Электромот
Электромот (троллейбус из Германии, Electromote) — первое в мире электрическое транспортное средство, получавшее питание от контактной сети, прародитель троллейбуса. Он был представлен общественности 29 апреля 1882 изобретателем доктором Вернером фон Сименсом в Халензее, пригороде Берлина, Германия[1]. Первая троллейбусная линия протяжённостью 540 м (591 ярд) действовала с 29 апреля по 13 июня 1882 года. Маршрут начинался от станции Берлин-Халензее, шёл к Штрассе 5 (ныне Йоахим-Фридрих-Штрассе) и Штрассе 13 (нынешняя Йохан-Георг-Штрассе), пересекая Курфюрстендамм на Курфюрстенплац.
Electromote, построенный компанией Siemens & Halske AG, представлял собой четырёхколёсную повозку с приводом на задние колёса от двух электромоторов мощностью 2,2 киловатта через цепную передачу. Троллейбус получал питание от контактной сети постоянного тока напряжением 550 вольт при помощи гибкого кабеля, тянущего небольшую восьмиколёсную тележку («Kontaktwagen»), катившуюся по контактным проводам.
Это экспериментальное транспортное средство уже соответствовало всем техническим критериям типичного троллейбуса[источник не указан 2394 дня]. По окончании испытаний 13 июня 1882 года линия была закрыта, а 20 июня демонтирована.
Примечания
[править | править код]- ↑ Pictures of the Future - Spring 2009 (англ.). Siemens. — «On April 29, 1882, Werner Siemens drove the Elektromote — an electrically powered carriage — along a 540-m test track in Halensee near Berlin. Siemens' invention was not only the first electric vehicle, but also the world's first trolley bus.» Дата обращения: 1 апреля 2011. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 года.
Литература
[править | править код]
- Ludger Kenning, Mattis Schindler: Obusse in Deutschland, Band 1, Verlag Kenning, Nordhorn 2009, ISBN 978-3-933613-34-9
 | Это заготовка статьи о транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |