AMC 34
AMC 34 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
AMC 34YR | |||||||||||||||||||||||
Классификация | лёгкий танк | ||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 10,8 | ||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | классическая | ||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||
Производитель | Renault | ||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1934 | ||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1935—1936 | ||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1935—1945 | ||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 12 | ||||||||||||||||||||||
Основные операторы | Франция | ||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 3976 | ||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2055 | ||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2280 | ||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 20 | ||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 5 | ||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 25-мм Гочкис | ||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 7,5-мм Reibel | ||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 120 | ||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 40 | ||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 200 | ||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
AMC 34 или Auto-mitrailleuse de combat AMC 34YR — французский лёгкий танк огневой поддержки кавалерии, выпускавшимся фирмой Рено в конце 1935 года. Всего было выпущено 12 штук. Танки находились в строю до 1940 года, в составе французских вооружённых сил в Марокко. В сентябре 1939 года предполагалось вывести их из боевого состава и заменить на Н39.
Развитие этого танка привело к создание улучшенной версии — AMC 35.
История создания
[править | править код]AMC 34 задумывался как замена AMR 33VM. Рабочий прототип был изготовлен в 1934 году. По сравнению с AMR 33VM были серьёзно усилены защита и вооружение. Однако в массовое производство пошла другая разработка фирмы Renault — вариант под обозначением AMR 35. AMC 34 же был выпущен небольшой установочной серией.
Серийное производство
[править | править код]С октября 1935 по январь 1936 года на фирме Renault была выпущена серия из 12 машин AMC 34YR (№№ 84240-84251).
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Серийные образцы
[править | править код]Опытные образцы
[править | править код]Описание конструкции
[править | править код]Танк классической компоновки, со смещением отделения управления и боевого отделения к одному борту, а двигателя и трансмиссии — к другому. Впервые была применена двухместная башня.
Броневой корпус и башня
[править | править код]Корпус и башня танка собирались из катаных броневых листов методом клёпочного соединения и крепились к каркасу из уголков. Бронелисты устанавливались с рациональными углами наклона.
Вооружение
[править | править код]Вооружение танка состояло из 25-мм танковой пушки Hotchkiss с боезапасом 75 артиллерийских выстрелов и одного пулемёта Ribeaux калибра 7,5 мм с боезапасом 1750 патронов. Орудие танка было основано на буксируемой противотанковой пушке французского производства и являлось достаточно современным образцом вооружения на тот момент времени. Пушка могла пробить броню практически любого существующего в то время танка мира на разумных дистанциях огневого соприкосновения.
Средства наблюдения и связи
[править | править код]Двигатель и трансмиссия
[править | править код]Четырёхцилиндровый карбюраторный рядный двигатель жидкостного охлаждения Renault мощностью 120 лошадиных сил использовал в качестве горючего автомобильный бензин. По сравнению с предыдущими моделями танков фирмы Рено был существенно повышен объём и увеличена мощность двигателя.
Ходовая часть
[править | править код]В танке AMC 34YR был применён гусеничный движитель и подвеска, к тому времени уже хорошо себя зарекомендовавшая на моделях AMR 33/AMR 35. Применительно к одному борту ходовая часть состояла из четырёх опорных обрезиненных катков, четырёх поддерживающих катков, направляющего колеса заднего расположения. Ведущее колесо находилось спереди. Подвеска была маятниковая, с поперечными рессорами из каучука.
Специальное оборудование
[править | править код]Машины на базе
[править | править код]Операторы
[править | править код]Данная модель танка стояла на вооружении только во французской армии.
Служба и боевое применение
[править | править код]Организационная структура
[править | править код]После завершения производства всех машин из этой модификации, они были отправлены во Французскую Африку и поступили на вооружение 1-го полка африканских стрелков, который был дислоцирован в городе Рабат.
Боевое применение
[править | править код]Трофейные машины
[править | править код]Сохранившиеся экземпляры
[править | править код]Оценка машины
[править | править код]Машина в массовой культуре
[править | править код]Литература
[править | править код]- М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 / М. Б. Барятинский. — М.: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4(19)).
- Игорь Павлович Шмелев. История танка (1916—1996) / Александр Перевозчиков. — М.: Техника — молодёжи, 1996. — 208 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-88573-001-6.
Для улучшения этой статьи желательно: |