября 2021.
- ↑ ТАСС. Чудо спасательной техники: снегоболотоход МЧС (7 декабря 2016). Дата обращения: 10 августа 2017.
- ↑ Минниханов — Пучкову о Кубке конфедераций: «Отработали на пятерку. Замечаний нет»
- ↑ Выставка интересных автомобилей ко Дню спасателя в Украине (видео)
- ↑ На вооружение Республиканского отряда специального назначения МЧС Республики Беларусь поступил снегоболотоход «Шерп», 11.12.2020
- ↑ День спасателя: Патра и «Шерп» идут по следу («Сельская газета»), 19.01.2021
- ↑ «МЕССОЯХАНЕФТЕГАЗ» И «ГАЗПРОМНЕФТЬ-СНАБЖЕНИЕ» УСПЕШНО ИСПЫТАЛИ ГРУЗОВЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ
- ↑ Herbert the Sherp | World Food Programme (англ.). www.wfp.org. Дата обращения: 3 октября 2021.
- ↑ Евгений Костин. Российский вездеход Шерп готовят к экспорту в США и Канаду - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал . Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 4 марта 2023.
- ↑ Sherp N 1200: Where No Car Has Gone Before . Autocar India. Дата обращения: 2 октября 2021.
- ↑ Украинский Sherp ушел с российского рынка . Автоцентр.ua (6 марта 2022). Дата обращения: 16 апреля 2023.
- ↑ От Renault до Toyota: список автобрендов, которые остановили производство : Autonews. Дата обращения: 16 апреля 2023.
- ↑ Sherp выпустит новый вездеход . auto.ru. Дата обращения: 16 апреля 2023.
- ↑ Війна – не завада: українці створили разючий всюдихід для Арктики (фото) (укр.). ФОКУС (9 июня 2022). Дата обращения: 25 сентября 2022. Архивировано 25 сентября 2022 года.
- ↑ Михаил Баландин. По реке аки посуху: тест-драйв вездехода Шерп - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал . Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 3 октября 2021.
- ↑ 1 2 Российский вездеход Sherp «взорвал» интернет . www.allcarz.ru. Дата обращения: 14 февраля 2016.
- ↑ Официальный сайт вездеходов Шерп в России (рус.).
- ↑ Компания SHERP выпустила новую модель вездехода ШЕРП ПРО (рус.). www.ex-roadmedia.ru. Дата обращения: 4 марта 2023.
- ↑ Новый ШЕРП - ШЕРП Макс . sherp.ru. Дата обращения: 4 марта 2023.
- ↑ Вездеход SHERP становится пикапом (рус.). www.ex-roadmedia.ru. Дата обращения: 13 октября 2021.
- ↑ 1 2 Шерп Max .
- ↑ Шерп N .
- ↑ Шерп 10 .
- ↑ Прицеп к снегоболотоходу ШЕРП . sherp.ru. Дата обращения: 2 октября 2021.
Литература
- Российский вездеход «Шерп» покорил интернет — «Российская газета», 17 февр. 2016 г.
- Под Астраханью прошли испытания снегоболотохода «Шерп» — «Российская газета», 9 июля 2017 г.