AC Cars
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| AC Cars Group Ltd. | |
|---|---|
_logo.svg){kind=logo} | |
 | |
| Тип | автопроизводитель[вд] |
| Основание | 1902 |
| Упразднена | 2008 |
| Прежние названия | Auto Carriers Ltd |
| Основатели | Джон Веллер Джон Портвайн |
| Расположение |  Великобритания: графство Суррей, Thames Ditton |
| Ключевые фигуры | David Conza, CEO |
| Отрасль | Производство автомобилей |
| Продукция | Автомобили |
| Сайт | accars.eu (англ.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
AC Cars Ltd — одна из первых автомобильных компаний Великобритании, которая специализируется на производстве исключительно спортивных автомобилей, которые всегда выделялись среди других представителей автомобильной индустрии отменными динамическими и гоночными признаками. Основателями компании AC Cars Ltd были Джон Веллер и Джон Портвайн.
История
[править | править код]
Годом основания компании считается 1902. Джон Веллер и Джон Портвайн решили заняться производством автомобилей на партнёрских условиях с единой целью — принять участие в процессе, который в то время являлся самым прогрессивным, даже можно сказать — революционным. В 1903 году была представлена их первая модель Weller Four Seat Touring. В 1907 году была создана модель AC Sociable, первый пассажирский автомобиль компании AC.
AC Cars в 1911 году переименовали в Autocarriers LTD, а в 1922 году снова переименовали в AC Cars LTD. Во время Первой мировой войны завод в Ферри производил снаряды и взрыватели для военных действий. С 1919 по 1925 год компания АС Cars LTD постоянно выставляла свои автомобили во многочисленных автомобильных гонках. В частности AC Cars LTD принадлежал рекорд максимальной скорости 100 миль/час среди автомобилей с двигателем в 1,5 л. В 1960 году была представлена AC Cobra, сконструированная Кэролом Шелби, который успешно совместил мощный американский восьмицилиндровый двигатель и очень лёгкие шасси от AC Асе. С 1987 по 1992 год AC входила в состав Ford Motor Company, и потом снова оказалась в частном владении. В 1996 году компания вступила в состав Pride Automotive Group Inc. AC Ace мир увидел впервые на автомобильной выставке в Италии (Турин) 1992 года. Это мощный спортивный автомобиль с кузовом типа кабриолет и традиционной компоновкой. На этой же автомобильной выставке был представлен спортивный автомобиль AC Aceca. К 1995 году было сконструировано силами специалистов компании целое поколение модификаций AC Cobra Mk IV, но после того, как было продано небольшое количество автомобилей этой модели, дальнейшее производство было остановлено.
Модели
[править | править код]| Модель | Двигатель | Годы выпуска | Примечания |
|---|---|---|---|
| Weller Four Seat Touring. | 1903 | первый автомобиль, спроектированный Джоном Веллером, будущим «отцом» компании AC Cars | |
| Autocarrier | 648 см³ одноцилиндровый с воздушным охлаждением | 1904-1914 | Трехколесный грузовой перевозчик с одним колесом сзади и водителем за грузом. Цепной привод на заднее колесо через двухступенчатую планетарную коробку передач. Выпущено около 1500 экземпляров. |
| AC Sociable | 648 см³ | 1907-1914 | Пассажирская версия Auto Carrier. Выпущено около 1800 экземпляров. |
| AC Ten | 1096 см³ | 1913-1916 | |
| AC 12 hp | 1478/1992 см³ четырёхцилиндровый с водяным охлаждением | 1920-1927 | Двигатель, производства Anzani, позднее Cubitt в Эйлсбери . Трансмиссия трехступенчатая КПП. Двух- или четырёхместный кузов. |
| AC Six (16/40, 16/56 и16/66) | 1478/1991 см³ шестицилиндровый с водяным охлаждением. | 1920-1929 | С 1922 года, двигатель производства AC увеличенной мощности. 16/66 имел тройные карбюраторы SU . Трансмиссия трехступенчатая. Двух- или четырёхместный кузова. |
| AC Six (16/60, 16/70, 16/80 и 16/90) | 1991 см³ шестицилиндровый с водяным охлаждением. | 1932-1940 | Двигатель производства AC; 16/90 был оснащен нагнетателем Arnott. Трансмиссия четырёхступенчатая коробка передач ENV, с синхронизатором Moss или предселектором Wilson. |
| AC 2-Litre | 1991 см³ | 1947-1958 | Двигатель производства AC. Двух и четырёхдверные седаны. |
| AC Petite | 350 см³ одноцилиндровый двухтактный | 1952-1958 | Двигатель Villiers. Коробка передач четырёхступенчатая. Трехколесный автомобиль с одинарным передним колесом. Двухместный / трехместный. |
| AC Ace | 1991/1971 см³ | 1953-1963 | Двигатели производства AC (1991 см³) или Bristol (1971 см³) от Ford Zephyr (1956 года). |
| AC Aceca | 1991/1971/2553 см³ | 1954-1963 | В 1955 году был установлен двигатель от Bristol. В этом же году название автомобиля было трансформировано в Aceca Bristol. В 1961 году были выпущены первые AC Aceca с двигателем объёмом 2553 см³. Всего было произведено 47 автомобилей с двигателем от Ford Zephyr. |
| AC Greyhound | 1971/2216/2553 см³ | 1959-1963 | Двигатель от Bristol. Задняя подвеска De Dion (либо независимую подвеска от AC). |
| AC Cobra 260/289/AC289 | 4261/4727 см³ V8. | 1962-1968 | Легендарный двухместный родстер c алюминиевым кузовом. Двигатель Ford small block V8. Дисковые тормоза на четыре колеса. Ранние автомобили MK1 имели кулачковое и колышковое рулевое управление, позже автомобили MK2 получили реечно-шестеренное. AC 289 Sports имел шасси AC 427 MK3 с цилиндрическими пружинами и кузов с узкими крыльями. |
| AC Cobra 427/428 | 6997/4948 см³ V8 | 1964-1966 1983—1990 | MK3 series |
| AC Frua | 6997/7016 см³ V8. | 1965-1973 | Двигатель от Cobra 427 Chassis Ford FE 428 400 л. с. (298 кВт). Дисковые тормоза на четыре колеса. Механическая или автоматическая коробка передач. Кузов: двухместный открытый или купе, стальной кузов производства Италии. |
| AC ME3000 | 2994 см³ V6 Ford Essex | 1979-1985 | Поперечный среднемоторный с пятиступенчатой коробкой передач AC. Платформенное шасси с передним и задним подрамниками, кузов из стеклопластика. |
| AC Brooklands Ace | 4601/4942 см³ V8. | 1993-1996 | Двигатель производства Ford объёмом 4942 см³ с наддувом. |
| AC Ace V8 | 4601/4942 см³ V8. | 1997-2000 | Двигатель производства Ford объёмом 4942 см³ с наддувом. Ходовая часть производства ЮАР, кузов произведен в Ковентри. |
| AC Aceca | 4601/4942 см³ V8. | 1998-2001 | Двигатель производства Ford объёмом 4942 см³ с наддувом. Четырёхместная версия купе Ace. Ходовая часть производства ЮАР, кузов произведен в Ковентри. |
| AC 378 GT Zagato[1] | 6,2 V8 | 2012- | Впервые показан как Perana Z-One в 2009 году. Автомобиль построен в Южной Африке компанией Hi-Tech Automotive |
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Ной Джозеф. «Perana Z-One возвращается со значком AC как 378 GT Zagato». Autoblog.com. Дата обращения: 27 мая 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- История компании AC Cars LTD. Описание моделей AC Cars (мёртвая ссылка на 2019-05-21)