Ш-3 (1933)

Ш-3
Тип Летающая лодка-амфибия
Главный конструктор В. Б. Шавров
Начало эксплуатации Не эксплуатировался
Статус Проект
Базовая модель Ш-2

Ш-3 — проект (первый с таким обозначением) семиместной летающей лодки-амфибии конструкции В. Б. Шаврова, разрабатывался в 1933 году.

История проекта

[править | править код]

Начавшаяся в 1932 году эксплуатация амфибии Ш-2 имела положительный опыт. Самолёт оказался востребованным как на пассажирских линиях, так и в полярной авиации. 20 февраля 1933 года Вадимом Шавровым был утверждён проект получивший наименование Ш-3. Предполагалось используя решения отработанные на предыдущей конструкции создать машину большей размерности и грузоподъёмности доведя общее количество мест до семи. Однако заказчика для дальнейшего развития проекта найти не удалось.[1] В дальнейшем Шавровым была разработана летающая лодка Ш-7 имевшая схожую размерность[2] (первый полёт 16 июня 1940 года[3]).

Конструкция

[править | править код]

Согласно проекту Ш-3 представлял собой цельнодеревянный полутораплан летающую лодку с просторной пассажирской кабиной с большой площадью остекления. Силовые узлы конструкции были металлическими. Обшивка крыла и хвостового оперения полотняная. Шасси трёхопорное с хвостовым колесом, основные стойки шасси убирались в специальные отсеки в бортах лодки. Двигатель М-22 мощностью 480 л. с., располагался на стойках в передней кромке крыла выше кабины пилотов.[1]

Технические характеристики

[править | править код]

Лётные характеристики

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — 3-е. — М.: Машиностроение, 1985. — 752 с.
  • Маслов М. Амфибия Ш-2 и другие самолёты Вадима Шаврова. — М.: "Цейхгауз", 2008. — С. 37, 38. — 48 с. — ISBN 978-5-9771-0063-2.
  • Ш-7. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 9 декабря 2021.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 Маслов, 2008.
  2. Уголок неба:Ш-7.
  3. В. Б. Шавров. История конструкций самолётов в СССР 1938-1950 гг.. — 2-е исправленное. — М.: Машиностроение, 1988. — С. 145—147, 500, 502. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0.