HMS Exmouth (1934)

«Эксмут»
HMS Exmouth выходит из порта Бильбао, Страна Басков, 1936 год
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Лидер эскадренных миноносцев типа E
Организация	Королевский флот
Изготовитель	казённая верфь Портсмута
Строительство начато	16 мая 1933
Спущен на воду	7 февраля 1934
Введён в эксплуатацию	3 октября 1934
Статус	Потоплен ПЛ U-22 21 января 1940
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное: 1505 дл. т (проектное) 1495 дл. т (фактически) 2144 дл. т полное
Длина	104,5 м
Ширина	10,3 м
Осадка	3,8 м
Двигатели	три Адмиралтейских котла, две турбины Парсонса с зубчатой передачей
Мощность	38 000 л. с. (28,3 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	36 узлов (67 км/ч) проектная 35,5 узла на испытаниях[1]
Дальность плавания	6350 миль на 15 узлах
Экипаж	175 человек
Вооружение
Артиллерия	5 × 1 — 120-мм
Зенитная артиллерия	2 × 4 — 12,7-мм пулемёта 4 × 1 — 7,7-мм пулемётов «Льюис» 1 × 1 — 7,7-мм пулемёт «Виккерс»
Противолодочное вооружение	«Асдик», 20 глубинных бомб, два бомбомёта, бомбосбрасыватель
Минно-торпедное вооружение	2 × 4 — 533-мм ТА[2]

HMS Exmouth (H02) (Корабль Его Величества «Эксмут») — британский лидер эскадренных миноносцев типа E. Назван в честь Эдварда Пеллью, 1-го виконта Эксмута. Построен для Королевского флота в 1934 году. Эсминец был прикреплён к Средиземноморскому флоту в 1935-36 годах во время Абиссинского кризиса. Потоплен немецкой подводной лодкой U-22 21 января 1940 года к северу от Шотландии, во время сопровождения торгового судна.

Лидер программы 1931 представлял собой улучшенный «Кодрингтон», с увеличенным запасом топлива и большей на пол-узла скоростью хода и удлинённым полубаком. В ходе подготовки рабочих чертежей в проект лидера были внесены те же изменения, что и в проект эсминца. 76-мм зенитная пушка исчезла из спецификации, а установки главного калибра Mk.XIV с углом возвышения 30° заменили на Mk.XVII, обеспечивающую возвышение 40°. Тральное оборудование исключили из состава вооружения уже в ходе постройки^[1]. Скорость хода должна быть на ½ узла больше чем у эсминцев типа E^[3].

Третье 120-мм орудие, располагалось за носовой надстройкой, как на испанских эсминцах и советских лидерах типа «Ленинград»^[4].

Три Адмиралтейских котла. Три турбины (турбины высокого и низкого давления, турбина крейсерского хода) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Проектная масса силовой установки: 550 дл. тонн^[5].

Рабочее давление пара — 21 кгс/см² (20,3 атм.), температура — 327 °C^[1].

Проектная мощность составляла 38 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32^[5][3](31,5^[1]) узла. Максимальная проектная скорость 36 узлов^[5][1][3] (36,75)^[2][4].

На испытаниях в сентябре 1934 года лидер не смог развить контрактную скорость, хотя мощность на 490 л. с. превзошла заявленную в спецификации^[1].

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 471^[2] дл. т (480 т^[6]), 480 дл.т^[3] (490 т^[1]) мазута, что обеспечивало дальность плавания 6350 миль 15-узловым ходом^[2][4] или 1500 миль полным ходом^[1].

На лидер установили пять 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту. Система управления артогнём состояла из трёхметровый дальномер MS.20 и ПУАО — «директор для эсминцев» (DCT) Mk.I^[1].

Зенитное вооружение составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50^[1].

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата Q.R.Mk.VI^[1].

Противолодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб^[1].

Корабль строился на казённой верфи в Портсмуте. Подготовительные работы на верфи начались 1 ноября 1932 года, спустя ровно год и три месяца корпус сошёл на воду. Хотя в ходе постройки выяснилось превышение веса корпуса на 10 т, машина оказалась легче на 26 т, что привело к уменьшению стандартного водоизмещения с 1515 т до 1495 т^[1]. Введен в эксплуатацию 9 ноября 1934 года. «Эксмут» назначен лидером 5-й миноносной флотилии Флота метрополии. Во время Гражданской войны в Испании патрулировал у испанского побережья, в рамках «Комитета по невмешательству». Со 2 августа 1939 года лидер 12 миноносной флотилии. Из-за ранней гибели не модернизировался. 21 января 1940 года потоплен немецкой подводной лодкой «U 22». Спасенных не было. Корабль погиб во время сопровождения торговое судно к северу от Шотландии в районе Тэрбет Нес, Морай Ферт в точке с координатами 58°18′ с. ш. 02°25′ в. д.^HGЯO[4].

• О. А. Рубанов. Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. — СПб., 2004. — 72 с. — (БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА).
• Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997. — 48 с илл. с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X.
• Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 5).
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 p. — ISBN 0-85177-1467.
• English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. — Kendal: World Ship Society, 1993. — 144 p. — ISBN 0-905617-64-9.
• Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.

• HMS Exmouth relatives association.
• BBC news links relating to the discovery of the wreck
• MS Tekla at uboat.net
• HMS Exmouth 1940 Association website